le pont du Golden Gate

Points Vista du Golden Gate Bridge

Ce sont les deux endroits où la plupart des visiteurs du Golden Gate Bridge aiment aller le plus:

Point Vista du sud (côté de San Francisco): Les places de stationnement sont presque toujours pleines, les espaces sont comptés et si vous laissez le compteur expirer, vous paierez une amende qui pourrait coûter autant qu'un repas dans un très bon restaurant. Vous trouverez des toilettes, une boutique de souvenirs, un café et une exposition montrant la section d'un câble.

Si vous trouvez que ce parking est plein ou si vous voulez passer plus de temps que le permettent les compteurs, essayez ces options:

• Éloignez-vous du parc de stationnement et tournez à gauche sur Lincoln. Vous trouverez un terrain de gravier à une courte distance sur votre gauche. Si vous vous approchez du Presidio on Lincoln, le terrain est juste en face des maisons à deux étages qui étaient autrefois les quartiers des officiers du Presidio.
• Les week-ends et les jours fériés SEULEMENT, vous trouverez davantage de places de stationnement payantes dans un lot satellite à proximité du côté sud-ouest du pont. De là, marchez vers le pont et traversez le passage souterrain pour arriver au point de vue.

Point de vue nord (côté marin): Le stationnement est gratuit jusqu'à quatre heures et il y a des toilettes. Ce lot est accessible uniquement à partir du nord des États-Unis 101 et si vous traversez le pont et que vous envisagez de retourner à San Francisco par la suite, vous paierez un péage. Les postes de péage sont entièrement électroniques, il n'est donc pas si facile de retirer de l'argent. Découvrez comment payer dans le guide du péage du Golden Gate Bridge, écrit en pensant à un visiteur de l'extérieur.

Scènes du Golden Gate Bridge

Profitez de nos meilleurs clichés dans cette visite photographique du Golden Gate Bridge et jetez un coup d’œil à tous les endroits où vous pourrez admirer le Golden Gate Bridge.

Découvrir le Golden Gate Bridge

Marchez sur le Golden Gate Bridge si vous le pouvez. Vous ne pouvez pas vraiment apprécier la taille et la taille à moins que vous ayez marché dessus, au moins un peu. À mi-portée, vous vous trouvez à 220 pieds au-dessus de la surface de l'eau et les navires qui passent en dessous ressemblent à de petits jouets. La distance d'un point de vue à un autre est de 1,7 miles, un aller-retour amusant si vous êtes à la hauteur, mais même une courte promenade sera intéressante.

Les piétons ne sont autorisés que sur le trottoir est (côté ville) pendant la journée. Les chiens sont autorisés tant qu'ils sont en laisse en tout temps, mais pas les patins à roulettes et les planches à roulettes.

Visites guidées: De nombreux voyagistes de San Francisco incluent le Golden Gate Bridge dans leurs itinéraires, mais la plupart ne permettent que quelques minutes pour se rendre au point de vue sud. Les City Guides proposent des visites à pied régulières et gratuites. Promenez-vous avec eux et découvrez qui l'a nommé, comment la structure a triché la loi du béton et de l'acier, et ce que les membres du club Halfway to Hell ont fait pour y adhérer.

Même si vous ne faites pas cette visite guidée, vous voudrez peut-être en apprendre davantage sur l'histoire du Golden Gate Bridge et découvrir quelques-uns des faits les plus fascinants à ce sujet.

La revue

Nous évaluons le Golden Gate Bridge 5 étoiles sur 5. C'est une vue emblématique de San Francisco et l'une des plus belles plages du monde. Pour en tirer le meilleur parti, faites une promenade afin de pouvoir apprécier pleinement l’ampleur de l’ingénierie.

Détails

Le Golden Gate Bridge est ouvert 24 heures sur 24 à la circulation des voitures et des vélos et aux piétons pendant la journée. Il y a un péage à franchir, mais en direction du sud seulement.

Attendez une demi-heure pour visiter l’un des points de vue, une heure ou plus si vous vous promenez dessus

Le pont est particulièrement beau par une journée ensoleillée sans vent. Le matin, le côté est sera bien éclairé. Le brouillard peut faire presque disparaître.

Se rendre au pont du Golden Gate

Vous pouvez voir le pont du Golden Gate depuis de nombreux endroits à San Francisco, mais si vous voulez voir de plus près, il y a beaucoup de façons de le faire.

Golden Gate Bridge by Automobile: Suivez les panneaux de n'importe où dans la ville, en prenant Lombard Street (US Hwy 101) ouest. Pour atteindre le point de vue sud, prenez la sortie marquée "Last SF Exit", juste avant d'arriver aux péages. Vous pouvez éviter la circulation en prenant Lincoln Avenue par le Presidio.

