Le mémorial national du vol 93 en Pennsylvanie

L’une des plus grandes tragédies nationales de l’histoire des États-Unis, les attentats terroristes du matin du 11 septembre 2001, se poursuivront dans le cœur et l’esprit des Américains pendant des générations. Au cours de cette journée tragique, quatre avions de ligne commerciaux ont été détournés et frappaient des cibles dans les grandes villes américaines, et près de 3 000 personnes ont perdu la vie, dont 40 sont mortes à bord du vol United Airlines.

Au lieu de permettre aux terroristes de se rendre à Washington, DC, les 33 passagers et sept membres d’équipage du vol 93 se sont battus contre les terroristes et ont fait s'écraser leur avion dans un champ situé à l’extérieur de Shanksville, dans l’ouest de la Pennsylvanie. Un an après le tragique accident, un mémorial temporaire a été dédié aux victimes et, neuf ans plus tard, le monument national du vol 93 a été achevé, commémoré et ouvert au public le 10 septembre dernier, le 11 septembre. , 2011.

Le centre des visiteurs, situé sur une colline surplombant le lieu de l'accident et le Mur des noms, a été inauguré le 10 septembre 2015 et la "Tower of Voices", un instrument de musique de 93 pieds composé de 40 carillons commémorant les victimes de le crash a été achevé et dédié le 9 septembre 2018.

Visite du mémorial national du vol 93

Situé à 60 miles au sud-est de Pittsburg, près de la ville rurale de Shanksville, le long de l’autoroute Lincoln (route 30 États-Unis), il vous faudra un peu plus d’une heure pour atteindre le mémorial national du vol 93. L'entrée du mémorial est située au 6424 Lincoln Highway à Stoytown, en Pennsylvanie (11563). Le parc est ouvert tous les jours du lever au coucher du soleil, et le centre des visiteurs est ouvert tous les jours de 9h00 à 17h00. sauf le jour de l'an, le jour de Thanksgiving et le jour de Noël.

Une fois que vous arrivez au terrain commémoratif, qui couvre environ huit miles et demi carrés, vous arriverez d'abord au complexe du centre d'accueil, qui a ouvert le 10 septembre 2015, et prend environ 45 minutes pour explorer pleinement les expositions, trajectoire de vol. Overlook et la librairie Eastern National. Le Memorial Plaza, qui comprend le site du crash et le champ de débris, le Mur des noms et la Tower of Voices, est situé à 1,6 km et est accessible par deux chemins de randonnée ou en parcourant Ring Road.

Les visiteurs sont invités à laisser de petits objets en hommage le long du mur des noms ou à la base de la tour des voix, mais ils doivent pouvoir être transportés à la main depuis le parking. Le site de l'accident et le champ de débris ne sont accessibles qu'aux membres de la famille des victimes du crash du vol United Airlines 93, mais vous pouvez marcher le long des limites du site même.

Le vol tragique du vol United Airlines 93

Le 11 septembre 2001, une quarantaine de personnes se sont réunies pour un vol de pays du New Jersey à San Francisco sur le vol United Airlines 93. Cependant, lorsque leur avion a été détourné et fait demi-tour près de Cleveland, Ohio, pour Washington DC et le Capitole américain, ces 40 personnes ordinaires ont fait preuve d’un courage et d’un désintéressement extraordinaires.

Il n'a pas été facile de parler au téléphone avec leurs proches, en apprenant que d'autres avions avaient été détournés ce matin-là et avaient percuté les tours jumelles et le Pentagone, mais au lieu d'abandonner, ces 40 passagers - 33 passagers et sept membres d'équipage -être ensemble à la tête de la lutte contre le terrorisme.

Nous ne saurons jamais avec certitude ce qui s'est passé lorsque les passagers ont tenté de maîtriser les terroristes et de prendre d'assaut le cockpit, mais nous savons que l'avion n'a jamais atteint sa cible. Le vol 93 s'est écrasé juste après 10h00 le 11 septembre 2001, dans un champ rural de l'ouest de la Pennsylvanie, juste à l'extérieur de la petite ville de Shanksville. Tous les 40 à bord sont morts, mais des centaines, voire des milliers de vies américaines ont été sauvées grâce aux héros du vol 93.

