Comment conduire des voitures européennes en Europe

C'est pour vous tous qui n'avez jamais piloté une voiture européenne à transmission manuelle auparavant ou êtes habitué à de gros moteurs avec beaucoup de couple à bas régime, comme les voitures américaines étaient réputées ces dernières années.

Le type de voitures européennes que la plupart des touristes louent ou louent ont de petits moteurs performants. La haute performance ne consiste pas seulement à aller vite, mais aussi à être efficace. Ces voitures doivent être conduites un peu différemment pour en tirer le meilleur parti, en termes de performance et d'économie.

Gardez les RPMs en place lorsque vous avez besoin d'énergie

Pour fabriquer un petit moteur très performant, un ingénieur pousse la puissance du moteur vers l'extrémité supérieure de la plage de régime, où le moteur fonctionne plus efficacement. Ainsi, si vous remarquez une montée en flèche, vous devez retarder les changements de vitesse pour utiliser la puissance et le couple accrus disponibles à des régimes plus élevés (rotations du moteur par minute). Garder des objets entre 3 000 et 4 000 tr / min devrait vous permettre de gravir n'importe quelle colline.

Est-ce que ça fait mal au moteur pour faire ça? Nah. C'est pire de "trimballer" le moteur - essayer de faire monter une voiture lourde sur une colline avec trop peu de puissance et de carburant est une recette pour un désastre. En outre, la condition est temporaire; Une fois que vous aurez franchi la colline, vous le glisserez à nouveau en 5ème vitesse et longerez joyeusement.

Accélérer rapidement les arrêts

Malgré l'énorme quantité de propagande au contraire, des tests ont prouvé qu'une accélération rapide tout en changeant de vitesse se traduit souvent par la meilleure consommation d'essence pour à peu près n'importe quelle voiture - et la consommation d'essence peut être importante lorsque vous payez 9 $ par gallon.

Ok, alors qu'est-ce que c'est rapide? Eh bien, l'efficacité maximale se situe à environ 75% de la puissance totale (c'est la pédale à droite sur les véhicules Continental). Changez fréquemment de vitesse pour maintenir la vitesse de rotation moyenne à environ 2000 si vous êtes sur une surface plane et accélérez jusqu’à ce que vous atteigniez la limite de vitesse, puis reculez et laissez suffisamment de distance entre votre voiture et d’autres objets pour ne pas freiner. maintenez une distance raisonnable entre vous et le danger - transformer vos élans en freins surchauffés en freinant fréquemment est à peu près la pire des choses que vous puissiez faire: faire chuter le rendement énergétique de votre voiture comme un caillou.

Excès de vitesse sur les grandes routes d'Europe

Le sol européen est suffisamment fertile pour avoir créé une récolte exceptionnelle de pièges à vitesse automatiques avec très peu de temps de gestation. En Italie, vous les voyez partout. Bien que par le passé, il y avait beaucoup de routes à vitesse illimitée en Europe, ce n'est plus le cas dans la plupart des pays. Faites attention. Ces billets sont plus chers qu'un réservoir d'essence - et ce n'est pas bon marché.

Les routes rapides, les autoroutes en Allemagne et les autoroutes en Italie sont de loin le moyen le plus rapide de se déplacer entre les villes d'Europe. Ils sont rarement les plus pittoresques - ou les moins chers.

À la différence des États-Unis, où la conduite sur autoroutes à voies multiples est au mieux gratuite, la plupart des Européens conduisent à droite et passent à gauche - ce qui signifie que vous vous retirez, que vous faites votre passe, Toi volonté Si vous décidez de respecter votre limite de vitesse personnelle dans la voie de gauche, ayez des voitures à quelques centimètres de votre pare-chocs arrière - donc, si vous n'aimez pas le sport de surpeuplement, déplacez-vous simplement vers la droite. (Quatre pays européens roulent à gauche et les procédures ci-dessus sont donc inversées: Chypre, l'Irlande, Malte et le Royaume-Uni.)

Limites d'alcool en Europe

L'UE recommande une limite de 0,5 gramme par litre ou 0,05% d'alcool dans le sang, mais de nombreux pays d'Europe ont des limites inférieures.

La tendance est à la baisse, alors vérifiez le pays dans lequel vous voyagez. La plupart des grands restaurants de la campagne européenne louent également des chambres pour éviter de conduire après une nuit de bons plats et de vins.