Se déplacer à Minneapolis et à St. Paul

Quand il s’agit de visiter la région métropolitaine des villes jumelles, de Minneapolis et de Saint-Paul, les touristes et les résidents peuvent s’attendre à un trajet relativement facile et rapide, même dans les zones les plus fréquentées et les plus peuplées. États où le trafic est vraiment terrible, comme Los Angeles ou New York.

L'heure de pointe à Minneapolis et à Saint-Paul a tendance à être concentrée aux heures de pointe traditionnelles du matin et de l'après-midi: l'heure de pointe du matin est la pire entre 7h30 et 8h30, tandis que l'heure de pointe du soir commence relativement tôt, vers 16h, et pointe à 17h à 17h30

Le trafic sortant du centre-ville et se dirigeant vers la banlieue persiste plus longtemps que les heures de pointe dans les villes. Cependant, en dehors des heures de pointe, il n’est pas très fréquent de voir des embouteillages sur les routes des villes jumelles, autres que ceux auxquels vous vous attendez lors d’un événement majeur, lors de conditions météorologiques extrêmes. ou construction de routes, ou sortie de ville pendant un week-end de vacances.

Les pires zones de congestion

Les routes les plus fréquentées de la zone métropolitaine des villes jumelles sont celles qui amènent les navetteurs du nord-ouest, de l'ouest et du sud des banlieues. Toutes les autoroutes principales (Interstate 35 et I-35E et I-35W, I-94 et I-494, I-694) et la I-394 - sont congestionnées.

L'intersection de l'autoroute I-35W et de l'autoroute 62 dans le sud de Minneapolis est un point névralgique notoire pour la congestion routière, et la section de l'autoroute I-35W au sud du centre-ville de Minneapolis est la plus fréquentée du Minnesota.

La I-94 entre le centre-ville de Minneapolis et St. Paul, la plupart des autoroutes I-394 et I-35W menant au centre-ville de Minneapolis et la I-35 autour du centre-ville ont toutes une circulation très dense aux heures de pointe.

Souvent, la meilleure façon d’éviter le trafic local pendant les périodes de forte congestion sur ces routes principales est de prendre les rues de la ville au lieu des autoroutes et des autoroutes. Cependant, les tronçons du centre-ville de Minneapolis et de Saint-Paul peuvent être aussi encombrés que les routes principales aux heures de pointe du matin et du soir.

Le temps et les routes

En plus du nombre de véhicules, la congestion est aggravée par des facteurs saisonniers et des projets de construction résultant de l'usure quotidienne des routes.

En été, MNDoT distribue généreusement des cônes de signalisation partout dans les villes jumelées et tente de faire six mois de travaux de construction et de réparation de routes pendant les mois les plus chauds.

Les nids-de-poule constituent un autre danger au printemps, car le cycle de gel-dégel printanier génère de graves nids de poule sur les routes et les autoroutes. Bien que ceux-ci n'augmentent pas de manière significative le trafic par eux-mêmes, la mosaïque qui en résulte à la fin du printemps et tout au long de l'été peut entraîner des fermetures de voies et de routes qui peuvent ajouter du temps à vos déplacements.

En hiver, il n'y a plus de travaux à faire pour vous ralentir, mais de nombreuses personnes qui font du vélo ou du bus en été sont de retour dans leur voiture et la météo aggrave souvent la circulation. La région a de graves tempêtes de neige et des routes glacées qui peuvent rendre la conduite difficile ou impossible. En outre, il y a beaucoup plus d'accidents lorsque les routes sont enneigées ou glacées, et si vous essayez de conduire dans ces conditions, vous allez presque certainement connaître des retards.