Kingda Ka est l'une des montagnes russes les plus étranges du monde

Moins une montagne russe et plus une machine à sensations conçue pour se vanter, Kingda Ka est un poney à un tour. Certes, c'est un tour de passe-passe et une ruée une fois dans la vie. Bu une fois est probablement suffisant. Le lancement pourrait vous faire peur. Mais au bout du compte, malgré sa tour de 456 pieds, Kingda Ka vous laissera sans doute à plat.

• Note TripSavvy: 3,5 étoiles (sur 5)
• Échelle de frisson (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 10
  • Il est difficile d'imaginer un parcours plus excitant. Accélération, vitesse, hauteur et chute insensées.
• Type de coaster: coaster de lancement hydraulique
• Hauteur: 456 pieds
• Vitesse maximale: 128 mph
• Lieu: Six Flags Great Adventure à Jackson, New Jersey
• Éléments de caboteur: tour de chapeau haut de 456 pieds, montée et descente à 90 degrés
• Deuxième colline de 129 pieds conçue pour fournir un temps d'antenne flottant.
• Temps de parcours: 50,6 secondes
• Hauteur minimale requise: 54 pouces

"Je monte et descend… CELA?"

L'anticipation est déconcertante. Alors que les coureurs montent à bord des trains à double chargement des trains de la Kingda Ka et que les trains s’empilent à une extrémité de la voie de lancement horizontale, la terrible tour à chapeau haut de 456 pieds se profile à l’autre bout. La tour peut être vue pratiquement partout dans le parc et elle est incroyablement grande. Mais en le regardant de haut en bas depuis le point de vue d'un train verrouillé et chargé, il semble au-delà des noix. Vous penserez probablement: «Je monte et je descends… CELA?

Toutes les quelques minutes, un train décolle, ce qui ajoute à la nervosité. Il enfonce la piste de lancement à une vitesse de 128 km / h, puis monte dans la tour. Comme il monte de 456 pieds, il décélère et semble avoir à peine assez de punch pour le faire passer au-dessus. Dans de rares cas, Kingda Ka et d'autres caboteurs de roquettes se déplacent et glissent vers l'arrière dans la tour. Les manèges sont conçus pour faire face à l’anomalie (et certains fans considèrent qu’il s’agit d’un badge d’honneur de faire l’objet d’un retour en arrière).

Kingda Ka descend ensuite de l'autre côté et entre dans une spirale verticale de 270 degrés. Rentrant à la gare, il monte une colline de 129 pieds relativement chétive pour un jet d’air. Quel que soit le nombre de fois que vous regarderez les trains circuler dans le circuit, rien ne vous préparera à la course.

Yeeeee-ahhhhhh!

Comme pour la plupart des caboteurs lancés, les freins se relâchent juste avant le départ de Kingda et laissent le train flotter brièvement au point mort. Alors, yeeeee-ahhhhhh!, Elle est propulsée par une explosion d’énergie. Voyager à 128 km / h dans un véhicule ouvert est une sensation surnaturelle.

En passant, faire l'expérience de 128 mph peut sembler une sensation surnaturelle. Mais vous vous demandez peut-être si Kingda Ka est la montagne russe la plus rapide du monde. Le parcours Six Flags a en fait battu des records lors de sa première ouverture en 2005. Comment s’en va-t-il aujourd’hui? Il est toujours accroché à un record, mais il y a un coaster qui est encore plus farfelu que Kingda Ka.

Après avoir zoomé dans la tour, les quelques secondes de quasi-hésitation - allons-nous le faire - est troublant. La vue au sommet de la tour, si les coureurs peuvent ouvrir les yeux, est impressionnante. Jusque là, et nous parlons peut-être de 10 secondes, Kingda Ka est sauvage.

Anticlimatique

En descendant la tour, cependant, il peut y avoir des aspérités inattendues lorsque le train frémit un peu. La spirale verticale désoriente et nuit à la hauteur et à la vitesse de la balade. Et la colline de temps d'antenne de 129 pieds est anticlimatique et étonnamment boiteuse. Avec autant d'énergie accumulée, on pourrait penser qu'il y aurait une explosion de temps d'antenne. (Pour le nirvana de temps d’antenne, dirigez-vous vers les meilleures côtes d’Aventure, El Toro et Nitro.)

De retour à la gare, les pilotes sont un peu choqués par le lancement et la hauteur extrême. Mais ils peuvent aussi être un peu déçus. Après toute cette anticipation, la course est terminée en un clin d'œil.

Inclinons nos meilleurs chapeaux à Intamin, le fabricant du circuit, et à Six Flags pour avoir l'audace de construire le record de Kingda Ka. Mais battre des records ne signifie pas forcément une expérience de course éblouissante. Au lieu de la symphonie de sensations fortes - les crescendos, les lancements, les pics, les ponts - que délivre un grand roller coaster, Kingda Ka est plus un rugissement soutenu, un seul morceau de métal lourd.

Pour en savoir plus sur ce qui rend un caboteur génial, consultez notre critique de Superman the Ride à Six Flags New England.