Lors d'une cérémonie de commémoration à Shanksville le 11 septembre, le directeur de la sécurité intérieure, Tom Ridge, gouverneur de la Pennsylvanie au moment de l'accident, a qualifié les passagers et l'équipage du vol 93 de "soldats citoyens" et de héros pour leurs actions visant à empêcher l'avion d'atteindre sa cible en disant: "Dans un champ en Pennsylvanie rurale, la droite a prévalu sur le faux et l'espoir est né de nouveau".

Les 40 héros du vol 93

Christian Adams: Ce mari et père de 37 ans, originaire de Biebelsheim, en Rhénanie-Palatinat, en Allemagne, s'est rendu à San Francisco pour une dégustation de vins dans le cadre de son travail de directeur des exportations pour l'Institut allemand du vin. Christian laisse dans le deuil son épouse Silke; fils, Lukas; et sa fille, Theresa.

Lorraine G. Bay, Equipage: Un vétéran de 37 ans et agent de bord du vol 93, Lorraine Bay, âgé de 58 ans, d'East Windsor, dans le New Jersey, avait choisi le vol 93 pour un autre vol car il était non-stop. Lorraine laisse dans le deuil son mari, Erich.

Todd Beamer: Responsable de compte pour Oracle Corporation, ce père de deux enfants âgé de 32 ans se rendait à Redwood Shores, en Californie, pour une réunion d’affaires et prévoyait de rentrer chez lui le soir même. Il est l'un des héros les plus célèbres pour sa déclaration "Let's roll" faite aux passagers alors qu'ils se préparaient à maîtriser les pirates de l'air. Todd Beamer laisse dans le deuil son épouse, Lisa; deux jeunes fils, David et Drew; et fille, Morgan.

Alan Beaven: Alan, avocat spécialisé dans la protection de l’environnement à Oakland, en Californie, s’est rendu à San Francisco pour tenter une affaire avant de partir en congé sabbatique pour un an à la Fondation SYDA à Bombay, en Inde.Né à l'origine en Nouvelle-Zélande, Alan laisse dans le deuil son épouse, Kimi; fille, Sonali; et deux fils d'un mariage précédent, Chris et John.

Mark Bingham: Le propriétaire de The Bingham Group à San Francisco, en Californie, âgé de 31 ans et amateur de voyages, rentrait chez lui après un week-end à New York sur le vol 93. Mark laisse dans le deuil sa mère; père, Jerry; et belle-mère, Karen.

Deora Bodley: Deora Bodley, une jeune fille de 20 ans de l’Université de Santa Clara, à San Diego, en Californie, rentrait chez elle après une visite chez des amis du New Jersey et du Connecticut. Deora laisse dans le deuil sa mère, Deborah; père, Derrill; et une demi-soeur, Murial.

Sandra W. Bradshaw, équipage: Un agent de bord du vol 93 de United Airlines, Sandy Bradshaw, âgé de 38 ans, vivait à Greensboro, en Caroline du Nord. Sandy laisse son mari, Phil; fille, Alexandrie; fils, Nathan; et sa belle-fille, Shenan.

Marion Britton: A la tête d'une conférence sur les opérations informatiques avec un autre passager du vol 93, Waleska Martinez, à l'âge de 53 ans, Marion Britton était directrice régionale adjointe du Bureau du recensement américain à New York. Marion laisse dans le deuil son frère Paul et son demi-frère John.

Thomas E. Burnett, Jr .: Le père de famille de San Ramon, en Californie, âgé de 38 ans, était vice-président principal et directeur de l'exploitation de la société de dispositifs médicaux, Thoratec Corporation. Tom Burnett était un passager du vol 93, rentrant d’une réunion d’affaires au New Jersey et d’un week-end au Minnesota et au Wisconsin. Tom laisse dans le deuil son épouse, Deena, et trois jeunes filles, Madison, Halley et Anna Clare.

