Faits amusants sur le pont de Brooklyn

Le pont de Brooklyn est l'un des ponts les plus populaires d'Amérique. Et c'est bien utilisé. Selon le département des transports de la ville de New York, «plus de 120 000 véhicules, 4 000 piétons et 2 600 cyclistes traversent le pont de Brooklyn chaque jour» (à partir de 2016).

Avec des vues spectaculaires sur les toits de Manhattan, la rivière et la Statue de la Liberté, le pont est l'endroit idéal pour l'une des promenades les plus romantiques et inspirantes de tout New York.

L'ouverture du pont de Brooklyn a été le premier de plusieurs changements majeurs qui ont transformé Brooklyn d'une zone agricole rurale avec des quartiers dispersés en une banlieue populaire de Manhattan.

Le pont de Brooklyn est une partie essentielle de l'histoire de Brooklyn et de son avenir. Voici quelques faits amusants sur ce pont qui attire les touristes et les habitants.

Le pont de Brooklyn a toujours été populaire

Le pont de Brooklyn a toujours été un lieu de passage populaire. En effet, lors de son ouverture le 24 mai 1883, de nombreuses personnes ont traversé le pont. Selon History.com, "en moins de 24 heures, environ 250 000 personnes ont traversé le pont de Brooklyn, empruntant une large promenade au-dessus de la chaussée que John Roebling avait conçue uniquement pour le plaisir des piétons".

Sandhogs construit le pont de Brooklyn

Est-ce que le mot sandhog évoque des images d'animaux qui devraient résider à Sedona? Eh bien, les sandhogs n'étaient pas du tout des animaux mais des gens. Le terme sandhog était un mot d'argot pour les travailleurs qui ont construit le pont de Brooklyn. Beaucoup de ces travailleurs immigrés ont effectué des tâches de granit et d’autres tâches pour terminer le pont de Brooklyn. Le pont a été achevé en 1883. Et la première personne qui a traversé le pont? C'était Emily Roebling.

Coût de construction

Selon American-Historama.org, le pont de Brooklyn, le coût total de la construction était estimé à 15 millions de dollars. Pendant quatorze ans, plus de six cents hommes ont travaillé à la construction de ce pont emblématique. Les choses ont certainement changé au cours des cent dernières années. En 2016, une maison située au 192 Columbia Heights, surplombant la promenade de Brooklyn Heights et à quelques pas du pont classique, coûte presque autant que la construction du pont de Brooklyn au XIXe siècle. Cette maison somptueuse est à vendre pour plus de quatorze millions de dollars.

Il y a un bunker de guerre froide sur le pont de Brooklyn

En mars 2006, Le New York Timesa publié un article sur un bunker secret de guerre froide trouvé "à l'intérieur des fondations de maçonnerie du pont de Brooklyn". Le bunker était rempli de plus de trois cent mille craquelins, de médicaments, y compris du Dextran, utilisé pour traiter les chocs et d’autres fournitures. L'abri antiatomique est un produit des années 1950, lorsque les États-Unis ont construit de nombreux abris antiatomiques pendant la guerre froide. Selon le New York Times Les historiens ont noté que «la découverte était exceptionnelle, en partie parce que plusieurs des cartons de fournitures étaient gravés à l'encre avec deux années particulièrement importantes dans l'histoire de la guerre froide: 1957, quand les Soviétiques ont lancé le satellite Spoutnik et 1962." la crise des missiles à Cuba a semblé amener le monde au précipice de la destruction nucléaire. "

Les éléphants traversèrent le pont de Brooklyn

Les éléphants de P.T Barnum ont traversé le pont de Brooklyn en 1884. Le pont avait été ouvert un an lorsque 21 éléphants, des chameaux et d'autres animaux traversaient le pont. Barnum voulait prouver que le pont était sûr et voulait aussi promouvoir son cirque.

Un péage pour traverser le pont

Il était une fois chargé de traverser ce pont historique. Selon American-Historama.org, "la charge initiale pour faire le passage du pont de Brooklyn était d'un cent à traverser à pied, 5 cents pour un cheval et un cavalier à traverser et 10 centimes pour un cheval et un wagon. étaient de 5 cents par vache et de 2 cents par porc ou mouton. "

Edité par Alison Lowenstein