Que se passe-t-il avec la TSA?

Les points de contrôle de la TSA n'ont jamais été un ami de voyageur, en fait, nous avons écrit beaucoup d'histoires sur la manière de survivre aux lignes et d'arriver à la porte à temps (voir ici, ici et ici). Mais le problème a éclaté ce printemps, avec des lignes qui semblent s'étendre sur des kilomètres dans les aéroports les plus fréquentés du pays; les sénateurs demandent aux compagnies aériennes d'offrir des sacs gratuits pour l'été (cela n'arrivera jamais); et, plus dramatiquement, l'organisation remplaçant son chef de la sécurité, Kelly Hoggan, le 24 mai. Alors, comment sommes-nous arrivés là? Présentons une brève chronologie:

• 2013-2016: la TSA coupe 10% des dépisteurs

  Photo gracieuseté de Brett Ryden

  En prévision de l'expansion de PreCheck, la TSA élimine environ 3 300 dépisteurs à l'échelle nationale sur trois ans. Cela se produit lorsque le volume des voyageurs augmente d'environ 15% au cours de la même période.

   

• Juin 2015: le test TSA Fails Undercover

  leezsnow / Getty Images

  Une équipe d'infiltration prend 70 points de contrôle, y compris des armes, à travers les points de contrôle de la TSA, et 95% d'entre eux échouent à la détection. L'administrateur par intérim Melvin Carraway est réaffecté.

• Juillet 2015: TSA s'engage à résoudre les problèmes de sécurité et non de rapidité

  Scott Olson / Getty Images

  Après avoir échoué massivement à son examen de sécurité, le nouvel administrateur de la TSA, Peter Neffenger, promet de recycler tous les membres du personnel de sécurité pour contrôler correctement les passagers, plutôt que de se précipiter dans les longues files d'attente. Le personnel de sécurité dit que les priorités changent régulièrement au sein de l'organisation, avec des orientations originales axées sur la sécurité et des directions ultérieures pour accélérer les foules à travers les points de contrôle.

• Janvier 2016: Billets d'avion Plummet

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  Le crash pétrolier entraîne une baisse importante des prix du carburéacteur. Les prix des billets chutent jusqu'à 15%, les trajets populaires sur JetBlue et Southwest affichant des baisses encore moins chères. Bonne nouvelle pour les voyageurs - environ 740 millions d’entre eux devraient voyager cet été, une mauvaise nouvelle pour les stations TSA en manque de personnel dans tout le pays.

• 5 mai 2016: La TSA demande des fonds pour heures supplémentaires

  Kevork Djansezian / Nouvelles Getty Images / Getty Images

  La TSA demande au Congrès de réaffecter des fonds pour payer des heures supplémentaires à ses employés afin de soulager les longues files d'attente.

• 9 mai 2016: Lancement de la campagne #iHatetheWait

  Photo de Benét J. Wilson

  La fédération Airlines for American commence sa campagne #iHatetheWait, encourageant les voyageurs à publier des photos de leurs longues files à la sécurité et à étiqueter la TSA.

• 10 mai 2016: NYC menace de privatiser la sécurité

  Thomas Kurmeier / Contributeur / Getty Images

  L'Administration portuaire envoie une lettre cinglante à la TSA pour ses longs délais d'attente, invoquant le recours à des contrôleurs de sécurité privés pour soulager la congestion aux trois principaux aéroports de New York.

• 10 mai 2016: Le lobby des sénateurs se débarrassera des frais de bagages

  Source d'image / Photodisc / Getty Images

  Les sénateurs américains Richard Blumenthal (D-Conn) et Edward J. Markey (D-Mass) font pression sur les compagnies aériennes pour lever les frais de contrôle des bagages en été, dans l’espoir de soulager les embouteillages causés par des bagages surchargés. L'astuce? La TSA contrôle également les sacs de vérification, ce qui ne résoudrait pas nécessairement le problème.

• 12 mai 2016: La vidéo de l'aéroport de Midway devient virale

  Sean H / Youtube

  La vidéo d'un passager d'une ligne de sécurité apparemment sans fin à l'aéroport Midway de Chicago devient virale. Il lui faut deux minutes pour se rendre au bout de la ligne qui fait le tour de l'aéroport.

• 12 mai 2016: TSA blâme les passagers pour les longues lignes

  Michael / CC / Flickr

  Ajoutant à l'insulte à la blessure, la TSA blâme les passagers pour les longues lignes, citant des passagers qui surchargent leurs bagages à main et apportent des articles de toilette grandeur nature. Le fait de pointer du doigt est une réponse à l'attaque de l'autorité portuaire contre ses performances.

• 14 mai 2016: La TSA accélère l'embauche de nouveaux sélectionneurs

  Bob Riha Jr / Contributeur / Getty Images

  Le secrétaire à la sécurité intérieure, Jeh Johnson, déclare qu'ils embaucheront plus de 500 nouveaux contrôleurs de sécurité dès que possible. Des mains supplémentaires ne seront utiles que dans les aéroports qui ne fonctionnent pas encore à pleine capacité.

• 24 mai 2016: La TSA licencie le responsable de la sécurité

  TSA

  Neffenger annonce un certain nombre de changements de leadership à la TSA, notamment le licenciement de Kelly Hoggan, responsable de la sécurité de l'organisation. Cette éviction fait suite non seulement aux plaintes de longues files d'attente, mais aussi aux accusations selon lesquelles il a reçu quelque 90 000 dollars de bonus injustifiés entre 2013 et 2014.