Comment se déplacer à Los Angeles dans le métro

Lorsque vous planifiez votre voyage à Los Angeles, en Californie, il est utile de savoir qu’il existe un système complet de transport public dans la région. Savoir comment naviguer dans le métro de Los Angeles peut vous aider à explorer la ville tentaculaire et d’autres régions du comté de Los Angeles.

Le MTA (Metropolitan Transit Authority) du comté de Los Angeles exploite des trains souterrains et aériens ainsi que des bus dans le comté de Los Angeles, connu sous le nom de Metro (à ne pas confondre avec les trains informatiques Metrolink entre villes). Ce sont des services de comté et il existe plus de 15 services de transport en commun municipaux.

Lignes de métro de LA

Le planificateur de trajet en métro est utile si vous connaissez vos stations de métro de départ et d'arrivée.

La ligne verte va de l’aéroport international de Los Angeles (LAX) à l’Est et relie la ligne bleue au centre de Los Angeles et continue vers l’est jusqu’à Norwalk, où vous pouvez prendre un bus pour Disneyland. Il y a une navette de Los Angeles à la station Green Line.

La ligne bleue relie Long Beach au centre-ville de Los Angeles où elle rencontre la ligne rouge. La ligne rouge relie la gare Union à l'ouest du centre-ville et passe par Hollywood jusqu'à North Hollywood. C'est la seule ligne principalement souterraine, donc la plus rapide. Il est également le plus utile pour les visiteurs, car il s'arrête près de nombreuses attractions touristiques populaires, y compris les studios Universal d'Hollywood, Hollywood & Highland et Olvera Street.

La ligne violette est parallèle à la ligne rouge de la gare Union à Wilshire et au Vermont, puis dévie deux autres arrêts vers l’ouest en direction de Wilshire.

La ligne Expo part de la station de métro 7th Street du centre-ville, où elle relie les lignes rouge, bleue et violette, à l'ouest en passant par Exposition Park (siège du musée d'histoire naturelle, California Science Center et autres) et USC à Culver City. à Santa Monica.

La Gold Line relie Union Station au nord-est à Pasadena.

La ligne orange du métro (à travers la vallée de San Fernando) et le Wilshire Rapid Express (bus 720 entre le centre-ville et la jetée de Santa Monica) sont des bus express fonctionnant sur les futurs itinéraires de train proposés. Ils apparaissent comme des lignes orange et violet plus fines sur les cartes du métro.

Des bus de métro supplémentaires prolongent les liaisons entre les stations de métro et les zones non desservies par les trains. D'autres systèmes de transit locaux ont également des bus qui desservent les stations de métro.

Tarifs et Passes

Metro est passée des billets aux cartes TAP pour tous les trains. Tous les tarifs doivent être chargés sur des cartes TAP en plastique, puis sur la boîte TAP de chaque station pour être validés. La carte TAP réutilisable coûte 1 $ dans les machines ou dans les bus, ou 2 $ chez les fournisseurs, en plus des tarifs qui y sont chargés. La carte doit être enregistrée pour chaque train ou bus que vous embarquez le long de votre itinéraire.

Les trains de métro et les bus dans le même sens dans les deux heures sont désormais inclus dans le tarif de base tant que vous utilisez la carte TAP et que vous appuyez sur le transfert final dans la fenêtre de deux heures. Toutefois, si vous payez en espèces à bord d'un bus Metro (le seul endroit où vous pouvez utiliser de l'argent), aucun transfert n'est inclus.

Il existe de nombreux tarifs différents: tarif de base unique, tarif senior / handicapé / Medicare, laissez-passer journalier, laissez-passer hebdomadaire, laissez-passer de 30 jours, suppléments Metro to Muni et frais de zone.

Les détenteurs de pass sans tampon de zone (en supplément lorsque vous achetez le pass) peuvent payer les frais de zone en espèces ou à partir de la valeur stockée sur la carte TAP. Les frais de zone et de prime sont vraiment compliqués. La plupart des visiteurs n'en auront pas besoin, mais vous pouvez vérifier ici pour plus d'informations.

Les bus Metro Silver Line qui circulent principalement sur les autoroutes reliant Southbay et San Gabriel Valley aux points de repère du centre-ville de Los Angeles exigent des frais supplémentaires.