William Cashman: Ce ferronnier passionné de New York, dans l’ouest de New York, se dirigeait vers l’ouest pour une randonnée dans le parc national de Yosemite avec son vieil ami, Patrick Driscoll. William, 60 ans, laisse dans le deuil son épouse Margaret.

Georgine Rose Corrigan: Une mère et une grand-mère travailleuse, Georgine Corrigan a gagné sa vie en achetant et en vendant des antiquités, des bijoux vintage et des vêtements. Elle rentrait chez elle à Honolulu, à Hawaï, où elle vivait avec sa fille, Laura Brough, après un voyage d'achat d'antiquités au New Jersey. Georgine laisse dans le deuil son frère; fille, Laura; et deux petits-fils.

Patricia Cushing: Patricia Cushing, mère de cinq enfants de 69 ans, voyageait en vacances avec sa belle-soeur Jane Folger sur le vol 93. Elle était une représentante du New Jersey Bell à la retraite et habitait à Bayonne, au New Jersey. Patricia laisse dans le deuil ses fils, Thomas, John et David, et ses filles, Alicia et Pegeen.

Jason Dahl, capitaine: Jason Dahl, 43 ans, commandant du vol United Airlines 93, pilotait ce vol afin de prendre le temps d’emmener sa femme à Londres pour célébrer leur anniversaire de mariage le 14 septembre. Jason laisse dans le deuil son épouse, Sandy, et fils, Matthew.

Joseph DeLuca: Un voyage dans le comté viticole de Californie avec sa nouvelle petite amie, Lindo Gronlund, a mis Joseph DeLuca sur le vol 93 le 11 septembre 2001. Le concepteur de programmes informatiques de 52 ans de Pfizer Consumer Healthcare vivait à Succasunna, au New Jersey. Joseph laisse dans le deuil ses parents Joseph Sr. et Felicia et sa soeur Carol Hughes.

Patrick Driscoll: En 1992, il a pris sa retraite de son poste de directeur du développement logiciel pour les compagnies de téléphone régionales de Bell et a commencé à voyager. Le vol 93 était le début d'un voyage avec son ami et compagnon de vol, William Cashman, pour se promener dans le parc national de Yosemite, Patrick "Joe" Driscoll, âgé de 70 ans, était de Point Pleasant Beach, New Jersey. Patrick laisse dans le deuil sa femme Maureen; les fils, Stephen, Patrick et Christopher; et sa fille, Pamela.

Edward Porter a ressenti: Un ingénieur en informatique de BEA Systems de Matawan, New Jersey, Edward Felt, 41 ans, prenait le vol 93 pour se rendre à une réunion d’affaires à San Francisco. Edward laisse dans le deuil sa femme Sandy et ses filles Adrienne et Kathryn.

Jane C. Folger: Jane Folger, 73 ans, officier de banque à la retraite de Bayonne, New Jersey, se rendait à San Francisco en vacances avec sa belle-soeur, Patricia Cushing. Jane laisse dans le deuil ses fils Robert, Thomas et Michael et sa fille Kathleen.

Colleen L. Fraser: Une lobbyiste passionnée pour les personnes handicapées, Colleen L. Fraser, est née avec un trouble osseux héréditaire qui lui a permis de garder sa taille à 4 pieds et 6 pouces, ce qui l'a rendue un peu plus difficile à déplacer. Agée de 51 ans, Elizabeth, New Jersey, a été directrice exécutive du Progressive Center for Independent Living et vice-présidente du New Jersey Developmental Disabilities Council. Elle se rendait à un séminaire sur les subventions à Reno, au Nevada. Colleen laisse dans le deuil sa soeur, Christine; frère, Bruce; deux demi-soeurs et six demi-frères.

