Quelles compagnies aériennes ont les taux d'accidents les plus bas?

De nombreux voyageurs s'inquiètent toujours de l'éventualité d'un accident d'avion. Arnold Barnett est professeur à la Sloan School of Management du Massachusetts Institute of Technology, qui a mené des recherches approfondies dans le domaine de la sécurité des vols commerciaux.

Il a constaté qu'entre 1975 et 1994, le risque de décès par vol était de un sur sept millions. Cela signifie que chaque fois que vous montez à bord d'un grand transporteur dans ce pays, vos chances de subir un accident mortel sont de un sur sept millions.

Cela signifie que si vous voliez tous les jours de votre vie, il vous faudrait 19 000 ans avant de vous retrouver dans un accident mortel.

La base de données AirSafe.com comprend un échantillon de compagnies aériennes du monde entier qui n’ont pas connu d’événement fatal depuis 1970. Les accidents survenus en 2016 sont les suivants:

• 28 octobre 2016, American Airlines 767-300, aéroport international de Chicago O'Hare; Lors du décollage, le moteur droit a subi une défaillance non maîtrisée et l’équipage a interrompu le décollage. Il y avait huit blessures mineures parmi les 161 passagers et neuf membres d'équipage.
• 27 octobre 2016, Eastern Airlines 737-700, aéroport LaGuardia: Cet accident a fait la une parce que c'était le jet de campagne du candidat à la vice-présidence de l'époque, Mike Pence. À l'atterrissage à LaGuardia, l'équipage n'a pas pu s'arrêter sur la piste. L'avion a été ralenti par un lit d'arrêt de béton à faible densité au-delà de l'extrémité de la piste. Aucun des 40 passagers ou membres d'équipage n'a été blessé.

• 3 août 2016, Emirates 777-300, aéroport international de Dubaï: En essayant d'atterrir en provenance de Thiruvananthapuram, en Inde, l'équipage a tenté de faire demi-tour peu après que le train d'atterrissage principal se soit posé sur la piste, mais l'aéronef n'a pas pu prendre de l'altitude. L'avion s'est posé sur la piste à un taux de descente de 900 pieds par minute et s'est arrêté jusqu'à la piste. Un incendie et une explosion ont ensuite détruit la plus grande partie du fuselage. Aucun des 18 membres de l'équipage ou 282 passagers n'a été tué ou grièvement blessé, bien qu'un pompier ait été tué.

• 19 mai 2016, EgyptAir A320-200 en route de Paris au Caire: Le contact radar a été perdu alors que l'avion roulait à 37 000 pieds au-dessus de la mer Méditerranée orientale, au nord de la côte égyptienne. Il s’est écrasé dans la mer et il n’y avait pas de survivants parmi les 56 passagers et 10 membres d’équipage à bord.
• 19 mars 2016, flydubai 737-800, aéroport de Rostov-on-Don, Russie: L’équipage a interrompu sa première approche d’atterrissage et est resté dans un circuit d’attente pendant une heure avant sa deuxième tentative. Au cours de la deuxième tentative d’atterrissage, l’équipage a indiqué qu’il prévoyait exécuter une procédure de remise des gaz, l’avion est alors entré dans une descente raide, puis s’est écrasé au bord de la piste. Les sept membres d'équipage et 55 passagers ont été tués.

Ci-dessous se trouvent des pannes de la base de données du site. Si la compagnie aérienne a été créée après 1970, son année d’exploitation initiale des passagers est incluse.

États-Unis et Canada 
Air Transat (1987)
Allegiant Air (1998)
Nord canadien (1989)
Cape Air (1989)
Frontier Airlines * (1994)
GoJet Airlines (2004)
Hawaiian Airlines
Horizon Air (1981)
Jazz (Air Canada Express) (2001)
JetBlue (2000)
Omni Air International (1997)
Porter Airlines (2006)
PSA Airlines (1995)
Sky Regional Airlines (Air Canada Express)
Navette Amérique (1995)
Southwest Airlines (1971)
Spirit Airlines (1992)
Sun Country Airlines (1983)
Trans States Airlines (1982)
Virgin America (2007)
WestJet Airlines (1996)

* Une autre compagnie aérienne, également appelée Frontier, a cessé ses activités en 1986.

L'Europe  (y compris les transporteurs de l'ex-Union soviétique)
Aer Lingus
Agean Airlines (1992)
Air Austral (1975)
AirBaltic (1995)
Air Berlin (1979)
Air Dolomiti (1991)
Air Malta (1974)
Austrian Airlines
Panorama bleu (1998)
Brussels Airlines (2007)
Condor Berlin * (1998)
Corsair (1981)
easyJet (1995)
Edelweiss Air (1996)
Air estonien (1991)
Eurowings (1994)
Finnair
Icelandair
Malmo Aviation (1993)
Meridiana
Monarch Airlines
Norwegian Air Shuttle (1993)
Nouvelair Tunisie (1990)
Novair (1997)
Onur Air (1992)
Pegasus Airlines (1990)
Portugalia Airlines * (1990)
Ryanair (1985)
SATA International (1998)
Sunexpress Airlines (1990)
Thomas Cook Airlines (2000)
Transaero (1991)
Transavia Airlines *
Travel Service Airlines (1997)
Ukraine International (1992)
Virgin Atlantic (1984)
Wizz Air (2003)

* Airline a soit une filiale, soit une compagnie mère qui était responsable d'au moins un événement fatal depuis 1970.

Région Asie et Pacifique

Air Do (1998)

Air Macau (1995)
Air Niugini (1973)
Dragonair * (1985)
EVA Air (1991)
Hainan Airlines (1989)
IndieGo (2006)
JAL Express * (1998)
Jet Airways (1993)
Japan TransOcean Air *
Juneyao Airlines (2005)
Qantas
Royal Brunei Airlines (1975)
Shaheen Air (1993)
Shandong Airlines * (1994)
Shanghai Airlines * (1985)
Shenzhen Airlines (1992)
Sichuan Airlines (1988)
Skymark Airlines (1998)
SpiceJet (2005)
Tigerair (2003)

* Airline a soit une filiale, soit une compagnie mère qui était responsable d'au moins un événement fatal depuis 1970.

Amérique latine et Caraïbes 
Aserca Airlines (1992)
Avianca Costa Rica *
Azul Brazilian Airlines (2008)
Bahamasair (1973)
Caribbean Airlines (2007)
Cayman Airways
Copa Airlines Colombia * (2010)
Interjet (2005)
LanPeru * (1999)
LASER (1994)
Vivaaerobus.com (2006)
VivaColombia (2012)

Moyen-Orient / Afrique

Air Astana (2002)
Air Mauritius (1972)
Air Seychelles (1976)
Air Tanzania (1977)
Arkia compagnie aérienne israélienne
Emirates (1985)
Etihad Airways (2003)
Interair South Africa (1994)
Jazeera Airways (2004)
kulula.com * (2001)
Mahan Air (1992)
Oman Air (1981)
Qatar Airways (1994)
South African Express (1994)
Syrianair
Tunisair
Turkmenistan Airlines (1992)

* Airline a soit une filiale, soit une compagnie mère qui était responsable d'au moins un événement fatal depuis 1970.