Guide essentiel des compagnies aériennes nationales en Inde

Guide essentiel des compagnies aériennes nationales en Inde /

L'économie en plein essor de l'Inde, la déréglementation du secteur de l'aviation et l'objectif du gouvernement visant à renforcer la connectivité régionale ont entraîné une augmentation considérable du nombre de compagnies aériennes nationales en Inde ces dernières années. Les passagers peuvent désormais choisir parmi trois compagnies aériennes à service complet (dont une appartenant à l'État), quatre transporteurs à bas prix et un certain nombre de compagnies aériennes régionales.

Toutes les compagnies aériennes indiennes nationales autorisent les bagages enregistrés jusqu'à 15 kilogrammes sans frais, à l'exception d'Air India (qui autorise jusqu'à 25 kilogrammes). En ce qui concerne les transporteurs à bas prix, le principal inconvénient réside dans les sièges inconfortables et le manque d'espace pour les jambes. De plus, les passagers doivent payer pour la nourriture à bord.

Pour vous aider à prendre la bonne décision lors de vos vols, voici un aperçu de ce que vous pouvez attendre de chaque compagnie aérienne.

  • Jet Airways

    Gracieuseté de Jet Airways

    Jet Airways est largement considérée comme l'une des compagnies aériennes les plus connues et les plus fiables de l'Inde. C'est une compagnie aérienne publique à service complet qui a commencé ses activités au milieu de l'année 1993 et ​​qui a été cotée à la bourse nationale et à Bombay en 2005. Elle détient environ 18% des parts de marché. IndiGo, et dispose d'une flotte de 117 avions Boeing. Il dessert 68 destinations - 48 en Inde et 20 internationales dans 17 pays. La base de la compagnie aérienne est située à Mumbai et possède également des centres à Delhi, Bangalore, Kolkata et Chennai. Jet Airways a remporté de nombreux prix pour son service de qualité. En particulier, la compagnie aérienne est connue pour son service en vol exceptionnel, sa nourriture, sa ponctualité et la gestion de ses bagages. Le personnel est extrêmement efficace et courtois et fera tout son possible pour s'assurer que vous êtes à l'aise et bien entretenu. (Notez qu'il y a eu récemment une augmentation des plaintes concernant le service de la compagnie aérienne, en particulier les retards fréquents de vol).

  • JetLite / JetKonnect

    JetLite était Air Sahara jusqu’à l’arrivée de Jet Airways vers le milieu de l’année 2007. Elle a ensuite été fusionnée avec JetKonnect début 2012. Il a fonctionné comme la branche low cost de Jet Airways jusqu'en décembre 2014, date à laquelle la compagnie aérienne a modifié sa stratégie pour ne proposer que des vols à service complet sur son réseau. JetLite existe toujours en tant que filiale, même si une fusion est approuvée, mais opère comme une compagnie aérienne à service complet intégrée à Jet Airways.

  • Air India

    bribri / Flickr / CC BY-SA 2.0

    Air India est une compagnie aérienne indienne à service complet. Fondée en 1932 par JRD Tata (considéré comme le père de l'aviation en Inde) et baptisée Tata Airlines, avant de devenir Air India en 1946. Indian Airlines (l'opérateur national) a fusionné avec elle en 2007. La compagnie aérienne est basée à Delhi. et a un hub secondaire à Mumbai. Sa flotte de 109 avions Boeing et Airbus dessert 84 destinations, dont 48 nationales et 36 internationales. Sa part de marché a chuté de manière significative à environ 13% ces dernières années. En juin 2017, le gouvernement indien a annoncé son intention de privatiser Air India.

    Les principaux problèmes sont la ponctualité et la sécurité aérienne. La ponctualité est médiocre et la compagnie aérienne a été impliquée dans 12 accidents mortels au cours de son histoire. Sur le plan positif, il propose des itinéraires et des horaires de vol bien planifiés, dessert la plupart des destinations en Inde, est étonnamment fiable en ce qui concerne la manutention des bagages, dispose de sièges confortables et de nombreux espaces pour les jambes. Notez que la compagnie aérienne connaît des problèmes financiers importants depuis plusieurs années et que les retards et les annulations de vols sont fréquents. Le facteur de charge passagers de la compagnie aérienne d'environ 77% est parmi les plus bas en Inde.

