Musée américain de la marine marchande, Kings Point, NY

Musée américain de la marine marchande, Kings Point, NY

L'American Merchant Marine Museum, avec ses collections de toutes les activités maritimes, est situé dans l'ancien hôtel de William Slocum Barstow, associé de Thomas Edison. Barstow a ensuite fondé sa propre entreprise de génie électrique. Il était l'inventeur des compteurs électriques encore utilisés à ce jour et il est devenu le premier maire de Kings Point. Le manoir fut construit en 1910 et agrandi par la suite de 1929 à 1930.

Juste en face de l'impressionnante maison se dresse une énorme hélice récupérée sur l'un des navires de la Seconde Guerre mondiale utilisés à l'origine pour transporter les troupes aux États-Unis et pour servir leur pays à l'étranger. Cette hélice historique mesure 20 pieds 6 pouces de diamètre et pèse 19 tonnes.

Épée de reddition de la seconde guerre mondiale

Montez les escaliers jusqu'au deuxième étage et, sur le palier, logé dans une vitrine, se trouve un rare artefact historique: le sabre remis par le vice-amiral Matomu Ugaki, commandant des forces navales japonaises d'Hokkaido et de North Honshu pendant la Seconde Guerre mondiale. - au général Douglas MacArthur (1880-1964). L'épée est l'une des cinq seulement existantes. Le vice-amiral japonais a rendu son épée au général sur le pont du cuirassé Missouri dans la baie de Tokyo.

Le 18 octobre 1945, MacArthur a présenté l’épée à l’Académie de la marine marchande des États-Unis «en souvenir du vaillant service rendu par les fils de l’Académie dans notre lutte dans le Pacifique».

Un petit détail étrange: en 1971, l’épée a été volée et personne n’a pu savoir qui était l’auteur ou les auteurs de ces actes. Mais 20 ans plus tard, le sabre a été rendu, mais à ce jour, personne ne sait qui a pris l'artefact ou l'a ramené à sa place.

Modèle du SS Washington

L'American Merchant Marine Museum possède un large éventail de modèles réduits, tous fidèles à leurs originaux, jusque dans les moindres détails. Cette impressionnante reproduction du S.S. Washington reproduit l'un des impressionnants navires de la flotte américaine de Lines. Construit par la construction navale de New York à Camden, dans le New Jersey, le paquebot transatlantique de 705 pieds de long et de 86 pieds de large était en service à partir de 1933.

En route vers New York en septembre 1939, le capitaine de la S.S. Washington a été informé que la guerre avait éclaté en Europe. Le navire était chargé de sauver l'équipage d'un navire britannique, l'Olive Grove, qui avait été torpillé par un sous-marin allemand. Et pour les mois à venir, le navire a participé à plusieurs évacuations d'urgence depuis les ports européens.

En 1942, le S.S. Washington est entré au service de la marine américaine pour servir de navire de troupe. Finalement, le navire a repris la navigation entre New York et Southampton, en Angleterre, et en 1965, il a été mis à la casse à Federal Yards, à Kearny, dans le New Jersey.

Statue de Richard Henry Dana

L'artiste de Long Island, John Turken, résidant à East Meadow, a créé la statue de Richard Henry Dana (1815-1882), Jr., exposée au American Merchant Marine Museum sur le terrain de l'Académie de la marine marchande des États-Unis.

En 1834, à la vue défaillante, Dana quitta ses études à Harvard et s'enrôla dans la marine marchande, dans l'espoir qu'un voyage pourrait guérir ses problèmes oculaires. Le voyage le conduirait de Boston à Californie en passant par le Cap Horn. Sur la base de ses journaux de ce long voyage, Dana a écrit Deux ans avant le mât en 1840.

Cloche du SS Amérique

Parmi les nombreux artefacts maritimes du musée américain de la marine marchande, on trouve une cloche du S.S. America, un paquebot de luxe lancé le 31 août 1939 pour les lignes américaines. À l'époque, l'Amérique était le plus grand paquebot construit aux États-Unis.

Les maquettes de bateaux Wilhelm Heinrich

L'une des collections les plus uniques de l'American Merchant Marine Museum est l'assortiment de maquettes de bateaux miniatures de Wilhelm Heinrich, qui, comme le dit le panneau, couvrent «Cinq millénaires d'histoire maritime - 2900 av. J.-C. - 1900 av.

Heinrich, un résident d'Eschwege, en Allemagne, a construit ces navires minuscules dans les années 1990 et chaque modèle à l'échelle 1: 1250 représente 100 pieds à peine un pouce. Cependant, petit ne veut pas dire insignifiant. Chaque navire minuscule présente des détails exquis, des rames lilliputiennes d’un navire viking aux mâts d’artisanat plus récents. Il n'y a que 15 ensembles de ces navires de la taille d'une pinte, et la collection du musée est la seule série complète aux États-Unis.

Collection Chine des navires

Parmi les expositions uniques de l'American Merchant Marine Museum, citons une collection complète de porcelaines de navires.

Sculpture sur bois

Lorsque William Slocum Barstow vivait dans le manoir, il l'avait orné d'un vaste écran en bois sculpté opulent pour l'orgue à tuyaux de son manoir. Les sculptures restent à ce jour avec des figures finement découpées dans le bois.

Le Temple de la renommée maritime national

Au sein du musée, une zone est dédiée au Temple de la renommée maritime national qui célèbre les nombreux navires et personnes qui ont contribué à la longue histoire de la navigation.