Navires historiques dans le port intérieur de Baltimore

Plusieurs navires historiques sont amarrés en permanence dans les eaux du port intérieur de Baltimore. Au lieu d'un musée maritime traditionnel, les visiteurs peuvent monter à bord et faire l'expérience de quatre navires historiques. Tous les navires (plus un phare) sont exploités par les navires historiques à Baltimore.

• États-Unis Constellation

  Mike Unger

  Quai 1, port intérieur
  Vous ne pouvez pas manquer les grands mâts du dernier navire à voile de la marine américaine, les États-Unis. Constellation, qui est amarré près de l'amphithéâtre Inner Harbor sur la jetée 1 (près de Believe It Or Not! De Ripley et du centre d'accueil des visiteurs de Baltimore). Le navire a été lancé en 1854 et était en service actif pendant 100 ans avant de venir à Baltimore en 1955. Montez à bord et vous verrez que presque tout le navire est accessible. Explorez seul ou demandez l'aide du personnel. Si vous êtes chanceux, vous attraperez le tir quotidien du canon.

• LV116 Chesapeake

  Quai 3, port intérieur
  Après avoir traversé le World Trade Center et plusieurs quais, dirigez-vous vers l'est, vous pourrez louer des pédalos conçus pour ressembler à des dragons jusqu'à la jetée 3, la même jetée où se trouve l'Aquarium national. Cherchez un navire rouge vif qui lit "Chesapeake" en lettres majuscules blanches. Achevé en 1930, ce phare a servi dans la garde côtière américaine de 1939 jusqu'à sa mise hors service en 1971. Désigné monument historique national, le navire a été remis à Baltimore en 1982 et est ouvert à la visite.

• États-Unis Torsk

  Quai 3, port intérieur
  Également sur le quai 3, les États-Unis. Torsk est un sous-marin gris peint de dents dentelées. Ce navire historique a servi 24 ans avec la marine américaine, y compris deux patrouilles de guerre au large du Japon en 1945, coulant un cargo et deux frégates de défense côtière. Ce dernier était le dernier navire ennemi coulé par la marine américaine au cours de la Seconde Guerre mondiale. Surnommé à la fois le «fantôme galopant de la côte japonaise» et le «dernier survivant de Pearl Harbor», le navire a également servi pendant la guerre du Vietnam dans les années 1970 pour chasser les ouragans au large des côtes du New Jersey. fonctions de recherche et de sauvetage dans les Caraïbes jusqu'en 1986 (y compris un attentat de 1985 qui a permis de récupérer 160 tonnes de marijuana, la plus importante de l'histoire des États-Unis). Aujourd'hui, Baltimore a de la chance de l'avoir amarré dans le port intérieur en tant que mémorial et musée.

• U.S.C.G.C. Taney

  Quai 5, port intérieur
  Passez par le quai 5 et cherchez le U.S.C.G.C. Taney, un fameux cotre de la Garde côtière construit au milieu des années 1930. Incapable d'être le dernier navire flottant à l'attaque de Pearl Harbor, le navire porte le nom de Roger B. Taney, procureur général américain et secrétaire du Trésor et juge en chef de la Cour suprême de son vivant. Le navire lui-même a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre du Vietnam et agit maintenant comme un autre mémorial et un musée qui représente un quart de la flotte de navires historiques à Baltimore.

• Phare de Knoll à sept pieds

  Quai 6, port intérieur
  Au bord du quai 5 se trouve le phare Seven Foot Knoll, un bâtiment rond et surélevé peint en rouge vif. Le dernier du genre dans le Maryland, le phare a été construit dans le style «à visser», ce qui signifie qu’il repose sur des pieux destinés à être vissés dans les fonds marins ou fluviaux sableux ou boueux. Initialement installé sur un haut-fond peu profond à l'embouchure de la rivière Patapsco, le phare isolé était habité par trois gardiens à la fois et marquait l'entrée de la rivière pendant plus de 130 ans avant d'être déclassé et transporté dans le port intérieur de Baltimore. Maintenant un musée, le phare de Seven Foot Knoll est gratuit pour tous les visiteurs.

• Mémorial de la fierté

  Promenade Key Highway et South Shore à Rash Field
  Si vous aimez les navires et l'histoire maritime, ne manquez pas le grand mât qui se tient debout du côté sud du port intérieur (près de Federal Hill). Le mât est un mémorial de la fierté de Baltimore, une reproduction authentique d'un clipper de Baltimore du 19ème siècle perdu en mer avec quatre de ses douze membres d'équipage le 14 mai 1986. Le navire a été commandé par la ville de Baltimore en 1975 comme partie d'un plan visant à revitaliser le port intérieur et a parcouru plus de 150 000 milles marins au cours de ses neuf années de service.

  En rentrant de Grande-Bretagne sur la route commerciale vers les Caraïbes, le navire a chaviré et a coulé quand une tempête de vent a frappé à seulement 250 milles marins au nord de Porto Rico. Le capitaine et trois membres d’équipage ont été perdus en mer alors que les huit membres d’équipage restants ont flotté pendant quatre jours sur un radeau de sauvetage partiellement gonflé jusqu’à ce qu’un pétrolier norvégien les ait sauvés. Une réplique du navire a remplacé la fierté en 1988 et navigue maintenant en tant qu'ambassadeur de bonne volonté qui représente Baltimore et l'État du Maryland. On le voit aussi souvent dans le port intérieur.