Chemin de fer Cavan et Leitrim

Le village endormi de Dromod dans le comté de Leitrim a conservé une gare ferroviaire principale (les trains de Dublin à Sligo s'arrêtent effectivement là - les voyages en train irlandais ne sont pas encore terminés), mais la principale attraction est juste à côté des mines Arigna ont rencontré la ligne principale, une section de la voie à voie étroite d'origine Cavan et Leitrim Railway a été restaurée. Complet avec un ensemble de station rurale typique. Et une collection de véhicules et d'accessoires qui est tout simplement magnifique.

Un effort volontaire des adeptes

Comme la plupart des chemins de fer de musées, les chemins de fer Cavan et Leitrim dépendent beaucoup de bénévoles et de nombreuses heures de travail et de problèmes qui ne peuvent jamais être rémunérés. Et sur le prix d'entrée facturé aux visiteurs, qui viennent principalement pour monter les trains. Ce qui, à vrai dire, est une courte expérience.

L'ancienne gare, le château d'eau et le hangar à moteur ont été restaurés avec amour, vous avez presque l'impression d'être sur le tournage d'un film Agatha-Christie lorsque vous sortez du hall de réservation et que vous vous retrouvez sur le quai. Là où les voitures et les locomotives attendent généralement le visiteur. Pour une balade sur le lit de la voie ferrée de la voie ferrée originale Cavan et Leitrim. Qu'à cela ne tienne, l'essentiel du stock courant provient de sources diverses et non locales… le sentiment est là et le sentiment est bon.

Bien que vous puissiez sentir votre dos une fois que le train se traîne, au-delà de l'atelier… la piste est rude, les joints de rail ne sont pas les plus lisses et les voitures ne sont certainement pas Pullman. Mais à ce moment-là, les visiteurs sont pour la plupart absorbés par le commentaire fourni sur l’histoire de la ligne, du musée, du matériel roulant. Et les lignes courbes. Et tout à coup se termine. Le redéveloppement a fait que le jardin de quelqu'un est maintenant un peu en retrait, alors après une séance de photo, vous êtes déjà de retour.

Mais ensuite, le tour des ateliers et de la cour commence.

Un trésor technologique

Quelques locomotives industrielles cachées dans un bâtiment préfabriqué - une autre partie du plaisir, vous montez vous-même sur la locomotive (elle est poussée par une autre locomotive avec quelqu'un qui sait ce qu'il fait, donc c'est sûr expérience). Une locomotive de l'écurie Guinness attend d'être restaurée, une bicyclette de rail (qui devrait être en quad, je suppose) se trouve dans un autre coin, la section complète de l'équipage d'une locomotive de ligne principale peut être explorée. Plus loin, dans le hangar à moteur d'origine, une locomotive à tige se dresse…

au ralenti au moment de la rédaction, l'inspection de la chaudière étant due. Une entreprise coûteuse. Et encore à financer…

Entre les deux hangars, vous pouvez vous perdre dans la nostalgie technologique. Les guides enthousiastes et très compétents indiqueront les points forts (qui peuvent varier considérablement, reflétant les intérêts personnels du guide) et seront plus qu'heureux de répondre aux questions. Alors gardez les yeux ouverts et n'ayez pas peur d'ouvrir la bouche aussi.

Plus d'une demi-douzaine de voitures de pompiers, deux ambulances et du matériel militaire ont attiré mon attention en premier. Tous sont irlandais, certains ont une histoire intéressante, quelques-uns sont uniques. L'état de réparation (ou, dans certains cas, le délabrement) varie. Il y a certainement du travail à faire ici, un appareil de pompage qui s'écroule radicalement brise le cœur de tout amateur de feu.

Les passionnés d’aviation seront ravis de trouver quelques avions de l’Irish Air Corps (un exemplaire de la Ranger Wing), des planeurs d’Allemagne et de Pologne d’avant-guerre, des sections de cockpit des avions de ligne commerciaux (l’histoire d’un seul mérite le détour) ), un avion de chasse en sections, en attente d'être complété. D'autres personnes achètent simplement le kit Airfix…

Et puis il y a le sous-marin, jaune, sur un conteneur. Peu de détails étaient disponibles lors de notre visite, il pouvait s'agir d'un effort individuel limité ou même d'un ROV, mais il est certainement inhabituel de le trouver ici. Bien que les voies navigables intérieures ne soient pas trop éloignées et qu’elles se soient révélées utiles pour la chasse au monstre de Lough Ree.

Juste une cour de junk… ou une grotte d'Aladdin?

Maintenant, cela dépend: si vous venez juste pour un trajet en train et que vous attendez un décor de musée, les ateliers et les chantiers peuvent vous laisser un peu froid. Mais vous en aurez toujours pour votre argent. Si vous êtes un aspirant pour tout ce qui concerne la technique, vous risquez de perdre des heures à l'heure agréable ici. Qu'est-ce qu'un peu de rouille entre amis?

Pour une famille, sortir d’une petite section de café serait bien, mais cela pourrait poser trop de problèmes logistiques pour un effort mené par des bénévoles.

Si le chemin de fer de Cavan et Leitrim vous chatouille, vous ne devriez pas manquer le musée des transports et du folklore d'Ulster à Cultra (qui possède des vestiges des chemins de fer originaux de Cavan et Leitrim) et visiter le musée national des transports à Howth. effort volontaire.