Pirates somaliens

Les pirates somaliens ont fait la une des journaux à un rythme alarmant jusqu'à l'été 2012. Il semblerait que la fête soit terminée et que la gueule de bois soit grave pour ceux qui vivent au Puntland. Il semble que les efforts internationaux visant à empêcher les pirates de monter à bord de tout navire qui est arrivé et à réclamer des millions de dollars en rançon commencent à porter leurs fruits. Même "Big Mouth" récemment tout à fait l'affaire. Et pas un instant trop tôt, puisque les pirates avaient même commencé à affecter l'industrie du tourisme le long des côtes du Kenya avec quelques cas effrayants d'enlèvements dans des stations balnéaires.

Découvrez qui sont ces pirates des temps modernes, où et comment ils opèrent, et pourquoi ils sont passés de la pêche à la piraterie. Ils devront peut-être échanger leurs armes contre des filets en 2013.

L'état actuel de la piraterie somalienne

Selon un récent rapport de la BBC, les pirates somaliens ont saisi un record de 1 181 otages en 2010 et ont reçu des rançons de plusieurs millions de dollars.

À l'automne 2011, plus de 300 personnes étaient prises en otage par divers groupes de pirates basés en Somalie.

Le Bureau maritime international (IMB) considère la côte somalienne comme la partie la plus dangereuse du monde. À un moment donné, les pirates détiennent au moins une douzaine de navires en otage, y compris le super-pétrolier occasionnel pour lequel ils peuvent exiger une rançon de 25 millions de dollars. Une tentative de piratage typique se lit comme suit:

11.04.2009: 1240 UTC: Pos: 00: 18.2N - 051: 44.3E, à environ 285 nm à l'est de Mogadiscio, en Somalie.

Huit pirates armés de fusils et de RPG dans deux embarcations, lancés par un navire pirate, ont attaqué un porte-conteneurs en cours. Master a augmenté sa vitesse à 22,8 nœuds et les skiffs ont suivi à 23,5 nœuds. Ils s'approchent très près et tirent sur le navire. Maître a fait des manœuvres d'évitement et a empêché l'embarquement.

Où opèrent les pirates somaliens?

La Somalie a un immense littoral (voir la carte), enroulé autour de la corne de l'Afrique. En 2008, de nombreuses attaques de pirates ont été lancées dans l'étroit canal appelé Golfe d'Aden. En réponse à ces attaques et à l’effet économique qu’elles ont eu sur ce canal de navigation populaire, une flotte de navires de guerre internationaux est actuellement en patrouille quotidienne. On sait maintenant que les pirates utilisent des "navires-mères" pour pouvoir lancer des attaques plus loin en mer. Jetez un coup d'œil à cette carte internationale du piratage pour obtenir un aperçu graphique de toutes les dernières tentatives de piratage.

Qui sont ces pirates?

Les pirates somaliens ne portent pas de pansement oculaire et, à la place des épées, ils ont des RPG (grenades propulsées par fusée). Ils utilisent de petits bateaux rapides pour se déplacer et travailler avec des équipes de 10 personnes environ. Une fois qu'ils ont trouvé une bonne cible, ils lancent des hameçons et des échelles de corde pour monter à bord du navire et submerger l'équipage. Ils attaquent souvent la nuit.

En 2008, 40 navires ont été capturés avec succès et les rançons ont été payées allant de 500 000 à 2 millions de dollars. En 2010, 49 navires ont été détournés au large des côtes somaliennes (sur un total de 53 dans le monde entier). Très incitatif pour les pêcheurs pauvres vivant dans un pays africain déchiré par la guerre. Les pirates qui réussissent vivent bien, ils épousent de belles femmes, conduisent de grosses voitures, construisent de grandes maisons et achètent des armes de plus en plus sophistiquées. Les pirates somaliens ont des comptables, prêtent de l’argent aux hommes d’affaires et dirigent essentiellement l’économie de la région autonome du Puntland.

Un rapport de la BBC publié en janvier 2012 affirme que les pirates ont considérablement stimulé l'économie somalienne, mais que tout n'a pas touché les communautés côtières.

Le simple fait de nourrir et de loger les équipages détournés contribue à soutenir l'économie du Puntland. Un rapport de la BBC publié en septembre 2008 parle de la vie dans une ville de pirates somaliens: "Eyl est devenue une ville sur mesure pour les pirates - et leurs otages. Des restaurants spéciaux ont même été créés pour préparer la nourriture des équipages des navires détournés. Alors que les pirates veulent des paiements de rançon, ils essaient de prendre en charge leurs otages. "

Bandits de mer ou gardes-côtes?

