Phare de Baily

Baily Lighthouse in Howth, pourquoi devriez-vous vous embêter? Eh bien, parce que les phares sont l'un des motifs les plus emblématiques de la photographie de paysage, qu'ils soient eux-mêmes ou qu'ils font partie du paysage souvent accidenté. Et le phare de Baily, situé sur les falaises s'étendant dans la baie de Dublin depuis Howth, doit être l'un des phares les plus photographiés d'Irlande sur la côte est. En raison de son cadre pittoresque. En raison de son design à l'ancienne.

Et en raison de son accessibilité relativement facile.

Alors, pourquoi ne pas inclure le phare de Baily lors d'une visite dans la banlieue à l'ancienne de Dublin? Voici ce que vous devez savoir:

Faits sur le phare de Baily

Le phare de Baily se situe dans la partie sud-est de Howth Head, à 53 ° 21'44,08 de latitude nord, et dirige son phare sur près de 50 kilomètres (ou 26 milles marins) au-dessus de la mer d’Irlande. 6 ° 3'10.78 Ouest, pour être précis. Il fait partie du grand nombre de phares exploités par les commissaires d'Irish Lights et est automatisé depuis 1996.

Le phare lui-même, qui fait partie d’un ensemble de bâtiments plus vaste sur un éperon rocheux accessible par la route (mais pas avec un accès public), n’a que 13 mètres de haut. Mais la "hauteur focale" (le terme correspondant à la hauteur réelle à laquelle la lumière est affichée au-dessus du niveau de la mer normal) est de 41 mètres. Ce qui représente une portée de 48 kilomètres à travers l'eau.

Bien que le phare de Baily ait été entièrement automatique pendant plusieurs années, rendant le gardien du phare inutile, un préposé habite toujours dans l'ancienne résidence du gardien principal.

Un petit musée a également trouvé sa place au phare de Baily, établi en 2000, où sont exposés des souvenirs et de plus petits objets, dont la plupart ont été collectés et donnés par des retraités.

Malheureusement, cette exposition n'est pas ouverte régulièrement, elle ne peut être visitée que par arrangement (ce qui peut être un peu difficile à organiser).

Même les terrains ne sont pas ouverts au public, les panneaux sur la route d'accès interdisent l'entrée. Mais tout n'est pas perdu, car le phare de Baily peut être vu depuis les sentiers autour de Howth Head, avec un accès facile à une vue magnifique depuis le sommet de Howth via une courte promenade le long de la boucle Cliff Path.

Petite histoire du phare de Baily

Le premier phare de Howth fut érigé vers 1667 par Sir Robert Reading, qui détenait des lettres de brevet du roi Charles II. À l'origine, seule une tour carrée avec une balise au charbon et un chalet ont été construits, dont certaines parties restent en hauteur sur le promontoire.

Ce n’est qu’en 1790 que la balise au charbon a été remplacée par six lampes à huile avec un miroir parabolique argenté et une vitre en verre. Les opérations sont tombées sous le contrôle du bureau des commissaires aux recettes à cette époque, qui aurait également pu utiliser le phare pour contrer les passeurs.

En 1810, la «société pour la préservation et l'amélioration du port de Dublin», nommée avec maladresse, prend le relais et se dit insatisfaite de l'emplacement de la lumière. L'emplacement relativement élevé rend le brouillard souvent perturbé par la visibilité.

À la fin de 1811, Little Baily (également appelé Dungriffen) était considéré comme un bien meilleur endroit. Et vers la fête de la Saint Patrick en 1814, une nouvelle tour et une maison pour le gardien du phare ont été achevées dans l’emplacement actuel. Il y avait pas moins de 24 lampes à huile et réflecteurs.

Cependant, le brouillard pourrait être un problème… et deux accidents dans le brouillard ont prouvé que des améliorations non optiques du phare de Baily étaient nécessaires. En août 1846, le bateau à vapeur à palettes PS "Prince" de la société Steam Packet de Dublin a heurté des falaises à seulement 2 500 mètres du phare dans le brouillard épais. Bien que cela suscite des inquiétudes, l'argent était serré. Jusqu'en février 1853, le PS "Queen Victoria" a connu le même sort, une tragédie maritime dans laquelle plus de 80 personnes sont mortes, membres d'équipage et passagers. Conséquence directe de ces pertes en vies humaines massives et de l’enquête qui prévoit que des avertissements acoustiques ont pu empêcher le naufrage, une cloche de brouillard a été installée en avril de la même année.

Dans les années 1860, le phare de Baily recevait des lampes améliorées et le carburant qui y était brûlé passait du pétrole au gaz (d’abord sur une base expérimentale). La station a donc reçu ses propres petites usines à gaz. Et tandis que la cloche de brouillard était conservée comme mesure d’urgence, les signaux acoustiques ont été convertis en un klaxon, puis en une sirène dans les années 1870. Avec l'ajout de logements du personnel au fil des ans, le phare de Baily a lentement acquis son état actuel.

Ce n'est qu'en 1972 que le système a été électrifié, maintenant une ampoule massive de 1 500 watts dans une lentille rotative a commencé à produire un flash toutes les 20 secondes - mais les lumières devenaient rapidement un système d'alerte secondaire, les radiobalises devenant des systèmes principaux d'avertissement et de guidage des navires. Ainsi, dès 1978, le nouvel éclairage était utilisé non pas 24 heures sur 24, mais seulement par mauvaise visibilité. Et même le signal de brouillard acoustique a été supprimé en 1995 (ce qui devait être un soulagement pour les habitants). Enfin, en 1996, le phare de Baily a été converti en fonctionnement automatique.

Le dernier des gardiens du phare a quitté le phare de Baily le 24 mars 1997 - 183 ans et sept jours après le début des opérations. Et avec le gardien du phare, le travail a été effectué… car Baily était le dernier des phares irlandais à être converti au fonctionnement automatique.

Pourquoi vous devriez faire un détour pour voir le phare de Baily

Eh bien, regardez la photo ci-dessus - puis dites-moi que cela ne vaut pas la peine d'être visité. Le cadre pittoresque sur les rochers juste à côté de la péninsule principale, le design à l’ancienne du phare lui-même et la "vue aérienne", tout cela fait que vous irez chercher votre appareil photo. Ou simplement profiter de la vue et profiter de l'air marin.

N'est-ce pas une raison suffisante? Même si vous n'êtes que très intéressé par l'héritage maritime de l'Irlande, le phare de Baily sera certainement parmi vos clichés de vacances préférés.

Essentials du phare de Baily

• Site Internet: Vous trouverez plus d'informations sur les phares irlandais sur le site Web des commissaires irlandais.
• instructions: Le phare de Baily est situé sur un éperon rocheux du côté sud-est de la péninsule de Howth. Il y a une route d'accès (entrée autorisée seulement), mais le stationnement à proximité est difficile. L'accès le plus facile à une vue aérienne du phare de Baily peut être obtenu via le parking du Howth Summit. Suivez le sentier principal du sommet en descendant sur une courte distance et vous êtes prêt à céder.
• Transport public: Howth Summit est un arrêt de bus de Dublin - le parking et l’accès aux promenades sur la falaise se trouvent à quelques minutes de marche de là.

Un petit addendum

L'optique utilisée dans le phare de Baily entre 1902 et 1972 a été sauvée de la destruction et exposée au musée maritime national d'Irlande à Dun Laoghaire. Plus près de vous, vous voudrez peut-être aussi jeter un coup d’œil au phare de Howth Harbour - un bâtiment historique qui a des liens avec la lutte pour l’indépendance irlandaise.