Andrew Garcia: Il avait 62 ans, mais la plupart des gens ne l'auraient pas cru s'ils l'avaient rencontré. Andrew Garcia est resté actif, à la fois physiquement et mentalement, et a aimé jouer des tours aux gens. Le président et fondateur de Cinco Group, Inc., Andrew rentrait d'une réunion d'affaires le 11 septembre 2001. Andrew laisse dans le deuil son épouse, Dorothy; ses filles, Kelly Garcia et Audrey Olive; et fils, Andrew.

Jeremy Glick: Ce directeur des ventes amusant pour Vividence, Inc. vivait à Hewitt, dans le New Jersey, avec son épouse Lyzbeth et sa petite fille Emerson. Jeremy Glick se rendait en Californie pour un voyage d'affaires. Jeremy laisse derrière lui sa femme et sa fille.

Lauren Grandcolas: Lauren Grandcolos, une consultante en publicité de 38 ans pour le magazine Good Housekeeping, rentrait chez elle sur le vol 93 après les funérailles de sa grand-mère au New Jersey.Elle laisse dans le deuil son mari, Jack.

Wanda A. Green, équipage: L'agente de bord d'United Airlines travaillait également comme agent immobilier et prévoyait d'ouvrir son propre bureau immobilier. Wanda Green, 49 ans, était originaire de Linden, dans le New Jersey. Elle laisse dans le deuil son fils Joe Benjamin et sa fille Jennifer.

Donald F. Greene: Vice-président exécutif et directeur financier de Safe Flight Instrument Corporation, Donald Green, 52 ans, vivait à Greenwich, dans le Connecticut. Il était en vol 93 pour rejoindre quatre de ses frères en randonnée avant de participer à un congrès de l'industrie de l'aviation. Donald laisse sa femme, Claudette; le fils, Charlie; et sa fille, Jody.

Linda Gronlund: Ce devait être un court voyage d'affaires et ensuite une tournée d'anniversaire à travers le pays du vin californien avec son petit ami, Joe DeLuca, mais pour Linda Gronlund, âgée de 47 ans, de Greenwood Lake, New York. Responsable de la conformité environnementale pour BMW North America, Linda laisse dans le deuil sa mère, Doris; père, Gunnar; et soeur, Elsa Strong.

Richard Guadagno: Employé de longue date du Fish and Wildlife Service des États-Unis, Rich Guadagno a été employé comme directeur du Service national de la faune de Humboldt Bay. Il rentrait chez lui à Eureka, en Californie, après avoir célébré le 100e anniversaire de sa grand-mère. Rich laisse derrière lui ses parents, Beatrice et Jerry, et sa soeur, Lori.

LeRoy Homer, Jr., premier officier: Diplômé de l'Air Force Academy et vétéran de la guerre du golfe Persique, le premier officier LeRoy Homer Jr, âgé de 36 ans, en était à sa sixième année avec United Airlines. LeRoy laisse dans le deuil son épouse Melodie et une jeune fille, Laurel.

Toshiya Kuge: Après des vacances d’été aux États-Unis et au Canada, l’étudiant Toshiya Kuge était de retour au Japon pour sa deuxième année à l’école du vol 93. L’homme de 20 ans de Toyonaka, préfecture d’Osaka au Japon à Tokyo. Toshiya laisse dans le deuil ses parents, Yachiyo et Hajime.

CeeCee Lyles, équipage: L'ancien officier de police et l'hôtesse de l'air de United Airlines CeeCee Lyles était une femme et une mère de 33 ans originaire de Fort Myers, en Floride. Elle laisse dans le deuil son mari, Lorne, et ses fils, Jérôme Smith, Jevon Castrillo, Justin Lyles et Jordan Lyles.

Hilda Marcin: Née Hildegarde Zill à Schwedelbach, en Allemagne, Hilda Marcin, passagère du vol 93, était une aide-enseignante et une comptable à la retraite de Mount Olive, dans le New Jersey. Elle voyageait sur le vol 93 en Californie pour vivre avec sa fille cadette, Carole O'Hare. Hilda laisse dans le deuil ses filles Elizabeth et Carole.

