Le guide des nuls pour Airbus

Airbus et Boeing sont les plus grands constructeurs d’avions commerciaux au monde. L'histoire de Boeing remonte au début du 20ème siècle dans les premiers temps de l'aviation. Mais Airbus est beaucoup plus jeune, ce qui rend son ascension d'autant plus impressionnante.

L'histoire

Lors d'une réunion en juillet 1967, des ministres français, allemands et britanniques ont convenu de «prendre les mesures appropriées pour le développement et la production conjoints d'un Airbus». L'Europe resterait à la traîne des Américains, qui ont dominé l'industrie.

Le 29 mai 1969, lors du salon du Bourget, le ministre français des Transports, Jean Chamant, a rencontré le ministre allemand de l’économie Karl Schiller dans la maquette d’une cabine d’un nouvel avion et a signé un accord pour le lancement officiel de l’A300 bimoteur à large moteur et le lancement officiel du programme Airbus.

La création officielle d'Airbus a eu lieu le 18 décembre 1970, date à laquelle Airbus Industrie a été officiellement créée avec les partenaires français Aerospatiale et Deutsche Airbus, basés initialement à Paris, puis à Toulouse.

Le premier vol de l’A300 a eu lieu à Toulouse le 28 octobre 1972. La société a persuadé l’ancien astronaute d’Apollo Frank Borman, PDG d’Eastern Airlines, de prendre quatre A300 «en location» pour six mois, puis de décider s’ils achèteraient.

Après le procès de six mois, Borman a commandé 23 A300B4 avec neuf options en mars 1978, le premier contrat signé par Airbus avec un client américain. Cela a suivi avec plus de commandes, et à la fin de la décennie, Airbus a déclaré avoir livré 81 A300 à 14 compagnies aériennes, desservant 100 villes différentes dans 43 pays.

La compagnie envisageait de construire un biréacteur monocouloir pour concurrencer le Boeing 737 à succès. En juin 1981, au Salon du Bourget, Air France donnait un énorme coup de pouce au programme A320, avec 25 options, malgré l’avion. n'a été officiellement lancé qu'en mars 1984.

Le jour du lancement de l'A320, Airbus a annoncé plus de 80 commandes fermes émanant de cinq clients de lancement - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways et Inex Adria de la Yougoslavie. il a également réussi à gagner une commande de son deuxième client américain, Pan Am.

Airbus a ensuite décidé de construire le biréacteur A340 à deux et à longue portée de moyenne à longue portée; tous deux ont été lancés en juin 1987. Ensuite, en mars 1993, Airbus a eu le premier vol de l’A321, un concurrent du 757 de Boeing, à l’aéronef à deux voies le plus long. Trois mois plus tard, le constructeur a lancé l’A319 de 124 places. puis quelques années plus tard, l'A318 de 107 places a été lancé.

En juin 1994, Airbus a annoncé son intention de construire le plus grand avion à réaction au monde, capable de transporter 525 personnes dans une configuration à trois classes, l’Airbus A380 à deux étages. Le 19 décembre 2000, Airbus a officiellement lancé le jumbo jet, avec 50 commandes fermes et 42 options auprès de six des principaux opérateurs mondiaux - Air France, Emirates, International Lease Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines et Virgin Atlantic.

Le premier vol de l'A380 a eu lieu à Toulouse le 27 avril 2005 pour un vol de trois heures et 54 minutes. L'avion est entré en service commercial le 25 octobre 2007 sur Singapore Airlines.

Le 10 décembre 2004, le conseil d’Airbus a donné son feu vert au lancement du tout nouvel A350, conçu pour concurrencer le Boeing 777 et le 787. Mais le lancement de l’avion a été difficile. L’A350 a été conçu à l’origine pour compléter les avions de ligne A330-200 et A330-300 d’Airbus.

Après une restructuration visant à répondre aux préoccupations des clients, Airbus a lancé le A350 XWB (extra-body) révisé le 1er décembre 2006.

En mars 2007, Finnair a été la première compagnie aérienne à commander l’A350 XWB. Cette commande a été suivie par des commandes et des engagements de compagnies aériennes et de sociétés de leasing en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie-Pacifique, ainsi qu'en Amérique du Nord et du Sud, avec Qatar Airways, client de lancement. Le 14 juin 2013, le programme d'essais et de certification de l'A350 XWB a été pleinement opérationnel. Le premier modèle a effectué son vol inaugural depuis l'aéroport de Toulouse-Blagnac.

Parmi les faits marquants en 2014, citons la livraison le 22 décembre du premier A350 XWB à Qatar Airways, le vol inaugural de l'avion de ligne A320neo (nouvelle option moteur) d'Airbus et le lancement de la version A330ne lors du Farnborough Airshow de Londres.

Au cours du Salon du Bourget 2015, Airbus a réalisé un chiffre d’affaires de 57 milliards de dollars pour un total de 421 avions - commandes fermes pour 124 appareils d’une valeur de 16,3 milliards de dollars et engagements pour 297 appareils d’une valeur de 40,7 milliards de dollars. Au 30 juin 2015, le constructeur français avait 816 commandes pour la famille A300 / 310, 11 804 commandes pour la famille A320, 2 628 commandes pour la famille A330 / A340 / A350 XWB et 317 commandes pour l'A380, pour un total de 15 619 avions.

Histoire de courtoisie d'Airbus