Devriez-vous doubler les chaînes de sécurité en remorquant une remorque?

La sécurité joue un grand rôle dans le camping et les caravanes qui remorquent des remorques ou d'autres types de véhicules récréatifs doivent s'assurer que leur chargement est sécurisé. Lorsque vous attachez votre remorque ou remorquable, vous devez créer plusieurs coffres-forts pour vous assurer que votre remorque reste là où elle est supposée et qu'elle ne rebondit pas sur les voies de circulation opposées. L’un des coffres-forts que tous les caravaniers doivent connaître est l’utilisation de chaînes de sécurité.

Voyons comment sécuriser vos chaînes de sécurité et répondre aux questions sur la multiplication des chaînes de sécurité. Plus vos pratiques de VR sont sécuritaires, plus vous pouvez vous amuser sur la route en sachant que vous et votre VR êtes en sécurité.

Comment sécuriser les chaînes de sécurité

Tout VR ou attelage remorquable doit avoir son propre ensemble de chaînes de sécurité. Si vous avez acheté un modèle usagé qui n’a pas de chaînes, les sécuriser devrait être l’un de vos premiers emplois. Ne risquez même pas de sortir du parking sans chaînes attachées et sécurisées.

La plupart des chaînes de sécurité sont simples. Il devrait y avoir deux chaînes de sécurité fournies avec des crochets en S ou un autre type de fixation. Enfilez les chaînes d'une extrémité comme votre attelage à l'autre extrémité, comme le coupleur d'attelage.

Les chaînes de sécurité doivent toujours être croisées les unes sur les autres. Traverser les chaînes de sécurité crée un autre dispositif de sécurité et peut servir de panier pour attraper la remorque ou être remorquable si votre remorque se détachait en quelque sorte de son attelage. Il y a peut-être d'autres manières tertiaires de fixer vos chaînes de manière plus sûre, mais elles doivent toujours se croiser.

Les chaînes de sécurité sur une remorque doivent-elles être doublées?

Si un ensemble de chaînes de sécurité est sûr, un ensemble supplémentaire de chaînes de sécurité ne serait-il pas plus sûr? Malheureusement, la réponse n'est pas un simple oui ou non.

La plupart des hitches sont des appareils simples et ne peuvent accueillir qu'un seul jeu de chaînes. Essayer de forcer un ensemble supplémentaire de chaînes dans un accroc qui n'est prévu que pour un seul ensemble peut en fait faire plus de mal que de bien car cela pourrait causer des connexions lâches ou inexistantes et ajouter du stress à vos chaînes connectées. . Même si de nombreuses chaînes semblent sécurisées, elles peuvent être bousculées et lâches sur la route. Si votre remorque ou attelage ne peut contenir qu'un seul jeu de chaînes, ne le poussez pas, restez avec une configuration simple en croix.

Si l'attelage est défini sur l'endroit où vous pouvez ajouter un ensemble supplémentaire de chaînes, alors tout est possible, mais vous devez savoir qu'un ensemble supplémentaire de chaînes sur de nombreux problèmes ne sera pas plus sûr mais plutôt redondant. Tant que les chaînes sont capables de supporter le poids de votre remorque, vous ne devriez pas avoir de problème de sécurité. Donc, si votre remorque a suffisamment d'espace ou est même configurée pour un jeu de chaînes supplémentaire, vous pouvez les doubler, mais n'essayez pas de forcer quoi que ce soit ou de créer votre propre système.

Au lieu de doubler les chaînes de sécurité, vous pouvez voir si votre remorque ou votre attelage possède des accessoires de sécurité supplémentaires ou si certains accessoires du marché secondaire peuvent rendre votre remorque plus sûre. Reportez-vous aux directives de votre fabricant, au manuel du véhicule de remorquage et aux ressources disponibles en ligne et hors ligne pour connaître les meilleurs moyens de vous assurer que l'attelage de votre remorque reste en place pendant vos aventures.

En fin de compte, doubler vos chaînes de sécurité peut faire plus de mal que de bien, surtout si l'attelage est fabriqué pour un seul ensemble de chaînes de sécurité. Apprenez à sécuriser et à traverser vos chaînes pour vous assurer que votre remorque reste là où elle est censée rester sur la route.