Les ponts couverts du comté d'Ashtabula

Les ponts couverts du comté d'Ashtabula
(© istockphoto)
Le premier pont de notre tour de pont couvert - le pont de la route Netcher - est également le plus récent. Le pont, construit en 1999, suit la construction traditionnelle en treillis Haupt inversé dans un style néo-victorien. Le pont de la route Netcher enjambe Mill Creek, dans le canton de Jefferson, à 4 km de la ville de Jefferson. Il mesure 110 pieds de longueur, 22 pieds de largeur et 14 1/2 pieds de hauteur.
Pont routier du sud du Danemark
(© istockphoto)
Le pont routier du Danemark du Sud, construit en 1890, enjambe le ruisseau Mill. Le pont de 81 pieds est un exemple de construction de Town Lattice. Le pont a été contourné pour la circulation automobile en 1975, mais reste facilement accessible à pied. Le pont de South Denmark Road est à 4 km du pont de la route Netcher.
Pont de la route d'état
(© istockphoto)
Le pont de la route d’État, achevé en 1983, est l’un des plus récents ponts couverts du comté d’Ashtabula. Son dévouement a marqué le début du premier festival annuel du pont couvert d'Ashtabula, qui se tient maintenant en octobre.
Le pont de 152 pieds, qui traverse le ruisseau Conneaut, contenait 97 000 pieds de pins et de chênes du sud et est construit selon la méthode du treillis urbain. Le pont est ouvert à la circulation automobile et piétonne.
Pont du chemin Creek
(© istockphoto)
Le pont du chemin Creek, restauré en 1994, se trouve à 25 pieds au-dessus du ruisseau Conneaut. Le charmant pont de 125 pieds de long est un excellent exemple de construction de Town Lattice. Le pont Creek Road est ouvert à la circulation automobile et piétonne.
Le pont Harpersfield
(Gracieuseté de Coastal Ohio)
Le pont Harpersfield, à 228 pieds, a été le plus long pont couvert d’Ohio jusqu’à l’ajout du pont Smolen-Gulf en 2008 (voir page suivante). Construit en 1868, le pont Harpersfield enjambe la rivière Grand dans l'ouest du comté d'Ashtabula et constitue un exemple de la construction de Howe Truss. Le pont, ouvert à la circulation, a été restauré en 1992.
Pont Riverdale
(© 2009 S. Mitchell)
Ce long pont en treillis de 114 pieds enjambe la rivière sinueuse du sud-ouest du comté d'Ashtabula. Construit à l'origine en 1874, le pont Riverdale a été reconstruit en 1981 et des poutres en bois lamellé-collé ont été ajoutées. Pourtant, une grande partie du 19ème charme du pont reste.
Pont routier de Mechanicsville
(© 2009 S. Mitchell)
Le pont de Mechanicsville Road, près d’Austinburg, en Ohio, est le plus long pont couvert à une travée du comté d’Ashtabula. Le pont Howe avec son arc de 156 pieds a été construit au-dessus de la rivière Grand en 1867. Le pont a été rénové et ouvert à la circulation automobile en 2003.
Pont de Graham Road
(© 2009 S. Mitchell)
Le pont Graham Road, situé juste à côté de la route Stanhope-Kelloggsville dans le comté d'Ashtabula, dans le centre-est, se trouve au milieu d'un champ et n'est plus un pont. La charmante structure, un pont Town Truss de 97 pieds, a été reconstruite à partir de restes qui ont été avalés après les inondations de 1913. À l'origine, il était assis au-dessus de la rivière Ashtabula dans le canton de Pierpont.
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Smolen-Gulf Bridge
(© 2008 S. Mitchell)
Ouvert à l'automne 2008, le pont Smolen-Gulf de 613 pieds est le plus long pont couvert des États-Unis. Il est nommé en l'honneur de John Smolen, ancien ingénieur du comté d'Ashtabula et ardent défenseur de la préservation des ponts couverts du comté.