13 nouveaux navires de croisière océaniques en 2018

Les croisières à réserver en 2018

En partance de Barcelone le 31 mars, la Royal Caribbean Symphony of the Seas, avec ses 230 000 tonnes et ses 5 200 invités, est le premier navire de croisière océanique de 2018 et le plus grand navire lancé au cours de l’année. Elle est le quatrième navire de classe Oasis pour Royal Caribbean, rejoignant ainsi les navires de sa soeur l'Oasis of the Seas, Allure of the Seas et Harmony of the Seas. Ceux qui ont navigué sur l’un de ces trois navires trouveront de nombreuses similitudes, notamment la conception de sept quartiers, l’hébergement varié, les multiples restaurants, les activités non-stop et les divertissements.

Le nouveau type d’hébergement le plus innovant est la suite familiale Ultimate, qui comprend un toboggan allant de la seule chambre des enfants au salon situé en dessous; un mur LEGO du sol au plafond et une table de hockey sur air. Et ce n'est pas tout. Une salle de télévision en forme de salle de cinéma en 3D, équipée d'une machine à pop-corn et d'une bibliothèque de jeux vidéo, divertira toute la famille. La suite dispose même d'un balcon panoramique de 212 pieds carrés avec une table de billard, une expérience d'escalade et un bain à remous.

Il n’est pas surprenant que la Symphony of the Seas ait de nouveaux restaurants, y compris des fruits de mer hachés, qui (bien sûr) contiennent des fruits de mer frais; Playmakers Sports Bar & Arcade, où les clients peuvent dîner tout en regardant leurs sports préférés sur des écrans vidéo ou en jouant à des jeux d'arcade; ou satisfaire la quête de la cuisine mexicaine à El Loco Fresh.

Le hit de Broadway Laque pour les cheveux est présenté dans le théâtre du navire, poursuivant la tradition des autres navires de la Royal Caribbean avec d'autres spectacles de Broadway sur leurs scènes. Un autre nouveau spectacle est Vol, qui retrace l'évolution du vol du passé vers le futur. Ceux qui aiment les activités plus actives peuvent jouer au Laser Tag, faire l'expérience du parc aquatique à bord avec son propre Ultimate Abyss, faire une vague sur le Flowrider, grimper le Rockwall ou faire du patin à glace.

La Symphonie des Mers passe son premier printemps, été et automne en Méditerranée, principalement des croisières de 7 jours à partir de Barcelone ou de Rome. Le nouveau navire se rendra le 28 octobre à destination de Miami, son port d'attache caribéen, et naviguera sur les routes des Caraïbes orientales et occidentales pendant sept jours jusqu'à l'hiver 2019.

Horizon du carnaval

Le Carnival Horizon, d’une capacité de 133 500 tonnes et d’une capacité de 3 954 passagers, s’ajoute au navire Carnival Vista et au reste de la flotte de Carnival début avril 2018.

Le Carnival Horizon propose de nombreuses options de restauration, bars, divertissements et activités tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du Carnival Vista, notamment SkyRide, le théâtre IMAX, le parc aquatique WaterWorks, le programme Seuss at Sea en partenariat avec Dr. Seuss Enterprises. Alchemy Bar.

Le navire a des dizaines de divers lieux de restauration avec des menus du monde entier. Parmi les nouveautés du Carnival Horizon, citons le premier restaurant japonais de carnaval, le Teppanyaki, nommé Bonsai Teppanyaki. Les chefs créent des plats asiatiques alléchants sur des stations construites sur mesure qui forment le centre des deux tables de huit places. Un autre nouveau lieu de restauration est le premier Smokehouse / Brewhouse de Guy's Pig & Anchor, nommé en l'honneur du célèbre chef cuisinier et partenaire de Carnival, Guy Fieri. Vous pourrez déguster un repas accompagné de microbrasseries exclusives brassées en mer.

En outre, Carnival Horizon offre un large éventail de catégories d’hébergement, y compris des cabines et des suites à La Havane avec un accès exclusif en journée à un bar et une piscine sur le thème cubain, des cabines Family Harbour très spacieuses et des cabines spa .

