Types de transport public au Pérou

Types de transport public au Pérou / Pérou

Le transport public au Pérou comprend tout, des flottes aériennes modernes aux camions désuets. Et pendant que vous voyagez à travers le pays, vous pourriez essayer de trouver un équilibre entre praticité, coût, confort et sécurité en ce qui concerne les différentes méthodes de transport disponibles.

  • Avion

    Tony Dunnell

    Le vol est la forme de transport la plus rapide, la plus facile et la plus sûre au Pérou. Quatre compagnies aériennes dominent les lignes intérieures, les séparant peu en termes de qualité: LAN, StarPerú, Avianca et Peruvian Airlines. L'aéroport international Jorge Chávez de Lima sert de plaque tournante pour les quatre compagnies aériennes. La couverture est bonne, avec des vols quotidiens vers de nombreuses grandes villes du Pérou. Les prix des billets changent fréquemment, mais attendez-vous à payer 80 $ à 120 $ pour un vol d'une heure.

    • Sécurité: Le vol reste le moyen le plus sûr de voyager au Pérou
    • Confort: Petites assises, mais confortables dans l'ensemble

  • Autobus

    Flores

    Les bus sont la principale forme de transport public longue distance au Pérou. Si vous voulez voyager avec un budget restreint, les bus sont la voie à suivre. N'essayez cependant pas de faire des économies car les entreprises les moins chères ne sont ni sûres ni fiables. Restez avec des entreprises telles que Cruz del Sur, Ormeño, Oltursa et Movil Tours, qui ont toutes des flottes modernes et de bons résultats en matière de sécurité.

    • Sécurité: Pauvre en général, mais beaucoup plus sûr avec les entreprises haut de gamme
    • Confort: Terrible sur les bus les moins chers, presque luxueux avec les meilleurs

  • Taxi

    Tony Dunnell

    Les taxis sont omniprésents dans les grandes villes du Pérou, mais faites attention lorsque vous en descendez un. N'utilisez que des taxis enregistrés et modernes, car certains conducteurs sans permis sont loin d'être fiables et potentiellement dangereux. N'oubliez pas de fixer le prix à l'avance, car les taxis péruviens ne circulent pas sur les compteurs. Petits taxis, communément appelés ticos, servent le même but que leurs plus grands cousins.

    • Sécurité: S'en tenir à des taxis sous licence pour éviter les cabbars corrompus.
    • Confort: Ok, mais ferme ta fenêtre pour éviter les vapeurs de la grande ville

  • Taxi partagé

    Taxis partagés, connus sous le nom de colectivos, sont similaires aux taxis réguliers mais suivent un itinéraire défini avec des frais fixes. Ils transportent jusqu'à quatre passagers (légalement du moins) et viendront vous chercher n'importe où sur le parcours. Les itinéraires vont des circuits urbains aux trajets longue distance le long des routes rurales non desservies par les grandes compagnies de bus. Les prix sont bas dans les villes et les villes, mais beaucoup plus élevés pour les longs trajets (plus la compagnie est performante, plus le prix est élevé).

    • Sécurité: Bon pour les petits sauts, mais attention aux routes éloignées
    • Confort: Confortable avec quatre passagers, mais horriblement à l'étroit avec six ou sept et un poulet ou deux

  • Minibus

    Les aimer ou les détester, les minibus sont un moyen incroyablement bon marché de se déplacer dans les grandes villes du Pérou. Il en existe deux types: le combi (normalement une vieille camionnette Nissan ou Toyota) et la plus grande micro (généralement un minibus Toyota ou Mitsubishi désuet). Combis sont partout à Lima, leurs chauffeurs se promènent dans la ville pendant que le guichetier sort par la porte en criant les destinations. Si vous pouvez supporter le chaos, un combi peut vous emmener à l'autre bout de Lima pour environ 0,50 $.

    • Sécurité: Les pilotes sont imprudents. Attention aux pickpockets
    • Confort: Des arrêts brusques et des virages dans une boîte de sardine mobile

  • Mototaxi

    Getty Images / Paul Kennedy

    Si vous êtes allé en Inde, vous êtes probablement familier avec les rickshaws, les petits engins à trois roues avec une banquette à l'arrière. Pousse-pousse péruvien, dit mototaxis ou trimovils, dominer les routes dans de nombreuses villes de province, offrant un moyen rapide et facile de se déplacer d’un endroit à l’autre. Comme avec les taxis, vous devrez définir le prix à l'avance et être prêt à marchander.

    • Sécurité: Les mototaxis sont des choses fragiles, bonnes à l'air libre mais risquées dans le trafic lourd
    • Confort: Bien sur les routes lisses, mais arriéré quand les choses se corsent

  • Pick-up

    Camionnettes (camionetas) transporte les travailleurs ruraux des villes à la campagne. C'est sans doute la forme de transport public la plus élémentaire au Pérou et non celle de nombreux touristes. Les passagers sont assis ou debout dans la zone de chargement, généralement accrochés à la vie. Tu devrais éviter camionetas, surtout sur de longues distances, à moins qu'il n'y ait pas d'autre option.

    • Sécurité: Si vous tombez du dos, espérez simplement que quelqu'un remarque
    • Confort: Aucun

  • Bateau

    Tony Dunnell

    Grands ferries à passagers et petits lanchas (bateaux à moteur) prennent en charge tout le trafic terrestre dans la région amazonienne. Les villes portuaires telles que Yurimaguas et Pucallpa sont littéralement la fin de la route. Voyager en bateau à passagers est une aventure et un paysage pittoresques, mais vous aurez besoin d’endurance et de patience pour le voyage (il faut trois jours pour se rendre à Iquitos depuis la plupart des grandes villes portuaires). Emballez suffisamment de provisions pour le voyage, car seuls les repas de base sont disponibles à bord.

    • Sécurité: Gardez un œil sur votre équipement et soyez prudent dans les quais occupés
    • Confort: C'est juste toi, un hamac et la puissante Amazone

  • Train

    Tony Dunnell

    Les voyages en train sont rares au Pérou. Trois compagnies exploitent des trains à destination de Machu Picchu, avec des services supplémentaires de Cusco à Puno. Le Ferrocarril Central Andino est le voyage en train le plus spectaculaire du pays, allant de Lima au-dessus des Andes jusqu'à Huancayo. Il s’agit de la voie ferrée à écartement standard le plus élevé au monde. Le train ne part que deux fois par mois, prévoyez donc d'avance. Un autre train traverse la frontière Pérou-Chili de Tacna à Arica.

    • Sécurité: Dans l'ensemble, beaucoup plus sûr que tous les transports publics routiers au Pérou
    • Confort: Doux et spacieux, avec des cabines de luxe sur le train Hiram Bingham de Cusco