Dans un récent rapport, l’analyste de la BBC Somalia, Mohamed Mohamed, affirme que les pirates sont une combinaison d’anciens pêcheurs, d’anciens membres des milices et d’informaticiens. Il est inutile de détourner un énorme navire si vous ne savez pas comment fonctionne la radio et que vous ne pouvez donc pas exiger votre rançon. Les pirates doivent également savoir utiliser le GPS.

Les pirates somaliens ne se considèrent pas comme les méchants. Un pirate interviewé par le New York Times "Nous ne nous considérons pas comme des bandits de la mer. Nous considérons les bandits de la mer comme ceux qui pêchent illégalement dans nos mers et déversent des déchets dans nos mers et transportent des armes dans nos mers. Nous ne faisons que patrouiller nos mers. . " Le gouvernement central somalien a implosé en 1991, plongeant le pays dans le chaos. Sans patrouilles le long du littoral, les eaux riches en thon de la Somalie ont été rapidement pillées par des flottes de pêche commerciales du monde entier.

Les pêcheurs somaliens se sont armés et se sont transformés en groupes d'autodéfense en affrontant des bateaux de pêche illégaux et en exigeant qu'ils paient une taxe ".

Regardez aussi cette vidéo de l'artiste rap K'Naan pour une opinion très articulée sur le piratage en Somalie.

Pourquoi le gouvernement somalien n'agit-il pas?

La Somalie n'agit pas contre ces pirates et ne peut pas enregistrer les plaintes des navires attaqués, car son gouvernement fonctionne à peine. Il y a quelques années, il n'y avait pas de gouvernement du tout. Le gouvernement somalien actuel aimerait aider mais en réalité, ils ne contrôlent même pas complètement la capitale Mogadiscio, et encore moins une région comme le Puntland.

Un espoir d'arrêter les pirates?

En réponse à une recrudescence des attaques dans le golfe d'Aden à la fin de 2008, les forces internationales patrouillaient dans la région. Il a semblé fonctionner en 2009, avec des détournements d'avion à environ 41 pour les 4 premiers mois de l'année. Toutefois, en 2010, 1 181 otages auraient été saisis par des pirates, ce qui aurait permis de verser des millions de dollars en rançon.

En 2012, les patrouilles navales internationales dans le golfe d'Aden empêchaient les pirates somaliens de lancer des attaques. Selon le groupe Ecoterra International, qui surveille la piraterie dans la région, au moins 40 navires et plus de 400 otages sont toujours détenus au large de la Somalie.

Pour les navires plus éloignés en mer, il appartient aux capitaines d'essayer de manœuvrer, ces pirates dans des vedettes rapides, de les arroser avec des casernes de pompiers et même de les renvoyer. Les primes d'assurance sur les navires dans cette région ont atteint un niveau record. Et il y a encore beaucoup de lois internationales embêtantes qui empêchent les navires de la marine d'entrer et de tirer sur un navire non militaire. La zone dans laquelle opèrent la plupart des pirates est environ quatre fois plus grande que celle du Texas. Il est donc difficile, sur le plan logistique, d’assurer un passage sûr pour chaque navire dans ces eaux.

Il y a aussi le problème de l'équipage et de sa sécurité. Il est difficile de tirer sur les pirates sans nuire à l'équipage capturé. L'armée indienne a tiré en novembre 2008 sur ce qu'ils pensaient être un bateau de pirates. Il s'est avéré appartenir aux Thaïlandais et plusieurs membres de l'équipage ont été blessés lors de l'attaque. Voir toute l'histoire.

Depuis 2011, des pirates ont été capturés et six ont été jugés à Paris en novembre 2011.

Party Over en 2012?

À la fin de 2012, le Parti des pirates a été déclaré quasiment terminé - Party Over For Somali Pirates? - AP. La partie peut simplement déménager dans un autre lieu, ou les pirates vont peut-être revenir à la pêche. L'industrie Khat est toujours en plein essor, personnellement, je ne serais pas surpris s'ils vérifiaient cela.

Une Somalie stable constitue une solution à long terme

De toute évidence, une Somalie plus sûre et plus stable est la vraie solution et en ferait beaucoup. La mise en place d’un gouvernement efficace devrait être la première étape.