Après son voyage inaugural le 2 avril à Barcelone, le Carnival Horizon effectue quatre tours aller-retour depuis Barcelone avant de traverser l’Atlantique jusqu’à New York au début du mois de mai. Le nouveau navire Carnival passe son premier voyage estival de New York à destination des Bermudes ou des Caraïbes. À la fin de septembre, le Carnival Horizon déménage dans son port de Miami, où il effectue des croisières de 6 et 8 jours dans les Caraïbes.

Norvégien bonheur

Le nouveau navire de Norwegian Cruise Line, Norwegian Bliss, fait ses débuts à Londres le 21 avril 2018. Le nouveau navire traverse immédiatement l'Atlantique pour Miami, traverse le canal de Panama et passe son premier été en Alaska. À la fin de la saison de l'Alaska en septembre, le Norwegian Bliss repasse à Los Angeles pour une série de croisières vers la Riviera mexicaine avant de retourner à Miami via le canal de Panama. Elle termine sa première année de service en naviguant dans les Caraïbes depuis son port d'attache de Miami.

Le Norwegian Bliss de 167 800 invités, avec 4 004 invités, est un navire jumeau du Norwegian Escape dans la classe Breakaway Plus et propose de nombreuses activités amusantes à bord pour les croisiéristes. Comme d’autres navires de la Norwegian Cruise Line, le Bliss est orné d’un art de la coque incroyable, cette fois-ci un groupe de baleines, ce qui est très approprié pour ses destinations en Alaska. Une autre nouveauté appropriée pour l’Alaska est le grand salon d’observation, situé à l’avant du navire, avec les mêmes vues que le pont de navigation.

Ceux qui ont navigué sur le Norwegian Escape, Norwegian Breakaway ou Norwegian Getaway trouveront de nombreux lieux de restauration familiers avec des choix du monde entier. Tous les repas sont en style libre et les invités devront tenir compte des heures de début des spectacles lors de la planification de leur dîner.

Les hébergements les plus exclusifs se trouvent à The Haven, qui propose des suites, ainsi que leur propre salle à manger, salon, piscine, terrasse et concierge privés. C'est vraiment un bateau-dans-un-bateau. Ceux avec un petit budget trouveront toutes sortes de cabines différentes, et les voyageurs en solo apprécieront les 59 cabines solo.

Outre l’art de la coque, l’aspect le plus distinctif du Norwegian Bliss est sa piste de course sur le pont supérieur. C'est le plus grand circuit de karting en mer et amusant pour les enfants et les adultes. Le navire dispose également d'un grand parc aquatique, d'un parcours de cordes et de nombreuses chaises longues. La comédie musicale des années 60, Jersey Boys, est aussi populaire en mer que sur terre, et le navire a un nouveau spectacle avec un titre intéressant, Happy Hour Interdiction - La comédie musicale.

Seabourn Ovation

Seabourn Cruises lance son cinquième navire de luxe au début de mai 2018. Appelé Seabourn Ovation, le nouveau navire ressemble beaucoup au Seabourn Encore baptisé en janvier 2017.

Comme son navire jumeau, le Seabourn Encore, le Seabourn Ovation est conçu par Adam D. Tihany avec des intérieurs contemporains, des éléments de design modernes et des innovations conformes à la réputation de Seabourn pour son élégance discrète.

Afin d’assurer un excellent service à ses clients, le navire de 40 350 tonnes dispose d’un taux d’espace élevé par personne, ce qui signifie qu’il ne semble jamais bondé ou pressé. Les 600 invités resteront tous dans des suites, chacune avec une véranda privée, un salon et un dressing.

Le Seabourn Ovation proposera également des possibilités de restauration exceptionnelles, notamment The Grill de Thomas Keller, qui rappelle un restaurant américain classique des années 50 et 60. Exclusif à Seabourn, The Grill est un concept culinaire unique pour le chef Keller.

Après la livraison du navire, le Seabourn Ovation entreprendra un voyage inaugural de 11 jours au départ de Venise et à destination de Barcelone. Le navire passera la majeure partie de sa première saison à naviguer dans les eaux de l'Europe du Nord, des fjords norvégiens et des îles britanniques. À l'automne 2018, le navire navigue à travers la Méditerranée et le canal de Suez vers l'Asie, où il passera l'hiver 2018-2019, effectuant principalement des voyages de 14 jours entre Hong Kong et Singapour.

