Ce Kiddie Ride du New Hampshire est étonnamment palpitant

Étant donné que Story Land est conçu pour les moins de 12 ans, toutes ses attractions sont atténuées et assez douces, à l'exception de Roar-O-Saurus. Les montagnes russes en bois ne sont pas dans la même catégorie que certains des monstres qui terrorisent les amateurs de sensations fortes dans des parcs comme Six Flags. Mais compte tenu de son profil relativement réduit, il est inhabituellement puissant (ce qui, en fonction de votre tolérance aux frissons, peut être une bonne chose).

• Date de révision: août 2014
• Type de caboteur: en bois
• Vitesse maximale: 34 mph
• Restriction de taille: 48 "(42" accompagné d'un adulte)
• Hauteur de la colline de levage: 40 pieds
• Drop: 38,5 pieds
• Longueur de la piste: 1,241 pieds
• Fabricant: The Gravity Group
• Lieu: Story Land à Glen, NH

Vous et / ou vos enfants pourriez-vous gérer le tour?

Ne vous laissez pas bercer par une fausse impression de sécurité basée sur la nature à faible impact du reste des manèges de Story Land. Alors que Roar-O-Saurus est assez petit, sa vitesse est bien en dessous de la limite légale sur les autoroutes, et sa limitation de hauteur n'est pas très élevée, il s'agit d'une conduite plutôt agressive. Si vos enfants (et vous) vont bien avec des promenades légèrement palpitantes, montez à bord. Je lui donne un 5 sur l'échelle de frisson (0 = Wimpy! 10 = Yikes!) Pour ses sensations fortes en bois, légèrement assourdies en raison de sa petite taille.

Train préhistorique Technologie New Age.

Pour accueillir son nouveau caboteur en 2014, les gens de Story Land ont découpé une section inutilisée à l'arrière du parc et lui ont donné un thème de l'ère jurassique. Un dinosaure dominant garde l'entrée principale du terrain. (Selon le représentant du parc, Jack Mahany, le personnage était censé être animé, mais les difficultés techniques l’ont empêché de s’installer.) Les sons de ce qui pourrait être des pterodactyles et autres créatures remplissent l’air. Le coaster est la pièce maîtresse de la région.

Comme il n'y a qu'un seul train de 12 passagers, la file d'attente peut être longue. Avec un peu d'ombre, il peut être très chaud en attendant de rouler par une journée chaude et humide. La ligne serpente autour et sous la structure en bois du coaster. À un moment donné, le train passe directement au-dessus. C'est si proche qu'un joueur de basket dégingandé pourrait ressentir le besoin de se baisser.

Avec sa voiture de tête ornée de dinosaures verts, le train est incroyablement mignon. Mais c'est remarquable pour d'autres raisons. Fabriqué par The Gravity Group of Ohio, le coaster est l'un des rares trains Timberliner brevetés de la société. Essentiellement, les trains réaménagés sont équipés de roues directrices qui, contrairement aux roues fixes des trains de montagnes traditionnels, leur permettent de mieux naviguer dans les virages et offrent une conduite plus souple.

Au moins c'est la théorie. Wooden Warrior, un trajet similaire à Gravity Group au parc d’attractions Quassy dans le Connecticut, est magnifiquement lisse et démontre les capacités des trains Timberliner. Roar-O-Saurus, cependant, ne peut pas être décrit comme offrant une conduite en douceur.

Ce n'est pas comme si le coaster du New Hampshire était excessivement rugueux. Je dirais que son quotient de rugosité était à peu près moyen pour un caboteur en bois typique. Mais la conception innovante des trains, censée atténuer les bousculades et les bosses, semble sans conséquence.

Ce dinosaure arrive pour l'air

Après avoir grimpé sa colline relativement petite de 40 pieds, le caboteur contourne un virage, redescend à environ 40 pieds et monte à 34 mi / h. Il navigue ensuite sur deux petites collines et offre quelques brefs instants de temps d’antenne. C'est un autre domaine où Roar-O-Saurus se classe parmi son prédécesseur, Wooden Warrior. Les sensations hors du siège, qui incitent les fans de montagnes russes à aller au gaga, sont un peu plus prononcées sur l'autre parcours.

Le train prend alors soin d'une petite section de tunnel couverte. Il émerge et serpente dans et autour de la structure twister de style coaster. Des virages relevés et de petites collines fournissent des hoquets de force G le long du parcours. Environ une minute après son départ, le train rentre dans la gare.

Bien qu'il ne soit pas à la hauteur de Wooden Warrior, Roar-O-Saurus est toujours un beau coaster et très amusant. Il est important de noter que les expériences de conduite sur des caboteurs en bois peuvent varier. Des variables telles que la chaleur, l'humidité, la position de la voiture et le poids des passagers peuvent avoir un impact. Vos résultats peuvent varier. En outre, certains ajustements apportés au train et à la piste pourraient rendre le coaster plus conforme à la grâce de son homologue du Connecticut.