North American Airlines se penche sur les règles pour les passagers en surpoids

Alors que les compagnies aériennes réduisent leur capacité, les avions volent avec un nombre record de passagers. Les chances d'accrochage d'un siège central vide sont minces et nulle ces jours-ci. Une pénurie de sièges peut causer des problèmes majeurs aux passagers en surpoids qui peuvent avoir besoin d'espace supplémentaire.

Air Canada offre gratuitement des sièges supplémentaires à ceux qui ont besoin de sièges supplémentaires parce qu'ils sont handicapés par l'obésité ou parce qu'ils doivent s'adapter à un autre handicap. Afin d'obtenir des places sur les vols d'Air Canada ou d'Air Canada Express exploités par Jazz ou Sky Regional, les voyageurs doivent imprimer une copie du formulaire de préparation au voyage d'Air Canada et suivre les instructions.

Aeromexico n'avait pas d'informations spécifiques sur son site Web pour les passagers en surpoids. Mais en cas de besoins particuliers, il a été noté qu’elle offre des sièges avec accoudoirs mobiles qui permettent aux passagers en fauteuil roulant de se déplacer facilement vers leurs sièges et d’en sortir. La compagnie aérienne a suggéré que les voyageurs réservent ces places dès que possible et vérifient la disponibilité lors de la réservation.

Alaska Airlines exige des voyageurs de taille qu'ils achètent un siège supplémentaire s'ils ne peuvent pas s'asseoir confortablement dans un siège avec les accoudoirs en position basse. Le transporteur déclare qu’il ne peut garantir le transport de ceux qui ont besoin d’espaces de siège supplémentaires sur un vol donné, à moins d’acheter un deuxième siège à l’avance.

Les sièges des Allegiant Airlines ont une largeur de 17,8 pouces entre les accoudoirs. Si un voyageur ne parvient pas à abaisser l'accoudoir ou ne peut pas entrer dans un seul siège, il devra acheter un deuxième siège. Si un vol est épuisé, un passager de taille ne sera pas autorisé à voyager dans l'intérêt de la sécurité.

American Airlines exige que les passagers achètent un siège supplémentaire s’ils ont besoin d’une extension de ceinture de sécurité et que leur corps dépasse de plus d’un pouce le bord le plus extérieur de l’accoudoir. Si une décision est prise lorsque le passager arrive à l'aéroport et qu'un siège supplémentaire est nécessaire, la compagnie aérienne lui permettra d'acheter un siège adjacent supplémentaire, le cas échéant.

Les règles sur Delta Air Lines sont assez simples. Si un passager est incapable de s'asseoir sur son siège sans empiéter sur le siège suivant alors que l'accoudoir est abaissé, il est invité à demander à un agent de se réinstaller à côté d'un siège vide. Il suggère également d'acheter une mise à niveau vers la première classe ou la classe affaires.

Frontier Airlines demande aux voyageurs qui ne peuvent pas descendre les deux accoudoirs et / ou qui se chevauchent dans un siège ou une allée adjacente de réserver deux places.

Si un responsable du service clientèle de l'aéroport Hawaiian Airlines détermine qu'un passager ne peut pas entrer dans un siège, il proposera trois options: acheter deux sièges à l'avance; mise à niveau en entreprise ou en première classe; ou travailler avec le service clientèle pour trouver une assignation de siège avec un siège vide adjacent le jour du voyage.

JetBlue Airways n'a pas de politique claire sur son site Web. Il note que ses ceintures ont une longueur de 45 pouces et que des extensions de 25 pouces sont disponibles à bord de leurs avions.

Southwest Airlines offre aux passagers de taille qui choisissent de ne pas acheter un siège supplémentaire à l'avance de discuter de leurs besoins avec un agent du service clientèle. Si un siège supplémentaire est nécessaire, le passager sera logé avec un siège supplémentaire gratuit.

Spirit Airlines, basée à Fort Lauderdale, en Floride, n’a pas de politique officielle sur la manière dont elle gère les passagers en surpoids qui peuvent avoir besoin de plus d’espace. Mais selon CheapAir.com, le transporteur conseillera aux voyageurs d’acheter un autre siège ou d’achèter son siège avant Big, qui est plus large que les sièges d’autocar normaux.

United Airlines est assez stricte en ce qui concerne ceux qui ont besoin d'espace supplémentaire. Si un passager en autocar ne peut pas monter confortablement et confortablement dans un siège, il devra acheter un autre siège pour chaque étape de son itinéraire. La compagnie aérienne autorise le passager à acheter ce deuxième siège au même tarif que le siège d'origine, à condition qu'il l'achète en même temps. Cependant, un client qui n'achète pas un siège supplémentaire à l'avance peut être tenu de le faire le jour du départ pour le tarif disponible le jour du départ, ce qui peut être très coûteux.

La compagnie aérienne offre également la possibilité d’acheter un billet en première classe ou en classe affaires. Le transporteur note sur son site Web qu'il n'est pas nécessaire de fournir des sièges supplémentaires ou des mises à niveau gratuites.

WestJet offrira, au cas par cas, un siège supplémentaire aux voyageurs, mais seulement s’ils ont besoin de sièges supplémentaires en raison d’une obésité invalidante ou de certaines conditions médicales. Mais cela ne vous donnera pas une place libre si vous n'êtes pas handicapé à la suite d'une obésité ou d'un problème de santé. Un médecin est tenu de remplir le formulaire de renseignements médicaux de WestJet dans les cinq jours ouvrables suivant un voyage.