MSC Seaview

MSC Croisières lance le MSC Seaview de 154 000 tonnes, soit 5 179 invités, en juin 2018, six mois à peine après que son navire jumeau identique, le MSC Seaside, ait été officiellement nommé à Miami. Bien que le design de la soeur soit parfait pour les croisières au soleil et par temps chaud, les jumeaux ont différents ports d'attache. Bien que le MSC Seaside navigue actuellement dans les Caraïbes depuis Miami, le MSC Seaview navigue sur la Méditerranée la plus grande partie de sa première année de service et passe son premier hiver en Amérique du Sud. Le MSC Seaview dispose de trois ports méditerranéens: Gênes, Marseille et Barcelone, ainsi que de nouveaux quais à destination de destinations réputées telles que Naples, Messine et La Valette.

Les cabines situées à l'arrière du navire donnent sur une piscine située sur une jupe, ce qui ajoute plus d'espace de pont extérieur au nouveau navire. Le MSC Seaview possède également une promenade panoramique de 360 ​​degrés avec des balustrades en verre qui entourent complètement le navire. Le design intérieur spectaculaire du navire lui donne un aspect ouvert et aéré.

Bien que le MSC Seaview soit un nouveau design, la société a conservé son populaire MSC Yacht Club, une zone exclusive de suites, un salon avec boissons tout compris, une salle à manger privée et un service de majordome 24h / 24.

Étant donné que le MSC Seaview est un navire italien, les clients ne devraient pas être surpris de trouver de nombreux plats à la saveur italienne ou méditerranéenne sur les menus des différents restaurants. Comme d'autres navires MSC, le MSC Seaview possède même un restaurant Eataly.

Le Lapérouse et Le Champlain de Ponant Cruises

La compagnie française de croisières Ponant Cruises lance deux nouveaux navires d'expédition de 180 invités en 2018 - Le Lapérouse (juin 2018) et Le Champlain (septembre 2018). Ces deux navires d’expédition sont plus petits que les navires plus traditionnels de la compagnie (Le Boreal, par exemple), qui transportent 264 passagers, mais qui présentent les mêmes touches de luxe contemporaines.

Une différence majeure entre les navires d’expédition Ponant et ses plus grands yachts est le pont ouvert à l’arrière qui offre un accès facile à l’équipement maritime et sert également de plate-forme d’atterrissage. Une autre différence que les clients vont adorer est le nouveau Blue Eye Lounge. Ce salon sous-marin est situé dans la coque sous la ligne de flottaison. Le salon dispose de caméras sous-marines et de microphones capturant les images et les sons sous la mer. Les invités pourront voir les dauphins gambader dans le sillage du navire et toute autre action sous-marine.

Les deux navires ont fortifié leurs coques pour naviguer en eaux glacées et exploreront des destinations reculées du monde entier. Le Lapérouse passe sa première année avec des croisières dans l'Arctique, la Méditerranée, l'Asie, l'Afrique, la Nouvelle-Zélande et l'Australie. Le Champlain visitera l'Europe, l'Amérique du Nord et du Sud, l'Arctique et l'Amérique centrale lors de sa première saison. Les deux navires font souvent escale dans des ports uniques, hors des sentiers battus, inaccessibles aux plus gros navires.

Ponant prévoit de lancer deux autres navires d'expédition comme ceux-ci en 2019. N'est-ce pas une bonne nouvelle pour ceux d'entre nous qui aiment les croisières sur de petits navires!

Viking Orion

Le Viking Orion est le cinquième navire océanique de la flotte Viking, tous lancés au cours des trois dernières années. Comme ses quatre navires jumeaux (Viking Sea, Viking Star, Viking Sun et Viking Sky), ce navire transporte 930 invités, ce qui le rend plus petit que la plupart des nouveaux navires lancés en 2018. Bien que Viking soit dans le secteur des croisières fluviales pour de nombreuses années, sa plongée dans le monde de la croisière hauturière a été encore plus réussie que quiconque n’a jamais rêvé. Les navires ont remporté de nombreux prix et les invités apprécient les tarifs presque tout compris qui incluent les boissons au déjeuner et au dîner et une excursion à terre à chaque port d'escale.

