Paris est-il accessible aux voyageurs handicapés?

Si vous vous demandez si Paris est vraiment accessible, nous avons une réponse en deux parties: les mauvaises nouvelles et les bonnes.

Nous pouvons aussi bien commencer avec les mauvaises nouvelles: Paris n'a pas exactement un record stellaire en matière d'accessibilité. Rues pavées intolérantes en fauteuil roulant; ascenseurs de métro hors service ou inexistants; salles de bains de café dans les sous-sols accessibles uniquement par des escaliers en colimaçon étroits - vous l'appelez.

Pour les visiteurs handicapés ou à mobilité réduite, Paris peut sembler être un parcours d'obstacles.

La bonne nouvelle? Une série de mesures récentes a considérablement facilité la circulation des visiteurs à mobilité réduite ou handicapés. Il reste encore un long chemin à parcourir, mais la ville améliore continuellement ses antécédents.

Transports publics: se déplacer en ville

Les infrastructures de transport public de la capitale française deviennent beaucoup plus accessibles qu’elles ne l’étaient auparavant, mais le chemin à parcourir est long et les utilisateurs doivent planifier soigneusement leurs déplacements. Voici le plus bas:

Métro et RER (système de train de banlieue)

• Dans l’ensemble, le métro parisien offre une faible accessibilité aux voyageurs à mobilité réduite et handicapés. Pour le moment, seule la ligne 14 du métro est entièrement équipée d'ascenseurs et de rampes, avec des stations sélectionnées sur d'autres lignes offrant une accessibilité adéquate. Environ deux tiers des stations de métro parisiennes sont équipées d'escalators.
   

• Les trains express suburbains (RER) sont généralement bien mieux équipés pour les passagers à mobilité réduite. Les quatre lignes de RER sont accessibles aux passagers en fauteuil roulant de la plupart des grandes gares.
  Visitez cette page pour télécharger une carte (format PDF) des stations de métro et RER accessibles.
   
• Les voyageurs en fauteuil roulant doivent garder à l'esprit que seuls les fauteuils roulants manuels peuvent être utilisés confortablement dans le métro et le RER à l’heure actuelle, en raison de l’écart entre la plate-forme et le train.
   

• Pour les passagers ayant une déficience visuelle, le métro et le RER ne sont pas suffisamment accessibles. Certaines gares sont équipées de goujons surélevés au bord des quais. De plus, la ligne de métro 14 et les trains sélectionnés sur la ligne 3 ont des annonces vocales automatiques indiquant chaque arrêt. Des efforts sont en cours pour inclure des annonces vocales sur toutes les lignes.
   
• Pour les passagers malentendants, au moins une billetterie et un guichet d’information dans chaque station de métro ou de RER sont équipés de boucles inductives magnétiques permettant aux passagers ayant des appareils auditifs de communiquer facilement avec le personnel de Metro et du RER. Les passagers placent simplement leur aide auditive sur l'icône de téléphone "T" au stand.
   

Bus et tramways: tous équipés de rampes; Beaucoup d'autres fonctionnalités

Grâce aux efforts importants déployés pour créer ou renouveler des réseaux de transport de surface existants, les bus et les tramways parisiens sont beaucoup plus accessibles aux passagers à mobilité réduite et présentant un handicap visuel ou auditif.

Selon le site Internet de la RATP (Metro), la ville de Paris a acheté chaque année 400 nouveaux bus entièrement accessibles depuis 1998. En conséquence, toutes les lignes de bus parisiennes sont désormais équipées de rampes d'accès, et 96 à 97% dispositifs d'abaissement, sièges spéciaux pour passagers à mobilité réduite et système d'annonce vocale.

La ligne 38, qui traverse le centre de la ville du nord au sud, comporte également des écrans situés dans l’autobus et indiquant l’emplacement actuel, les prochains arrêts et les points de transfert.

Lire la relation: Comment utiliser les bus de la ville de Paris

Les principales lignes de tramway parisiennes, T1, T2, T3a et T3b, sont également entièrement accessibles en fauteuil roulant. En tant que tel, apprendre à les utiliser peut être un excellent moyen de contourner les limites de la ville.

Aéroports et Accessibilité:

ADP (Aéroports de Paris) propose aux voyageurs à mobilité réduite et aux personnes à mobilité réduite un guide simple sur la manière de se rendre aux aéroports parisiens et d'en revenir. Vous pouvez télécharger des fichiers PDF à partir du site en donnant des informations détaillées sur les services disponibles aux passagers de l'aéroport de Paris ayant des besoins particuliers.

Sites, attractions et hébergement: le label "Tourisme et Handicape"

En 2001, le ministère français du tourisme a défini un ensemble officiel de critères d’accessibilité, le label "Tourisme et Handicap".

Des centaines d'établissements parisiens ont été agréés avec le label, ce qui facilite la tâche aux passagers ayant des besoins particuliers pour identifier rapidement les attractions, restaurants et hôtels de Paris accessibles.
Cliquez ici pour une liste des sites, attractions et hébergements accessibles à Paris

Qu'en est-il de la location d'une voiture?

Si vous êtes intéressé par la conduite dans la capitale française, lisez mon opinion sur les avantages et les inconvénients de la location d'une voiture à Paris. Comme je l'explique, cela peut être une bonne option pour les visiteurs à mobilité extrêmement réduite, mais présente également certains inconvénients.

Plus d'informations pour les voyageurs handicapés ou à mobilité réduite:

Cette page de Sage Travelling, écrite par un rédacteur de voyage en fauteuil roulant, est une ressource claire et très complète décrivant comment se déplacer et profiter de Paris.