Ley Lines en Irlande

Les lignes de Ley sont, à la base même, des alignements de lieux. Celles-ci peuvent avoir une signification géographique, historique ou mythologique, en fonction de laquelle vous souscrivez. Ou même si vous les appelez simplement «leys» (qui sont déjà des «lignes»), comme l’a fait leur découvreur (ou leur inventeur). Au tout début de la théorie moderne des lignes telluriques, seuls les lieux (physiques) établis, tels que les anciens monuments et mégalithes, les crêtes naturelles et les gués d’eau, étaient pertinents.

C’était là que l’archéologue amateur Alfred Watkins se connectait avec ce qu’il appelait les «leys» (à partir de 1921, dans ses livres sur «Early British Trackways» et «The Old Straight Track»).

Alfred Watkins et la découverte de Leys

Le nom même et notre concept moderne de lignes telluriques ont commencé avec Alfred Watkins. Tandis qu'il s'appuyait sur des sources antérieures et lisait des alignements astronomiques possibles de sites anciens (similaires à ceux de Newgrange ou Stonehenge, par exemple), ses observations personnelles sur Blackwardine dans le Herefordshire ont commencé en 1921 et ont constitué la base de sa théorie. Ils sont tombés sur lui comme une sorte de révélation soudaine, et il était sceptique au début, ne faisant pas confiance à sa seule carte. En vérifiant d'un point de vue plus élevé, il a constaté que les carrefours, les gués, les pierres dressées, les croix, les forts et les églises anciennes (la plupart sur des monticules) semblaient s'aligner sur le paysage.

La ligne ainsi créée a été nommée "ley" par Watkins ("lignes de ley" est donc une tautologie redondante) -comme beaucoup de lignes découvertes par lui ont simplement passé par des endroits avec des noms contenant la syllabe "ley" (ou variations orthographiques de cette ). Dans sa théorie, les «dodmen» ont été conçus pour aider les voyageurs traversant la campagne (alors tout à fait boisée).

Que certaines routes couraient encore (et, en fait, courent encore) sur ces leys constituait une preuve supplémentaire pour Watkins.

Il est à noter que Watkins a vu se poser comme un "réseau routier" avec des panneaux, rien de plus. Il ne faut pas oublier non plus que les lois de Watkins n'étaient pas des autoroutes de Land's End à John O'Groats, mais des affaires locales.

Backlash d'établissement

Sa théorie a toutefois été rejetée par des archéologues et des historiens établis, principalement parce que la campagne étudiée contenait un nombre énorme d’éventuels objets et que toute grille généreusement aidée par des points placés au hasard comporterait un grand nombre d’objets. "alignements". Fondamentalement, l'argument contre le leys disparaît, tout peut être dû au hasard. Ce qui a été "prouvé" par le célèbre "téléphone leys" que l'archéologue Richard Atkinson a "trouvé" en joignant les points marquant les cabines téléphoniques sur une carte. Un contre-argument pourrait bien faire ressortir que les cabines téléphoniques sont généralement placées à côté des routes les plus fréquentées, qui peuvent à nouveau circuler sur d'anciens ponts…

Au point: alors que la théorie des leys d'Alfred Watkins est à la fois fascinante et frustrante, elle n'a pas été démontrée. de plus, il est presque impossible de prouver l'absence de quelque chose.

New Age Revival

Bien que le travail original de Watkins n'ait plus été discuté sérieusement dans les cercles académiques établis après quelques années, un nouvel intérêt pour ses théories est venu avec l'aube de l'ère du Verseau.

En 1969, l'écrivain John Michell reprit à lui seul les «lignes telluriques» en tant que sujet d'étude, maintenant avec une touche résolument mystique et New Age.

Michell a pris la théorie terre-à-terre de Watkins du niveau local au niveau mondial, mélangée à une dose de feng shui chinois (du moins telle qu'elle est comprise ou interprétée en Occident) et a créé une version hautement spiritualisée de l'idée de base, qui a été adopté et développé par de nombreux autres auteurs et appliqué à la fois aux paysages locaux et aux alignements de plus en plus ambitieux à l'échelle du continent. Ce qui, après un examen plus approfondi et moins enthousiaste, tombe souvent littéralement à plat en raison de problèmes simples de création de cartes ou de lecture (un globe n'est pas plat après tout) et manque littéralement de points (en raison des alignements sur des cartes à petite échelle) entre "points" la taille des petits pays).

Bien que la théorie de Watkins ne puisse finalement pas être démontrée et possède l'évidence physique nécessaire pour la soutenir, les théories de Michell (et beaucoup plus encore celles de plus en plus exotiques de ses derniers adeptes) reposent souvent sur l'importance perçue de certains points et système de croyance. De l'archéologie amateur et de l'observation du paysage, les lignes telluriques ont évolué vers un statut quasi religieux.

Irish Leys?

En fin de compte, tout visiteur irlandais peut observer un grand nombre d'alignements (à la manière locale de Watkins) - que ce soit pour marquer des traces anciennes ou même plus, cela revient souvent à ce que l'observateur veut croire. Mais c'est une façon amusante d'explorer le paysage, et vous ne saurez peut-être jamais dans quel endroit attrayant le prochain espace pourrait vous guider.