Se déplacer dans le centre-ville d'Austin

Le centre-ville d'Austin est généralement adapté aux piétons, mais lorsque vous êtes fatigué de marcher, vous pouvez presque toujours trouver un pédicab. Fondamentalement, un pousse-pousse tiré par un vélo, le pédicab est un moyen de transport très simple mais fiable. Dans le plus pur style Austin, certains pedicabs sont décorés de manière créative - le pedicab de Game of Thrones est particulièrement populaire. Techniquement, les conducteurs travaillent pour des conseils, mais le «conseil» est généralement négocié avant le début du trajet. Attendez-vous à payer environ 10 $ pour quelques blocs.

Les chauffeurs de pedicab sont des entrepreneurs indépendants qui louent les pedicabs fournis par quelques entreprises locales. Certains ont commencé à ajouter des auvents pour protéger les coureurs de la pluie.

Drame de service

Au printemps 2016, Uber et Lyft ont complètement abandonné Austin suite à un différend avec le conseil municipal d’Austin concernant les vérifications des antécédents d’empreintes digitales pour les conducteurs. Cependant, la législature de l’État a annulé la loi de la ville, et maintenant Uber et Lyft sont de retour en ville. Ride Austin est un service local sans but lucratif qui a démarré pendant que Uber et Lyft étaient absents. Ride Austin a connu des difficultés pendant plusieurs mois après le retour des principaux concurrents, mais le service est toujours bien établi à partir de juin 2018. Les pilotes qui ont travaillé pour Ride Austin et Uber ont déclaré que très peu d’autres étaient au courant de Ride Austin. .

En un sens, Ride est devenu le service pour les locaux, tandis que Uber et Lyft s'occupent des touristes. Les habitants préfèrent souvent Ride parce que l'entreprise offre une option d'arrondi; votre tarif est arrondi au dollar suivant et le changement est versé à une organisation locale à but non lucratif telle que Austin Pets Alive. L'application vous permet également de faire pencher le conducteur, et vous pouvez facilement obtenir une estimation du tarif en temps réel avant de réserver un trajet. En outre, Ride a tendance à être un peu moins cher que Uber et Lyft. La sécurité continue d’être une préoccupation pour les trois principaux services de transport.

Afin de répondre à ces préoccupations, Uber a récemment ajouté une fonctionnalité qui vous permet de contacter le 911 depuis l’application, ce qui permet au répartiteur de connaître votre position exacte.

Ryde

Nouveau venu sur le marché du voyage au centre-ville d'Austin, Ryde exploite des véhicules électriques à ciel ouvert pouvant transporter jusqu'à cinq passagers. Vous pouvez appeler et demander à être ramassé ou simplement héler un véhicule Ryde comme un taxi. Le coût est de seulement 5 $ pour aller n'importe où dans la zone de service, qui couvre tout le centre-ville et certains autres. Au nord, le service va à la 28ème rue; la limite sud de l'aire de service de Ryde est Oltorf; Mopac est la frontière occidentale; et le service s'étend à Airport Boulevard du côté est.

Contrairement aux services de covoiturage, le prix ne monte pas pendant les périodes de pointe. L'entreprise garde ses coûts bas en plaçant le véhicule entier avec des publicités.

Les taxis

Les trois principales compagnies de taxis à Austin sont Yellow Cab, Austin Cab et Lone Star Cab. Yellow Cab exploite le plus grand nombre de taxis et est généralement le plus fiable. Le principal avantage du choix d'une cabine est que les sociétés effectuent des vérifications plus approfondies des antécédents de leurs conducteurs que les services de transport. Toutes les compagnies de taxis sont confrontées à la concurrence féroce des entreprises de transport. Le conseil municipal d’Austin est en train d’essayer d’égaliser les règles du jeu, ce qui peut signifier que les compagnies de taxi doivent ajuster leurs prix périodiquement.

Cependant, même après l'entrée en vigueur du plan de déréglementation, les compagnies de taxi ne pourront pas modifier leurs tarifs à la volée comme le font Uber et Lyft. Toute modification des tarifs doit être communiquée à la ville et les nouveaux tarifs doivent être affichés en évidence sur les sites Web de l'entreprise et à l'intérieur des voitures. En d'autres termes, les services de transport continueront d'avoir un avantage concurrentiel important.

Qu'est-il arrivé à la navette gratuite 'Dillo?

Le service de navette gratuit du centre-ville a été fermé en 2009 en raison de la faible fréquentation et des préoccupations budgétaires. À l'été 2015, RideScout a mis en œuvre un projet pilote similaire à l'ancien service Dillo. La compagnie offrait des tours gratuits dans le centre-ville en utilisant des taxis en plein air et des navettes en circulation constante. Bien que le projet pilote soit terminé, la société prévoit de s’adresser à la ville d’Austin pour partager les leçons apprises durant le projet et discuter de la possibilité d’apporter le service au centre-ville d’Austin à long terme ou même de façon permanente.