Caméras à lumière rouge à Dallas

Le programme SafeLight utilisant des caméras à lumière rouge a été lancé en 2006 à Dallas, au Texas. Les caméras à lumière rouge surveillent les intersections à haut risque avec des antécédents d’accidents de la circulation et photographient les voitures à feux rouges. Les propriétaires sont ensuite suivis à travers les numéros de plaque d'immatriculation et condamnés à une amende par la poste.

Pendant les trente premiers jours, la ville de Dallas a émis des citations d'avertissement aux coureurs au feu rouge pris sur les caméras. Jusqu'à soixante intersections à Dallas seront surveillées par les caméras.

Comment fonctionne le programme SafeLight

Le système fonctionne comme suit:

• L'équipement de détection radar surveille le trafic. Lorsque le signal devient rouge, le système de caméra est activé par tout véhicule qui roule illégalement.
• Deux photos sont prises par les caméras. La première image montre que l'avant du véhicule n'est pas encore dans l'intersection alors que le feu est déjà passé au rouge. La deuxième image montre ensuite le véhicule qui continue à travers l'intersection et inclut la plaque d'immatriculation.
• L'appareil photo enregistre la date, l'heure et l'heure écoulées depuis le début du signal rouge.

• Ceux qui entrent dans l'intersection avant que le feu ne devienne rouge, mais qui, pour quelque raison que ce soit, sont coincés dans l'intersection lorsque la lumière change, ne déclenchent pas la caméra et ne recevront pas de citation.

Contexte

Plusieurs villes du Texas ont déjà mis en place des systèmes de caméras à lumière rouge. Denton revendique une diminution des accidents de la circulation à ces feux rouges avec des caméras installées.

Avantages

Le programme SafeLight vise à prévenir les accidents, les blessures et les décès. Aux États-Unis, 218 000 collisions routières se produisent à cause de feux rouges. Près de 900 personnes sont tuées chaque année.

Les caméras à lumière rouge sont automatisées et réduiront la main-d'œuvre utilisée pour écrire les citations de trafic.

Les revenus générés par ces caméras sont importants. Les seules personnes qui seront accusées sont celles qui enfreignent la loi, donc c'est juste. Cet argent peut être utilisé pour d'autres projets de sécurité publique, comme l'embauche de plus de policiers. Dallas est le numéro un du pays en matière de criminalité.

Les inconvénients

Pour beaucoup de gens, cela ressemble à une entreprise lucrative. Dallas s'attend à ce que la ville gagne 12 millions de dollars grâce aux caméras cette année.

Les sanctions diffèrent de la caméra et du flic. Si un policier arrête un coureur rouge et écrit une contravention, l'amende est criminelle et figure sur le dossier d'assurance du délinquant. Si la caméra émet la citation, l'amende est civile et aucune pénalité d'assurance ne survient.

L'invasion de la vie privée («Big Brother») est un problème. De nombreux critiques citent l'argument de la «pente glissante»: si une ville a le droit de nous regarder et de nous photographier alors que nous roulons à travers les feux rouges, alors pourquoi ne pas nous regarder dans nos vies quotidiennes? être une infraction?

Où il se trouve

• La loi du Sénat 125, déposée le 29 novembre 2006 par le sénateur John Carona (R-Dallas), supprime l’incitation financière d’une ville à faire fonctionner les caméras en envoyant de l’argent à l’état les dépenses liées à la gestion du système de caméras à feux rouges, qui comprennent les coûts de matériel, de logiciels, de documents, de main-d’œuvre humaine et d’examen des cas litigieux par la police et les tribunaux.
• Le projet de loi no 55, déposé le 13 novembre 2006 par le représentant Carl Isett (R-Lubbock), interdit à une ville d'installer des caméras à lumière rouge sur les autoroutes relevant de la juridiction d'une ville. Étant donné que les autoroutes sont généralement les routes les plus fréquentées, les autoroutes présentent le plus grand potentiel en tant que sources de revenus dans le cadre du système de caméras à feux rouges. Encore une fois, cela supprime une grande partie de l'incitation financière pour une ville à installer des caméras à lumière rouge.

La ville de Dallas a l'intention de lutter contre les tentatives des législateurs d'envoyer l'argent du programme SafeLight à l'État du Texas.