Les nombreux croisiéristes qui sont tombés amoureux des autres navires de Viking auront l'impression de rentrer chez eux depuis que le Viking Orion est presque identique en apparence et en configuration.Les salles publiques préférées comme le Wintergarden, le Nordic Spa et l'Explorer's Lounge accueillent les clients en juillet 2018. Les excellents restaurants tels que le Manfredi et le World Café se trouvent dans les mêmes lieux familiers et servent les favoris des clients.

Le Viking Orion passe sa première année en service avec des voyages passionnants en Méditerranée, en Asie, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Le nouveau navire a même une croisière mondiale de 92 jours d'Auckland à Vancouver à partir de février 2019. Après son arrivée à Vancouver en mai 2019, le Viking Orion devient le premier navire de Viking à se rendre en Alaska. Croisières.

Eclipse scénique

Avec ses 228 invités, le Scenic Eclipse est le plus petit navire océanique lancé en 2018. Scenic est un tour-opérateur australien qui propose des croisières fluviales de luxe en Europe et en Asie, mais le Scenic Eclipse est le premier navire océanique. De nombreux Nord-Américains ont découvert Scenic Cruises au cours des dernières années et ont constaté qu'ils aimaient l'atmosphère et les prix tout compris.

Le Scenic Eclipse peut être un yacht ultra-luxueux, tout compris, mais sa taille est également parfaite pour les expéditions ou les croisières de découverte. Elle naviguera vers les Amériques. Antarctique; L'Europe et la Méditerranée; et les fjords arctiques et norvégiens dans sa première année de service.

Le petit navire dispose de six lieux de restauration à bord, aucun avec un supplément. Les cuisines sont variées, avec une cuisine raffinée contemporaine de cuisine française, pan-asiatique et italienne. (Et bien sûr, il y a un bon steak.) Les clients peuvent profiter d'un dîner décontracté en plein air sur la terrasse de la piscine ou dans le salon Ocean Cafe.

Toutes les élégantes cabines du navire ont une véranda et varient en taille, allant des spacieuses suites Verandah de 344 pieds carrés à la suite Penthouse du propriétaire de deux chambres et de 2 500 pieds carrés.

Les espaces communs comprennent un spa de 5 000 pieds carrés, permettant aux clients de se détendre après une journée passée à explorer des destinations exotiques. Le Scenic Eclipse possède la coque la plus haute en glace, des zodiacs sur mesure, deux hélicoptères à bord et un sous-marin à sept places, qui élargissent tous ses expériences et itinéraires.

AIDAnova

La compagnie allemande de croisières AIDA, qui fait partie de la famille Carnival Corporation, ajoute l’AIDAnova à sa flotte à l’automne 2018. Ce navire de 5 200 passagers est le premier bateau grand public à propulsion écologique au gaz naturel liquéfié (GNL). navire.

AIDA n'est pas bien connue de la plupart des croisiéristes anglophones, mais quiconque verra les lèvres rouges vif emblématiques qui ornent l'arc reconnaîtra certainement tous les autres navires de croisière AIDA lors de ses prochains voyages. Les lèvres vibrantes sont un accompagnement parfait pour ses invités principalement allemands, jeunes et actifs et leurs familles.

Hurtigruten Roald Amundsen

Lorsque Hurtigruten lancera le 530-guest Roald Amundsen en octobre 2018, elle sera la première des deux nouvelles expéditions hybrides pour cette ligne norvégienne qui navigue dans les eaux arctiques depuis plus de 120 ans. Les moteurs hybrides réduisent les émissions, consomment moins de carburant et sont écologiquement durables.

Le nouveau navire Hurtigruten est idéal pour les croisières par temps froid, avec une coque renforcée pour naviguer dans les eaux glacées et de nombreuses zones d'observation intérieures dotées de grandes fenêtres. Cependant, le Roald Amundsen possède également une piscine extérieure, des bains à remous et un bar au bord de la piscine. La plupart des invités naviguant dans les régions arctiques ou antarctiques emmènent des vêtements appropriés, alors que beaucoup préfèrent regarder les magnifiques paysages depuis les ponts extérieurs pour obtenir une expérience complète.

