Demandez à un New Jerseyan Qu'est-ce qu'un Jughandle?

New Jersey est un peu bizarre (il y a tout un site / série de livres consacrés à ses singularités, après tout). Ses alors bizarrement, il y a plus de 600 cas de l'État demandant à ses conducteurs de tourner à droite quand ils veulent tourner à gauche: quelque chose que le reste du pays ne pourrait peut-être pas comprendre. Oui, certains types de virages, des manettes, existent dans d'autres États, mais le New Jersey, de loin, en a le plus.

Comment ça marche, vous demandez? Voici le plus bas sur "The Jersey Left".

La mécanique

Vous saurez qu'une poignée de main arrive lorsque vous voyez un panneau "Tous les virages de la voie de droite" ou "Les virages à gauche et à droite". Selon le ministère des Transports du New Jersey, il existe trois types de poignées.

• "Le type A est la poignée de main standard":Vous conduisez sur l'autoroute en approchant d'une intersection où vous voudrez tourner à gauche. Une rampe sur la droite apparaît avant l'intersection, marquée par un panneau "All Turns from Right Lane". Prenez cette bretelle, contournez-la et traversez la voie directe jusqu'à votre destination (ou tournez à gauche de l'autre côté de l'autoroute pour faire demi-tour). C'est le type de manche le plus courant.
• "Le type B est une variante sans intersection avec la manette; il courbe à 90 degrés pour rencontrer la rue principale et est utilisé soit comme intersection" T ", soit pour un demi-tour seulement":Pensez à ceci comme au type A, sauf qu'il n'y a pas d'option pour traverser une route traversée. C'est l'occasion d'un demi-tour des deux côtés.

• "Le type C est la poignée de main inversée standard":Ce type de manette comprend le même type de rampe du type A, sauf après l'intersection en question. Vous allez faire une boucle vers la droite et fusionner avec la rue transversale originale à l'intersection. Ce sont les types de manettes qui ressemblent un peu à des noisettes sur Google Maps.

Jughandle construction dans le New Jersey remonte aux années 1940 etLe New York Times ils les ont mentionnés pour la première fois en 1959. Ils ont été conçus pour réduire la circulation sur les routes principales, mais avec la pléthore actuelle de voitures sur la route, de nombreux conducteurs ne sont pas des fans.

Pourquoi ils sont grands

• Les véhicules qui tournent à gauche ne bouchent pas la voie rapide sur de nombreuses autoroutes de l'État, ce qui permet à la circulation de circuler plus librement.
• Les pilotes qui ne tournent pas n'ont pas à attendre que les signaux de virage à gauche passent avant de continuer.
• Imaginez-vous devoir tourner à gauche devant une autoroute à trois voies. Détourner la circulation autour d'une rue contrôlée par un feu de signalisation améliore considérablement la sécurité.
• Et si quelqu'un essaie de faire un bon virage en même temps que vous essayez de faire un gauche? Jughandles élimine complètement le conflit.

Pourquoi ils ne sont pas si bons

• Bien que les manettes semblent améliorer la sécurité dans son ensemble, la confusion au tournant peut en fait poser un problème de sécurité pour les conducteurs hors d’état ou les conducteurs de voie de gauche qui ne font peut-être pas faire leur tour
• Certaines poignées sont tout simplement trop courtes. Le trafic peut considérablement diminuer, surtout si de longs camions sont dans le mélange.
• Les conducteurs pourraient être tentés de tourner à droite sur la poignée, puis de nouveau sur l’autoroute originale pour «battre» un feu rouge.