  • Vistara

    Gracieuseté de Vistara

    La nouvelle compagnie aérienne indienne à service complet, Vistara, a commencé ses opérations en janvier 2015. La compagnie aérienne est basée à Delhi et est une coentreprise entre Singapore Airlines et Tata Sons. Elle est devenue présente dans 21 destinations en Inde, avec une flotte de 11 Airbus A320-200 et une part de marché de 3%. Étant la compagnie aérienne nationale la plus luxueuse d'Inde, les prix des billets sont un peu plus élevés que ceux de Jet Airways. Il y a des sièges en classe économique, économique et en classe affaires. La performance à temps est excellente.

  • IndiGo Airlines

    Gracieuseté d'IndiGo Airlines

    IndiGo Airlines, société primée, est basée à Delhi et dessert 48 destinations - 41 en Inde et sept internationales. Cette compagnie aérienne à bas coûts a commencé ses activités en 2006 en tant que société privée et a été inscrite à la Bourse nationale en novembre 2015. Elle détient la plus grande part de marché en Inde (40%) et est également la plus grande compagnie aérienne à bas prix en Asie. La flotte d'IndiGo, en croissance constante, comprend 114 Airbus A320-200 et A320neo. Malgré le faible niveau des tarifs, la compagnie aérienne ne fait aucun compromis sur la ponctualité, la connectivité des vols, la sécurité ou le service à la clientèle. Si vous souhaitez voyager avec une compagnie aérienne à bas prix, IndiGo offre un excellent rapport qualité-prix. Elle est considérée comme la meilleure compagnie low-cost en Inde et offre également la meilleure performance en Inde.

  • SpiceJet

    Gracieuseté de SpiceJet

    SpiceJet est la deuxième plus grande compagnie aérienne à faible coût en Inde. Cette compagnie aérienne, qui est cotée à la Bourse de Bombay, a commencé ses activités à la mi-2005 et a connu une croissance régulière. Il a capturé environ 18% du marché avant de connaître de graves problèmes financiers en 2014. En conséquence, la compagnie aérienne a dû annuler un certain nombre de vols et sa part de marché a chuté à 12%. Il a reçu un nouveau financement au début de 2015 et un nouveau logo à la mi-2015. La compagnie aérienne a connu un redressement remarquable sous une nouvelle direction, devenant rapidement rentable. Des tarifs promotionnels réduits sont souvent proposés et SpiceJet a un facteur de charge de plus de 90%, le plus élevé en Inde.La performance à temps s'est également améliorée de manière significative et figure parmi les meilleures en Inde. La part de marché est passée à un peu plus de 13% en octobre 2017. Outre les tarifs bon marché, la compagnie aérienne propose des services haut de gamme, tels que des espaces supplémentaires pour les jambes et la gestion prioritaire des bagages.SpiceMax.

    SpiceJet est basée à Delhi et possède des hubs à Mumbai, Hyderabad et Kolkata (qui ont été ajoutés dans le cadre des plans d'expansion régionaux de la compagnie aérienne). Il dessert 45 destinations nationales et sept destinations internationales, avec une flotte d'avions Boeing et Bombardier Dash.

  • Go Air

    Go Air

    Go Air est une petite compagnie privée à bas coût qui a commencé à fonctionner à la fin de 2005. La compagnie aérienne basée à Mumbai a connu une croissance lente et une part de marché de 8,5%. Elle exploite une flotte de 21 avions Airbus A320 vers 23 destinations en Inde. Ses destinations éloignées comprennent Leh, Srinagar et Guwahati. Go Air offre certains des tarifs intérieurs les moins chers disponibles en Inde. La ponctualité a été une plainte commune à propos de cette compagnie aérienne dans le passé. Cependant, il s'est amélioré.

  • AirAsia Inde

    Gracieuseté de AirAsia

    AirAsia India est entrée sur le marché indien en juin 2014 en tant que première compagnie aérienne étrangère à créer une filiale en Inde. Cette compagnie low-cost est une joint-venture entre AirAsia et Tata Sons. Il est basé à Bangalore et possède également une plaque tournante à Delhi pour ses opérations en Inde du Nord. La compagnie aérienne a commencé ses opérations nationales avec un vol Bangalore-Goa. Elle détient désormais une part de marché d’environ 3% et dessert 17 destinations à travers l’Inde, et prévoit de se développer davantage. Malheureusement, cela n'inclut pas Mumbai. La flotte comprend huit Airbus A320-200.

