Oklahoma City Downtown Central Park

Début décembre 2009, MAPS 3 a été approuvé par les électeurs d'Oklahoma City. Avec une série de projets comprenant une nouvelle ligne de tramway, un centre de congrès, des trottoirs et plus, le plan financé par les contribuables modifiera radicalement la ville, tout comme l'a fait la MAPS originale. Aucun projet ne sera peut-être plus visible qu'un parc central de 70 acres reliant le centre-ville à la région de la rivière Oklahoma.

Vous trouverez ci-dessous des informations sur le prochain parc du centre-ville d'Oklahoma City, des informations de base ainsi qu'une liste de questions fréquemment posées.

CARTES 3 Faits sur le parc du centre-ville
 

Designers: Hargreaves Associates
Emplacement: Deux sections reliées par le pont SkyDance sur l'I-40. La partie supérieure se situera entre Hudson et Robinson, de l'interstate jusqu'au prochain boulevard Oklahoma City, et comprendra le bâtiment historique de la gare Union, au SW 7ème. La partie inférieure s'étend vers l'ouest jusqu'à Walker dans la partie nord et au sud jusqu'à SW 15.
Taille: 70 acres, 40 supérieurs et 30 inférieurs
Coût estimé: 132 millions de dollars
Achèvement estimée: 2020-21

FAQ MAPS 3 Downtown Park
 

A quoi ressemblera le parc?: En 2012, la ville a demandé aux résidents ce qu’ils voulaient voir avec le parc MAPS 3. Après avoir compilé les résultats de l'enquête, les concepteurs d'Hargreaves Associates ont publié trois concepts, et le public a été encouragé à commenter. En 2013, un schéma directeur du parc a été dévoilé.

Bien que tout ne soit pas encore finalisé, le plan comprend une grande pelouse sur le côté nord de la partie supérieure et un grand lac au milieu. Au nord de la scène de la grande pelouse se trouve un café et des aires de jeux entre le lac et la pelouse. Dans la partie inférieure, les terrains de sport sont inclus dans les sections nord et sud et le milieu contient des jardins de terres humides et une aire de course de chiens.

Voici une présentation complète du plan directeur.

Quelles autres fonctionnalités seront incluses?: Si tout se passe comme prévu, le parc satisfera à peu près tous les besoins. Promenez-vous dans les bois ou dans la prairie, jouez au football sur le terrain, détendez-vous à l'ombre ou admirez la beauté des jardins. Et ce n'est pas tout. Le lac comprendra des pédalos, et la pelouse est parfaite pour les grands événements en plein air tels que les concerts ou les projections de films, car les concepteurs disent qu’elle pourra accueillir 20 000 personnes.

Le tramway passera-t-il par le parc?: Pas directement, mais si rien ne change, ce ne sera pas trop loin. À l'heure actuelle, l'itinéraire de tramway MAPS 3 recommandé se déplace le long de Reno Ouest jusqu'à Hudson. Les visiteurs du parc n'auraient donc qu'à marcher un pâté de maisons. Et l'expansion future pourrait prendre le tramway encore plus au sud le long de Hudson.

Comment OKC va-t-il payer pour l'entretien du parc?: Bien que les coûts de construction soient pris en charge par le biais de la collecte des taxes de vente MAPS 3, la ville devra financer l'exploitation du parc. Certains des coûts peuvent être couverts par les recettes des cafés ou des grands événements, et les concepteurs ont recommandé la formation d'un groupe à but non lucratif pour gérer le parc. Mais beaucoup de détails n'ont pas encore été décidés.

Qu'en est-il des bâtiments qui sont là maintenant?: Bien, comme indiqué ci-dessus, les plans prévoient d’économiser l’immeuble de la gare Union et de l’intégrer au parc, peut-être en tant que bureaux du parc ou en tant qu’événement. À ce moment, tous les autres bâtiments doivent être démolis. Cependant, certains tentent de sauver d'autres structures historiques telles que le bâtiment d'échange de films vieux de 90 ans situé au 5ème SW et Robinson.

Combien de temps avant la construction du parc?: La chronologie demande de compléter le parc en trois phases. Le premier, qui comprend l'acquisition et la conception de terrains, est déjà en cours. Vous commencerez à voir des preuves majeures de construction pendant la phase 2, probablement vers 2017, et la section inférieure sera la dernière pièce du puzzle.