Quelle plongée! Valravn à Cedar Point

Les montagnes russes telles que Griffon à Busch Gardens Williamsburg et SheiKra à Busch Gardens Tampa ont parfois été qualifiées de «poneys à un tour». Les critiques affirment que la première baisse est le seul point fort de la course. Cedar Point défie le stéréotype avec Valravn, la plus longue montagne russe du monde. Il ne comprend peut-être pas de caractéristiques spéciales comme un tunnel ou une éclaboussure, mais avec deux chutes de 90 degrés et trois inversions, Valravn garde les coureurs engagés et en hurlant du début à la fin.

• Note TripSavvy: 4 étoiles (sur 5)
• Échelle de frisson (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
  • Caractéristiques de plongée; voiture ouverte, sans plancher; vitesse agressive; hauteur supérieure à 200 pieds; inversions multiples
• Type de coaster: coaster de plongée sans sol
• Hauteur: 223 pieds
• Drop: 214 pieds
• Angle de descente: 90 degrés
• Vitesse maximale: 75 mph
• Fabricant: Boliger & Mabillard (B & M)
• Hauteur minimale requise: 52 pouces

Faites une plongée en rangée

Sur le quai de la gare, les coureurs embarquent dans l'un des trois trains, chacun doté de trois rangées de huit sièges. L'expérience de conduite est légèrement différente selon que vous êtes assis à l'avant, au milieu ou au dernier rang. Pour le plein effet d'une première chute de montagnes russes, vous devriez vraiment vous asseoir au premier rang.

Si vous ne voulez pas attendre l'avant, prenez l'un des sièges extérieurs des autres rangées. Même si Valravn est un caboteur sans sol, les deux sièges du deuxième et du troisième rang ont une plate-forme reliant les voitures. Il obstrue la vue sous le train.

Valravn met en œuvre les dernières contraintes de style gilet de type B-M, utilisées sur des modèles récents tels que GateKeeper, Banshee et Thunderbird. Ils offrent un grand confort tout en permettant de nombreux mouvements, ce qui permet aux pilotes de voler hors de leur siège (en toute sécurité, bien sûr) pendant les chutes et les éléments zéro-G.

Lorsque le train quitte la gare, il effectue un virage rapide de 180 degrés vers la colline de l'ascenseur. Lorsque les coureurs gravissent le sommet de la première colline, ils ont une vue imprenable sur le côté nord du parc avec des aperçus de Millennium Force, de Top Thrill Dragster et de Rougarou. Un carrousel lent de 90 degrés fait 223 pieds dans les airs et offre une vue panoramique fantastique sur le reste du parc et le lac Érié.

Tout comme les coureurs commencent à se sentir à l'aise dans les vues magnifiques, le train pointe sur le bord à un angle effrayant de 45 degrés et les laisse se balancer impuissants et regarder fixement le sol pendant quelques secondes précaires. Ceci est le prélude à la plongée de signature du coaster.

Après une chute libre de 90 degrés à 214 pieds, les montagnes russes traversent trois inversions, une deuxième chute de 90 degrés (sans hésitation la deuxième fois) et des manœuvres supplémentaires qui offrent un temps d'antenne exceptionnel.

Presque autant de plaisir à regarder qu'à rouler

En tant que 17e montagnes russes de Cedar Point, Valravn est un complément solide qui devrait plaire à un large public. Tout sur le trajet est impressionnant, de la taille massive de la piste et des supports aux trains ultra-larges. Valravn est non seulement passionnant à piloter, mais il est aussi amusant d’être spectateur et de voir les trains circuler en douceur sur la piste.

Récemment, des côtes de B & M comme GateKeeper, Banshee et maintenant Valravn se sont concentrées sur des éléments larges et larges qui atténuent l'intensité. Ils contribuent à rendre le caboteur plus agréable à vivre et plus facile à remonter. Les invités qui pourraient être intimidés par des manèges extrêmes, tels que Millennium Force ou Top Thrill Dragster, pourraient être prêts à s’attaquer à Valravn. C'est vraiment excitant mais plus accessible.

Cedar Point s'est concentré sur la création de sites et l'aménagement paysager avec ses ajouts récents. GateKeeper et la rénovation frontale du parc en 2013 ainsi que les améliorations de Gemini Midway en 2014 en sont de bons exemples. Pour Valravn, le parc a ajouté une nouvelle place avec de belles plates-bandes, des trottoirs et de nombreux bancs pour les non-cavaliers (ou pour que les coureurs reprennent leur souffle après avoir conquis la montagne). Le parc a également ouvert le Blue Streak à mi-chemin dans la région de Valravn, créant ainsi une nouvelle voie avec des vues de Raptor.

Le kit d'éclairage de Valravn comprend des LED multicolores lumineuses qui bordent la colline de l'ascenseur. Des projecteurs blancs illuminent l’ensemble de la piste la nuit. C'est tout à fait un spectacle et permet aux clients de regarder Valravn après le coucher du soleil ainsi que pendant la journée.

Une caractéristique décevante est la durée du trajet. Lorsque les coureurs atteignent le dernier freinage, ils sont susceptibles de vouloir plus. Cependant, à 2 minutes et 23 secondes, il est plus long que celui des autres caboteurs. Valravn offre une hauteur sauvage, une vitesse incroyable et une aventure unique de montagnes russes qui n'est actuellement offerte que dans deux autres parcs américains.