Chevaucher l'Empire Builder Train de Chicago à Seattle

Alors que le réseau ferroviaire des États-Unis n’est peut-être pas le plus complet, il ne fait aucun doute qu’il existe d’excellentes options en ce qui concerne les voyages en train épiques. En passant par certaines des grandes villes du nord telles que Minneapolis et Spokane, cette route suit un chemin parcouru par les grands explorateurs européens, alors que les colons de la région poussaient vers l'ouest. Autrefois connu sous le nom de Great Northern Railway, l'épine dorsale de cette route a été créée par James J.

Hill et a contribué à créer un lien entre les côtes est et ouest du pays.

La route de l'Empire Builder

Traversant sept états et parcourant une distance de plus de deux mille deux cents milles, il s’agit d’un voyage épique qui dure un peu moins de deux jours, la plupart des voyages prenant entre quarante-cinq et quarante-six heures. En venant de Chicago, l'itinéraire emprunte la ville de Milwaukee avant de suivre le Mississippi sur la route de Minneapolis, où le train s'arrête pour prendre de l'eau et du carburant. Au fur et à mesure que le trajet se poursuit, les villes et villages le long de la route deviennent plus petits avant que le train se sépare à Spokane. Une partie du train continue vers Portland, tandis que le reste du train traverse Seattle.

Départ et arrivée

La gare Union de Chicago est un endroit idéal pour partir en voyage de cette ampleur, et la grande échelle des années 1920 de la Grande Salle est un endroit extraordinaire pour attendre le train. Les piliers à l'avant du bâtiment montrent également l'histoire impressionnante de cette station, et on estime que plus de cinquante mille personnes utilisent la gare Union tous les jours. Le train se termine à la gare de King Street à Seattle, à une courte distance du centre-ville. C'est également une station impressionnante qui montre une partie de la grande histoire du chemin de fer dans cette partie du monde.

Faits saillants du voyage

La zone autour de La Crosse est certainement l'endroit où le paysage commence à devenir très impressionnant, avec le fleuve Mississippi et les montagnes couvertes de forêts qui permettent à certains beaux environnements de voyager. Le parc national des Glaciers est un autre point fort du voyage, avec de jolies scènes qui peuvent être admirées depuis les fenêtres, avec un horaire généralement programmé pour essayer de traverser cette zone pendant la journée. Les montagnes Cascade offrent des paysages et des montagnes enneigées plus spectaculaires, tandis que le tiret dans le tunnel en cascade amène le train sous le point le plus élevé du col.

Options de billets pour le voyage

En fonction de vos préférences et de votre budget, vous pouvez généralement choisir entre réserver une couchette pour le voyage ou dormir dans l'un des sièges d'autobus pendant le voyage. La réservation du dormeur est certainement l'option la plus confortable, mais de nombreuses personnes trouvent que le fait de voyager dans le siège d'autobus est suffisamment confortable pour répondre à leurs besoins. Les chambres sont les plus petites chambres avec deux lits superposés et une grande baie vitrée. Les clients ont accès à des douches communes, tandis que la chambre Superliner dispose de plus d'espace et d'un accès à une douche et à des toilettes privées.

Si vous voyagez avec des enfants, une chambre familiale est également disponible.

À quoi s'attendre de la vie dans le train

Voyager avec Amtrak est souvent une expérience insolite, avec du matériel roulant qui peut aller de presque neuf à des trains de dix ou vingt ans. Comme l'entreprise ne possède pas les chemins de fer, il peut parfois être retardé par le trafic de marchandises. Cependant, ceux qui réservent des compartiments-lits ont également tous leurs repas, ce qui est très bien, et bien que cela puisse prendre plus de temps, l'environnement confortable constitue certainement une meilleure expérience que le vol. Les serviettes et les draps sont également inclus, ce qui signifie que vous pouvez également voyager avec relativement peu de bagages.