Roald Amundsen de Hurtigruten propose plusieurs catégories de cabines et de suites. Toutes les cabines sont à l'extérieur du navire. Certaines cabines disposent d'une bouilloire et d'un plateau / bouilloire. Toutes les cabines ont des téléviseurs qui diffusent des vues depuis la passerelle afin que les invités qui se détendent dans leurs cabines puissent courir dehors pour prendre des photos lorsque la faune apparaît comme par magie.

Le nouveau navire dispose de trois lieux de restauration, avec des menus axés sur des plats et des destinations locales. (Non, vous ne trouverez pas de pingouin ou de léopard sur les menus de l'Antarctique!)

Le voyage inaugural du Roald Amundsen à la fin du mois d'octobre part de Valparaiso vers la Patagonie, les fjords chiliens, le cap Horn et l'Antarctique. Après la fin de la saison de croisière en Antarctique, le navire navigue le long de la côte ouest de l’Amérique du Sud, traverse le canal de Panama et les Caraïbes pour se rendre dans le sud de l’Europe. Elle tourne ensuite vers le nord pour la Norvège et passe l'été et l'automne 2018 à naviguer principalement dans les eaux arctiques.

Holland America Nieuw Statendam

Nieuw Statendam, qui a effectué son voyage inaugural le 5 décembre 2018 avec 2 860 invités, est le deuxième navire de la classe Pinnacle pour Holland America Line. Il a rejoint le Koningsdam, lancé en avril 2016. Un troisième navire de la classe Pinnacle embarquera ligne en 2021.
 
Le design du navire de 99 500 tonnes est similaire à celui de Koningsdam, mais le Nieuw Statendam possède des espaces publics exclusifs et son propre style, créé par le célèbre designer hôtelier Adam D. Tihany et le designer et architecte Bjorn Storbraaten. Le navire présente toutes les caractéristiques de la conception de la classe Pinnacle: les grands espaces remplis de lumière; drame visuel; intérieurs somptueux inspirés des courbes fluides des instruments de musique.
 
Le premier Statendam a navigué pour Holland America Line en 1898, et c'est le sixième navire de Holland America Line à porter le nom.

Le Nieuw Statendam a une première année chargée avec de nombreux itinéraires différents. Elle traverse l'Atlantique de Rome à Fort Lauderdale pour passer sa première saison hivernale à naviguer dans les Caraïbes.Elle retourne ensuite en Europe en avril 2019 pour naviguer en Méditerranée, en Europe du Nord et en Norvège, avant de retourner à Fort Lauderdale fin octobre pour une autre saison de croisière dans les Caraïbes.

Edge de célébrité

Celebrity Edge, le navire de croisière inauguré en 2018 par Celebrity Cruise Line, a réuni 2 918 passagers. Son voyage inaugural a lieu le 16 décembre, de Fort Lauderdale aux Caraïbes. Ce navire est une nouvelle classe pour Celebrity et possède de nombreuses fonctionnalités innovantes que les croisiéristes apprécieront et apprécieront.

Un des éléments de conception innovants est Eden, qui mesure près de 12 000 pieds carrés d'espace utilisé de jour comme de soir. À l'instar des autres salles du Celebrity Edge, il est orienté vers l'extérieur, avec d'énormes fenêtres sur trois étages.

Le tapis magique est la fonctionnalité la plus parlée sur le Celebrity Edge. L'entreprise considère cela comme le point culminant de la vision extérieure du navire. Le Magic Carpet est la première plate-forme flottante au monde en porte-à-faux qui atteint 13 étages au-dessus du niveau de la mer, permettant ainsi aux clients de survoler l'océan tout en admirant la vue

Les voyageurs vont adorer les Edge Staterooms avec Infinite Verandas. Comme on le voit sur certains navires fluviaux, ces logements ont un balcon qui se double d'une véranda, ce qui rend la cabine plus grande lorsque les clients n'utilisent pas le balcon.

Le Celebrity Edge passe sa première saison dans les Caraïbes, effectuant un aller-retour entre Fort Lauderdale et les ports d'escale des Caraïbes orientales et occidentales. Le navire se rend en Méditerranée pour la saison des croisières de printemps et d’été avant de retourner à Fort Lauderdale en novembre 2019.