Golden Gate Bridge par Trolley: Les bus à impériale "Hop On Hop Off" de City Sightseeing s'arrêtent ici, ainsi que d'autres sites touristiques. D'autres services similaires ne s'arrêtent pas à autant d'endroits ou offrent autant de flexibilité.

Golden Gate Bridge en bus: Les bus n ° 28 et 29 de San Francisco Muni vont du côté sud. Consultez la carte du système Muni pour planifier votre voyage.

Golden Gate Bridge en vélo: Les vélos peuvent utiliser le Golden Gate Bridge 24 heures sur 24, mais les trottoirs sur lesquels ils sont autorisés varient, le côté ouest (océan) étant le plus courant. Vous pouvez trouver plusieurs sociétés de location de vélos autour de Fisherman's Wharf, et la plupart vous donneront une carte et des instructions sur la façon de traverser le pont en vélo jusqu'à Sausalito et de revenir en ferry.

Le véritable "Golden Gate" est le détroit que traverse le pont. Il a d'abord été nommé "Chrysopylae", ce qui signifie "porte d'or", par le capitaine John C. Fremont en 1846.

Vues du Golden Gate Bridge

Si vous souhaitez que quelques photos accompagnent vos faits, jetez un coup d’œil à certaines de nos meilleures photos.

Golden Gate Bridge Faits: Quelle taille?

Le pont du Golden Gate a été la plus longue du monde depuis son achèvement en 1937 jusqu'à la construction du pont Verrazano Narrows à New York en 1964. Aujourd'hui, il a toujours la neuvième plus longue portée de suspension au monde. Quelques faits du Golden Gate Bridge pour illustrer sa taille:

• Longueur totale: Y compris les approches, 1,7 miles (8 981 pieds ou 2 737 m)
• Travée moyenne: 4 200 pieds (1 966 m).
• Largeur: 90 pieds (27 m)
• Dégagement au dessus des hautes eaux (moyenne): 220 pieds (67 m)
• Poids total lors de la construction: 894 500 tonnes (811 500 000 kg)
• Poids total aujourd'hui: 887 000 tonnes (804 700 000 kg). Poids réduit grâce au nouveau matériau de terrasse
• Tours:
  • 746 pieds (227 m) au-dessus de l'eau
  • 500 pieds (152 m) au-dessus de la chaussée
  • Chaque jambe mesure 33 x 54 pieds (10 x 16 m)
  • Les tours pèsent 44 000 tonnes chacune (40 200 000 kg).
  • Chaque tour compte environ 600 000 rivets.

Golden Gate Bridge Faits: Détails de construction

L'un des faits les plus intéressants du Golden Gate Bridge est que seulement onze travailleurs sont morts pendant la construction, un nouveau record de sécurité pour l'époque. Dans les années 1930, les constructeurs de ponts s'attendaient à 1 décès par million de dollars de coûts de construction, et les constructeurs s'attendaient à ce que 35 personnes meurent lors de la construction du pont du Golden Gate.

L'une des innovations en matière de sécurité du pont était un filet suspendu sous le plancher. Ce filet a sauvé la vie de 19 hommes pendant la construction, et ils sont souvent appelés les membres du "Half Way to Hell Club".

• Faits en acier:
  • Fabriqué dans le New Jersey, le Maryland et la Pennsylvanie et expédié par le canal de Panama
  • Poids total de l'acier: 83 000 tonnes (75 293 000 kg)
• Faits sur le câble:
  • Deux câbles principaux passent au-dessus des tours principales et sont fixés dans des ancrages en béton à chaque extrémité. Chaque câble est composé de 27 572 brins de fil. Il y a 80 000 milles (129 000 km) de fil dans les deux câbles principaux, et il a fallu plus de six mois pour les faire tourner
  • Diamètre du câble (y compris l'emballage): 36 3/8 pouces (0,92 m)
  • Longueur du câble: 7 260 pieds (2 332 m)

• Lumières:
  • 128 lumières sont installées sur la chaussée du pont. Ce sont des lampes au sodium haute pression de 250 watts installées en 1972
  • Les 24 feux trottoirs de la tour sont des lampes au sodium basse pression de 35 watts
  • 12 lampes éclairent chaque tour, 400 watts chacune, et une balise d’aérodrome surmontant chaque tour

Golden Gate Bridge Faits: Trafic

• Traversées moyennes: Environ 41 millions par an, en comptant les traversées nord et sud, contre 33 millions la première année d’ouverture
• Moins de traversées: Janvier 1982, quand une tempête a fermé la route américaine 101 au nord du pont. Le 6 janvier, seuls 3 921 véhicules en direction du sud ont franchi les barrières de péage
• La plupart des traversées: 27 octobre 1989, quelques jours après le séisme de Loma Prieta, lorsque le Bay Bridge a été fermé. 162.414 véhicules (en comptant ceux qui empruntent les deux directions) ont traversé le pont ce jour-là
• Nombre total de traversées: Jusqu'au 30 octobre 2002, le district de la route du Golden Gate Bridge signalait que 1 754 094 967 véhicules avaient traversé le pont

