Roue merveilleuse

L'emblématique Wonder Wheel témoigne de l'ère industrielle et de l'ère de Coney Island. Mais elle continue de rester pertinente et offre aussi du plaisir moderne. Les cavaliers se tiennent "en ligne" (comme ils disent à New York) pour monter la Wonder Wheel autant pour ses vues panoramiques et ses voitures uniques que pour sa nostalgie. L'une des premières roues, elle a inspiré un grand nombre de chats de copie. Lisez à propos des roues d'observation les plus hautes du monde.

Info avant

• Echelle de frisson (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 4,5 pour les voitures qui se balancent. 2 pour les voitures fixes.
  • Les voitures qui se balancent peuvent être très déconcertantes. Avec sa hauteur élevée, même les voitures stationnaires peuvent rendre certains coureurs un peu mal à l'aise.
• Hauteur: 150 pieds (avec un diamètre de 140 pieds)
• Capacité: 144 passagers
• Galerie de photos de la roue magique
• Coney Island: vue d'ensemble

Comme avec les deux autres icônes qui dominent l'horizon de Coney Island, les montagnes russes Cyclone et le saut en parachute, la roue Wonder annonce le passé glorieux de Coney Island. Ouvert en 1920, il est le plus ancien des trois.

Êtes-vous un échangiste?

En ligne, les coureurs peuvent choisir d'entrer dans les voitures en mouvement ou la file d'attente des voitures stationnaires. L'attente pour les voitures stationnaires est généralement plus courte. Chaque voiture dispose de deux bancs et peut accueillir quatre à six passagers. Les huit cabines fixes, situées à l'extérieur de la roue, se comportent comme des sièges de roue Ferris typiques. Au fur et à mesure que la roue tourne, les cabines pivotent et restent au même niveau. La vue sur les divertissements, l'océan et les toits de Manhattan au loin est incroyable et vaut bien le prix d'entrée.

Les voitures pivotantes, cependant, offrent un tour distinctif et sauvage. Ils sont situés au centre de la roue et reposent sur des rails courbes qui s'étendent jusqu'au périmètre de la roue. Les cabines restent assez plates pour la première moitié de la révolution. Juste après que les voitures battantes aient dépassé le sommet de la course, elles tombent et s'envolent vers le bord extérieur de la roue. Quand ils atteignent la fin de la piste, ils se déplacent vers le haut puis rebondissent en arrière. Après quelques mouvements de va-et-vient, les cabines atteignent le bas de la roue et s’installent pour la prochaine ascension.

Bien que les passagers sachent que les cabines sont sur une piste, les sensations fortes n'en sont pas moins puissantes lorsqu'elles sont envoyées à terre et semblent tomber du bord de la roue, à environ 150 pieds dans les airs. C'est une sensation vertigineuse et étrange.

Autres merveilles du monde de la roue

The Wonder Wheel est un point de repère de la ville de New York et, comme le cyclone, est protégé des caprices des développeurs.

Il y a une réplique de la Wonder Wheel à Yokahama, au Japon, apparemment développée avec le consentement des propriétaires de la roue d'origine. Selon Dennis Vourderis, copropriétaire de Wonder Wheel Park à Deno, les gens de Disney souhaitaient créer un clone de Wonder Wheel à Disney's California Adventure. (Le Paradise Pier du parc est un hommage aux parcs de bord de mer classiques comme Coney Island.) Lorsque les négociations ont été rompues, les Mouseketeers ont continué à développer cette attraction. Disney ne l'appelle pas la roue magique.