Air Rage Ce que vous devez savoir

Selon l’Association internationale du transport aérien (IATA), le groupe commercial qui représente les compagnies aériennes mondiales, les incidents de rage aérienne n’ont pas cessé d’augmenter en 2015. Près de 11 000 passagers indisciplinés ont été signalés à l’IATA par des compagnies aériennes du monde entier, ce qui équivaut à un incident pour 1 205 vols, une augmentation par rapport aux 9 316 incidents signalés en 2014 (ou un incident pour 1 282 vols).

Des incidents en 2015 ont fait la une des nouvelles:

• Deux passagers d'un vol United Airlines ont maîtrisé un passager qui tentait de se rendre au poste de pilotage.
• Un vol d'American Airlines entre Miami et Chicago a été détourné vers Indianapolis après qu'une femme se serait embrassée, puis aurait donné un coup de poing à un agent de bord.
• Une compagnie aérienne de Southwest Airlines a dû faire un atterrissage d'urgence à l'aéroport international de Los Angeles après une dispute sur un siège inclinable; et
• Un passager d'un vol British Airways entre Londres et Boston a dû être retenu alors qu'elle tentait d'entrer dans le cockpit.

Entre 2007 et 2015, l'IATA a signalé près de 50 000 cas d'incidents de passagers indisciplinés à bord d'aéronefs en vol, notamment des violences contre des membres d'équipage et d'autres passagers, le harcèlement et le non-respect des consignes de sécurité.

La plupart des incidents verbaux de violence, le non-respect des instructions légales de l'équipage et d'autres formes de comportement antisocial. Onze pour cent des rapports de passagers indisciplinés concernaient une agression physique contre des passagers ou des membres d’équipage ou des dommages à l’aéronef. Vingt-trois pour cent des rapports ont indiqué que l'intoxication à l'alcool ou à la drogue était en cause dans 23% des cas, bien que dans la grande majorité des cas, ils aient été consommés avant l'embarquement ou à l'insu de l'équipage.

«Un comportement indiscipliné et perturbateur n'est tout simplement pas acceptable. Le comportement antisocial d'une infime minorité de clients peut avoir des conséquences désagréables pour la sécurité et le confort de tous à bord. L'augmentation des incidents signalés nous indique que des moyens de dissuasion plus efficaces sont nécessaires. Les compagnies aériennes et les aéroports sont guidés par les principes fondamentaux développés en 2014 pour aider à prévenir et à gérer de tels incidents. Mais on ne peut pas le faire seul. C'est pourquoi nous encourageons davantage de gouvernements à ratifier le Protocole de Montréal 2014 », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA dans un communiqué.

Le Protocole de Montréal 2014 a été rédigé pour combler les lacunes du cadre juridique international concernant les passagers indisciplinés. Les modifications convenues apportent plus de clarté à la définition du comportement indiscipliné, y compris la menace d’agression physique réelle ou réelle, ou le refus de suivre les instructions relatives à la sécurité. Il existe également de nouvelles dispositions concernant le recouvrement des coûts importants résultant d’un comportement indiscipliné.

Dans le cadre de cet effort, les compagnies aériennes ont élaboré une stratégie équilibrée et multipartite pour lutter contre les comportements indisciplinés, fondée sur l’élargissement des moyens de dissuasion internationaux et sur la prévention et la gestion plus efficaces des incidents. Jusqu'à présent, seuls six pays ont ratifié le protocole, mais 22 ont absolument besoin de le signer avant de pouvoir l'appliquer.

Certains pays ont mis l’accent sur le rôle de l’alcool comme déclencheur de comportements perturbateurs. Les compagnies aériennes disposent déjà de directives strictes et d'une formation d'équipage sur la consommation responsable d'alcool, et l'IATA soutient des initiatives telles que le code de pratique pionnier au Royaume-Uni, qui met l'accent sur la prévention de l'intoxication et de la consommation excessive d'alcool avant l'embarquement.

Le personnel des bars d'aéroport et des boutiques hors taxes doit être formé pour servir de l'alcool de manière responsable afin d'éviter les offres encourageant la consommation excessive d'alcool. Un programme initié par Monarch Airlines à l'aéroport de Gatwick à Londres montre que les comportements perturbateurs peuvent être réduits de moitié grâce à cette approche proactive devant les passagers.

La sécurité dans les airs commence sur le terrain et l'IATA encourage les compagnies aériennes à garder un passager affichant un comportement indiscipliné au sol et hors des avions, ce qui encourage la création de lignes directrices applicables depuis l'arrivée à l'aéroport jusqu'à la cabine passagers.

Des incidents de passagers indisciplinés surviennent dans chaque classe de cabine et, en cas d'escalade, peuvent entraîner des détournements coûteux et des risques pour la sécurité. Le protocole est une bonne nouvelle pour tous ceux qui volent - les passagers et l’équipage, a déclaré IATA. Les changements, ainsi que les mesures déjà prises par les compagnies aériennes, constitueront un moyen de dissuasion efficace contre les comportements inacceptables à bord des aéronefs.