• Fermetures: Le pont a été fermé trois fois pour les intempéries, pour des rafales à plus de 70 mi / h. Il a été brièvement clôturé pour des visites du président Franklin D. Roosevelt et du président français Charles DeGaulle. Il a également été fermé pour son cinquantième anniversaire

Golden Gate Bridge Faits: Dates importantes

• 25 mai 1923: La législature de l'État de Californie adopte une loi créant le Golden Gate Bridge et le Highway District
• 27 août 1930: Joseph B. Strauss présente ses plans finaux
• 4 novembre 1930: Emission de 35 millions de dollars approuvée par les six comtés du District, par un vote de 145 667 voix contre 46 954
• 5 janvier 1933: La construction commence
• 27 mai 1937: Le pont s'ouvre aux piétons
• 28 mai 1937: Pont ouvert aux automobiles. Le péage était de 50 cents par aller simple, aller-retour de 1 dollar et supplément de 5 cents s'il y avait plus de 3 passagers

• 22 février 1985: Le milliardième véhicule traverse le pont. Le péage est de 2 $ vers le sud les vendredi et samedi, 1 $ les autres jours. Pas de péage en direction du nord
• 28 mai 1987: Pont fermé aux véhicules pour son cinquantième anniversaire. Environ 300 000 piétons ont bloqué le pont
• 2 septembre 2008: Le péage est passé à 6 $ vers le sud. Pas de péage en direction du nord.
• Avril 2013: Les preneurs de péage humains ont été remplacés par un système électronique. Ce guide contient tous les détails sur la nouvelle façon de payer les péages Golden Gate Bridge.

Golden Gate Bridge Faits: Peinture

• La couleur de la peinture du Golden Gate Bridge est le vermillon orange, également appelé orange international. L'architecte Irving Morrow a choisi la couleur car elle se fond dans le cadre du pont
• Le pont a été entièrement peint lors de sa construction et a été retouché pour les 27 années suivantes. En 1965, la peinture originale a été enlevée en raison de la corrosion et remplacée par un apprêt inorganique au silicate de zinc et une couche de finition en émulsion acrylique, un projet qui a duré 30 ans. Aujourd'hui, les peintres retouchent continuellement la peinture
• 38 peintres travaillent sur le pont, ainsi que 17 métallurgistes qui remplacent l'acier et les rivets corrosifs

Le Golden Gate Bridge, symbole de San Francisco, merveille de l’ingénierie, objet de nombreuses photographies, résultat de la vision et de la persistance d’un homme, s’étend à l’entrée de la baie de San Francisco. Apprenez-en un peu sur l'histoire du Golden Gate Bridge.

Histoire du Golden Gate Bridge

Pendant de nombreuses années avant que le Golden Gate Bridge ne soit construit, le seul moyen de traverser la baie de San Francisco était de prendre le ferry et, au début du XXe siècle, la baie était encombrée. Dans les années 1920, l'ingénieur et le constructeur de ponts, Joseph Strauss, sont convaincus qu'un pont devrait être construit sur la porte dorée.

De nombreux groupes se sont opposés à lui, chacun pour des raisons égoïstes: les militaires, les bûcherons, les chemins de fer. Le défi d'ingénierie était également énorme - la région du Golden Gate Bridge a souvent des vents allant jusqu'à 60 miles par heure, et les forts courants océaniques traversent un canyon accidenté sous la surface. Si tout cela ne suffisait pas, c'était au milieu d'un effondrement économique, les fonds étaient rares et le pont de la baie de San Francisco était déjà en construction.Malgré tout, Strauss a persisté et l'histoire du Golden Gate Bridge a commencé lorsque les électeurs de San Francisco ont approuvé massivement les obligations de 35 millions de dollars pour la construction du Golden Gate Bridge.

Construire le pont du Golden Gate

Le design art déco désormais connu et la couleur rouge internationale ont été choisis et la construction a débuté en 1933. Le projet du Golden Gate Bridge a été achevé en 1937, date importante de l'histoire de San Francisco. Strauss a été un pionnier dans le domaine de la sécurité des bâtiments. Il a marqué l'histoire avec des innovations, notamment des casques de sécurité et des tests de sobriété quotidiens. Le Bay Bridge (qui était construit en même temps) a perdu 24 vies tandis que le Golden Gate Bridge n'a perdu que 12 personnes, une réalisation exceptionnelle à une époque où un homme était tué dans la plupart des projets de construction pour chaque million dépensé.