Waleska Martinez: Elle voyageait avec sa collègue Marion Britton à une conférence sur les opérations informatiques à San Francisco lorsque le vol 93 s’est arrêté à Shanksville. Le Portoricain de 37 ans, originaire de Jersey City, dans le New Jersey, a travaillé comme informaticien superviseur pour le bureau régional de New York du Bureau du recensement américain. Waleska laisse dans le deuil ses parents, Juan et Irma Martinez; les frères Juan Jr. et Reinaldo; et soeur, Lourdes Lebron.

Nicole Miller: Agée de 21 ans au collège West Valley à San Jose, en Californie, Nicole Miller rentrait chez elle après des vacances à New York et au New Jersey avec son petit ami, Ryan Brown. Elle laisse dans le deuil sa mère, Cathy; beau-père, Wayne; père David; belle-mère, Catherine; soeur, Tiffney; demi-soeur, Danielle; et les demi-frères, Wayne et David.

Louis J. Nacke, II: Un responsable de la distribution de Kay-Bee Toys, Lou Nacke, 42 ans, de New Hope, en Pennsylvanie, se rendait à Sacramento pour un voyage d’affaires. Il laisse dans le deuil sa femme Amy et ses fils Joseph Nicholas et Louis Paul II.

Donald Peterson: Don Peterson, âgé de 66 ans, était à la retraite de Continental Electric Company. Il a travaillé avec sa femme, Jean, en tant que bénévole de l'église et de la communauté dans leur ville de Spring Lake, au New Jersey. Le couple était en route pour une réunion de famille au parc national de Yosemite. Don laisse dans le deuil ses fils David, Hamilton et Royster Peterson; et les belles-filles, Jennifer Grace et Catherine Hoadley.

Jean Hoadley Peterson: Épouse de Don Peterson (ci-dessus), Jean Peterson s'est également consacrée en tant que bénévole à l'église et à la communauté et était une infirmière à la retraite et une enseignante en soins infirmiers. Jean laisse dans le deuil ses filles, Jennifer Grace et Catherine; et stepsons, David, Hamilton et Royster Peterson.

Mark Rothenberg: Appelé Mickey par sa famille et ses amis, Mark Rothenberg se rendait à Taiwan pour faire des affaires pour son entreprise, MDR Global Resources. L’homme de 52 ans de Scotch Plains, dans le New Jersey, laisse dans le deuil son épouse Meredith et ses filles Sara et Rachel.

Christine Snyder: Hawaiian native, Christine Snyder, 32 ans, a travaillé comme arboriste certifiée pour The Outdoor Circle, un groupe environnemental à but non lucratif. Elle rentrait chez elle à son mari, Tom, à Kailua, à Hawaii, après avoir assisté à la Conférence américaine sur la foresterie à Washington, DC et à une visite à New York.

John Talignani: Le barman à la retraite John Talignani, de Staten Island, New York, se rendait en Californie sur le vol 93 pour réclamer le corps de son beau-fils, Alan Zykofsky, qui venait de mourir dans un accident de voiture. John est survécu par ses beaux-fils, Mitchell et Glenn.

Honorer Elizabeth Wainio: Honor Wainio, une directrice régionale de 27 ans de Discovery Channel dans le New Jersey, était en route pour une réunion d’entreprise le 11 septembre 2001. Elle laisse dans le deuil son père, Ben; mère Marie; beau-père, Jay; frère Tom; et soeur, Sarah.

Deborah Ann Jacobs Gallois, Crew: Debbie Welsh, l’agente de bord de United Airlines âgée de 49 ans qui a servi de commissaire de bord sur le vol 93, était originaire de New York. Elle laisse dans le deuil son mari, Patrick.

Kristin Gould White: Cet écrivain médical indépendant de New York était en route pour rendre visite à des amis en Californie. Kristin, 65 ans, laisse dans le deuil sa fille Allison.