  • TruJet

    TruJet

    Trujet est une nouvelle compagnie aérienne régionale du sud de l'Inde. Basée à Hyderabad, elle a démarré ses activités en juillet 2015 pour relier les villes de rang I aux villes de rang II et III. Ce qui le distingue, c'est qu'il cible les pèlerins et que, par conséquent, ses 10 destinations comprennent des endroits tels qu'Aurangabad (la compagnie aérienne fournit aux passagers un bus gratuit de l'aéroport à Shirdi) et Tirupati. Il favorise également la connectivité en offrant un coupon de 500 roupies aux passagers de toute compagnie aérienne et de Trujet le même jour. Trujet, une société privée, est soutenue par de nombreux investisseurs et promue par l’acteur Telugu Ram Charan. Il dispose d'une flotte de trois appareils ATR 72-500 et d'une part de marché de 0,5%. Il est possible d'améliorer la fiabilité car le taux d'annulation des vols est d'environ 13%.

  • Air Costa (Suspendu)

    Gracieuseté d'Air Costa

    Air Costa est une compagnie aérienne régionale à bas prix basée à Vijayawada, dans l’Andhra Pradesh, dans le sud de l’Inde. Il a commencé à fonctionner en 2013 et se concentre sur la connectivité entre les villes de rang II et III en Inde. Actuellement, il dessert huit destinations en Inde (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai et Hyderabad) et détient une part de marché de 0,7%. Son autre hub, où sa flotte de trois avions Embraer est maintenue, se trouve à Chennai. Ces petits avions ont une configuration de siège 2x2, sans siège intermédiaire. Bien que les performances d’Air Costa aient été généralement bonnes au départ, en dehors des annulations de vols, elles se sont détériorées. Les opérations aériennes ont été suspendues pendant une journée en août 2016 en raison d'un problème avec les bailleurs de l'avion de la compagnie aérienne. Cela a créé de l'incertitude chez les passagers et des griefs, et a mis en doute les plans d'expansion de la compagnie aérienne. La compagnie aérienne a de nouveau annoncé une suspension des opérations fin février 2017, en raison de problèmes financiers.

  • Carnaval de l'Air (Suspendu)

    Gracieuseté d'Air Carnival

    Air Carnival est une compagnie aérienne régionale du sud de l'Inde qui a débuté comme compagnie aérienne en 2013 et qui est passée aux opérations prévues en juillet 2016. Elle est basée à Coimbatore dans le Tamil Nadu et possède une plaque tournante à Chennai. La compagnie aérienne se concentre sur des destinations mal desservies dans le sud de l'Inde. Il vole actuellement entre Chennai, Coimbatore et Madurai en utilisant un seul avion ATR 72-500. Malheureusement, la fiabilité est un problème. La compagnie aérienne affichait le taux d’annulation le plus élevé en Inde, soit 20% en août 2016. Elle affichait également le taux le plus élevé de plaintes de passagers. Notez que Air Carnival a été suspendu de ses activités à la mi-juin 2017.

  • Kingfisher Airlines et Kingfisher Red (Suspendu)

    Kingfisher Airlines a le même propriétaire "King of Good Times" que la bière indienne Kingfisher. Il a commencé à fonctionner à la mi-2005 et a accumulé une part de marché de 15%. Toutefois, les graves difficultés financières de 2012 ont entraîné une chute de sa part de marché au plus bas en Inde et un calendrier de vol peu fiable. La compagnie aérienne (y compris Kingfisher Red) a par la suite été suspendue et a cessé ses activités. Kingfisher Red, initialement appelé Air Deccan, était une compagnie aérienne privée à bas prix basée à Bangalore. Il a commencé à fonctionner au milieu de 2003 et a été le premier transporteur à bas coût en Inde. Kingfisher Airlines a repris la compagnie aérienne début 2008.

    Continuez vers le bas.

  • Air Deccan (Relancé)

    Air Deccan, la première compagnie aérienne à bas coût en Inde, relance ses activités le 22 décembre 2017. Elle participera au programme UDAN du gouvernement indien pour renforcer la connectivité aux aéroports régionaux. La compagnie aérienne aura quatre bases, à Mumbai, Delhi, Kolkata et Shillong. Ses destinations comprennent les villes émergentes d'Assam, de Delhi, de l'Himachal Pradesh, du Pendjab, du Jharkhand, du Maharashtra, du Meghalaya, du Mizoram, de Tripura, de l'Uttar Pradesh, de l'Uttarakhand et du Bengale occidental. Le premier vol se fera de Bombay à Nashik. Les vols sont effectués à l'aide d'un Beechcraft 1900D de 18 places.