Comment explorer le tunnel de Greenwich

Greenwich Foot Tunnel est un passage piéton sous la Tamise entre Greenwich sur la rive sud et l’île des Chiens du côté nord. Il est long de 370 mètres et libre d'entrer 24 heures par jour. Il y a environ 100 marches de chaque côté du tunnel.

Le tunnel à pied de Greenwich a été construit pour permettre aux résidents du sud de Londres de se rendre au travail sur les quais de l’île des Chiens. Le tunnel est toujours populaire et devrait être utilisé par 1,5 million de personnes par an. Il fait partie de la piste cyclable nationale et du sentier de la Tamise.

L'Isle of Dogs fait partie de l'East End et est délimitée sur trois côtés par la Tamise. C'est principalement un quartier résidentiel et populaire auprès des personnes qui travaillent dans le quartier voisin de Canary Wharf. Les vues de Maritime Greenwich sont impressionnantes de ce côté de la rivière.

Histoire et éléments essentiels du tunnel de pied de Greenwich

Le tunnel à pied de Greenwich, conçu par Sir Alexander Binnie, ingénieur civil, a été inauguré le 4 août 1902 au coût de 127 000 £. Il a fallu trois ans pour construire le tunnel.

Le tunnel en fonte mesure 370 mètres de long et environ 15 mètres de profondeur. Il est revêtu de 200 000 carreaux blancs émaillés et les tiges à chaque extrémité se trouvent sous des dômes de carreaux de verre.

L'entrée du tunnel se trouve aux jardins Cutty Sark, Greenwich, Londres SE10 9HT. C'est près du bateau Cutty Sark. L'entrée de l'Isle of Dogs est située entre Island Gardens et Poplar Rowing Club. La gare de DLR la plus proche est celle de Greenwich.

Pourquoi ne pas passer une journée à Greenwich? Si vous vous dirigez également vers l'O2, vous pouvez essayer le téléphérique de Londres / Emirates Air Line comme moyen alternatif de traverser la rivière.

Remise en état du tunnel à pied de Greenwich

Grâce à une subvention de 11,5 millions de livres du Fonds d'infrastructure communautaire du gouvernement, une rénovation complète a été achevée en 2011.

Les améliorations du tunnel incluent:

• de nouveaux ascenseurs (bien que je les trouve toujours sans travail, soyez prêt à monter ou à descendre)
• escaliers rénovés et maisons principales
• nouveau système de vidéosurveillance et de communication, y compris les boutons d'aide
• nouvel éclairage
• nouveau drainage
• réparations structurelles
• étanchéité
• nouvelle signature
• peintures murales d'informations historiques.

La photographie est apparemment interdite dans les tunnels de Greenwich et de Woolwich. J'ai entendu dire que la photographie non-flash est OK, mais pas de promesses.

À proximité, le tunnel de foot de Woolwich sert un objectif similaire et est également exploité par le Royal Borough of Greenwich Council.