Comment voyager au Royaume-Uni depuis Paris et le nord de la France

Voyager entre l'Angleterre, Paris et le nord de la France est si facile qu'il est surprenant que plus de visiteurs de longue distance ne combinent pas le Royaume-Uni et la France pour des vacances dans deux centres.

Les voyageurs américains qui ne penseraient pas à faire des milliers de kilomètres en tournée en Nouvelle-Angleterre, ou à parcourir la côte Est entre New York et la Floride, rechignent à 280 milles entre Paris et Londres, ou à moins de 50 milles de la côte normande. et Charles Dickens pays dans le Kent.

Peut-être que c'est parce que considérer les différents choix de transport semble trop déroutant. Quels itinéraires sont les plus courts, les moins chers, ceux qui conviennent le mieux à vos préférences de voyage? Cet aperçu des options de voyage entre le Royaume-Uni et Paris, ainsi que d'autres points de départ populaires dans le nord de la France, vous aidera à prendre en compte les avantages et les inconvénients et à prendre une décision éclairée.

Voyager de Paris et du nord de la France en train

Eurostar est un excellent choix pour les circuits rapides entre Paris et Londres. Le train à grande vitesse couvre les 306 miles entre Paris Gare du Nord et Londres St Pancras en deux heures et quart. C'est moins de temps que certaines personnes passent au travail pour se rendre au travail.

Mais vous n'avez pas à voyager de Paris à Londres pour profiter de ces trains. Eurostar propose également des trains directs rapides depuis Lille, dans le nord-est de la France, puis des arrêts à Ashford et à Ebbsfleet, dans le Kent, avant d’arriver à Londres.

Et si cela ne vous dérange pas de changer de train, Eurostar peut organiser des liaisons via Ashford, Kent entre l’ensemble du réseau ferroviaire britannique et des destinations françaises telles que Caen, Calais, Reims, Rouen et EuroDisney Paris.

• Les pros:
  • Centre-ville au centre-ville pour une connexion rapide aux transports publics locaux sans le temps et les frais des transferts aéroportuaires.
  • Une franchise de bagages généreuse.
  • Pas de frais de réservation.
  • Beaucoup d'espace et de capacité à se promener.
  • Lorsque l’on tient compte des extras (bagages, cartes de crédit et frais de réservation en ligne) facturés par certaines compagnies aériennes, ainsi que du coût du transport terrestre vers les centres-villes, les tarifs sont comparables ou supérieurs à ceux des vols.

• Les inconvénients:
  • Les voyages plus longs - le sud de la France, par exemple, peuvent impliquer des transferts précipités entre stations ou plus de deux transferts.
  • Les gares peuvent être passionnantes, mais elles peuvent aussi être agitées et déroutantes selon votre point de vue, le temps dont vous disposez entre les trains et les langues que vous parlez.
  • Les places d'attente à Paris Gare du Nord ont des places limitées et des options alimentaires médiocres.

Envolez-vous vers les destinations britanniques depuis Paris et le nord de la France

Un grand nombre de compagnies aériennes desservent les deux aéroports de Paris, Charles de Gaulle / Roissy Aeroport et Orly Aeroport. Les lignes aériennes et les lignes aériennes changent de temps en temps. En 2016, il s'agissait des compagnies et des lignes directes les plus populaires. De nombreuses autres compagnies aériennes proposent des itinéraires comportant plusieurs arrêts:

• Aéroports de Londres:

  • Londres Heathrow - British Airways vers Paris Charles de Gaulle et Paris Orly, Air France vers Paris Charles de Gaulle
  • Londres Gatwick - EasyJet à Paris Charles de Gaulle
  • London City - CityJet à Paris Orly, Flybe à Paris Charles de Gaulle
  • Londres Luton - EasyJet à Paris Charles de Gaulle, Transavia à Paris Orly

• Autres aéroports internationaux britanniques:

  • Aberdeen - Air France à Charles de Gaulle
  • Birmingham - Air France et Flybe à Charles de Gaulle,
  • Bristol - EasyJet à Charles de Gaulle
  • Cardiff - Flybe à Charles de Gaulle
  • Edinbourg - Air France et EasyJet à destination de Charles de Gaulle, Transavia à Orly
  • Glasgow - Air France et EasyJet à Charles de Gaulle
  • Liverpool - EasyJet à Charles de Gaulle
  • Manchester - Air France et Flybe à Charles de Gaulle
  • Newcastle - Air France à Charles de Gaulle

• Les pros:

  • Accès plus rapide de la France vers les destinations plus éloignées du Royaume-Uni, au Pays de Galles, au nord de l'Angleterre et en Écosse.
  • Certains avantages tarifaires par rapport au train et à la voiture sur les longs trajets ou avec les compagnies aériennes à bas prix.

• Les inconvénients:

  • Les petits aéroports ne peuvent être desservis que par des compagnies aériennes à bas prix.
  • Les avantages tarifaires peuvent être engloutis par les frais de transport locaux ou les frais supplémentaires pour les bagages.

Conduire au Royaume-Uni

Paris se trouve à environ 180 km de l'entrée d'Eurotunnel à Coquelles, près de Calais, et d'une traversée de la Manche sur ce que l'on appelle le Shuttle. C’est un bon choix si vous voyagez avec beaucoup de bagages, une famille nombreuse ou un animal domestique qui a droit à un passeport pour animal de compagnie. Vous conduisez simplement votre propre voiture sur Le Shuttle. Les billets sont émis par véhicule (avec des voitures et des transporteurs de personnes plus grandes au même prix) et chaque véhicule peut transporter 9 passagers sans frais supplémentaires.

La traversée prend 35 minutes jusqu'à Folkstone dans le Kent, à 106 km du centre de Londres.

• Les pros:
  • Rapide, relativement bon marché pour les grands groupes.
  • Pratique si vous êtes en tournée dans le nord de la France, en particulier dans le Pas-de-Calais, et que vous prévoyez de visiter le Kent et le sud-est de l'Angleterre en voiture.
• Les inconvénients:
  • Vous devez conduire sur et hors du Shuttle. Il n'y a pas de passager à pied.
  • Nécessité de prendre en compte les coûts de carburant et les péages autoroutiers français.
  • Toutes les sociétés de location de voitures ne permettent pas la location transfrontalière ou un aller simple. Ceux qui ajoutent un supplément pour le service.

Les conducteurs et les cyclistes ont également le choix entre les traversées en ferry du nord de la France.

Traversées de ferry

La popularité croissante de l'Eurostar et du tunnel sous la Manche a fait que moins de compagnies de ferry effectuent désormais la traversée du canal. Si vous aimez l'idée d'une pause avant et après vos vacances, vous tirez une remorque ou vous avez un véhicule complet, les ferries pourraient être votre choix. La traversée la plus courte, de Dunkerque à Douvres, prend environ 2 heures.Les traversées de Douvres à Calais durent environ deux heures et demie et les traversées en ferry de trois à cinq heures vous amèneront du Havre et de Dieppe en Normandie à Newhaven ou Portsmouth, sur la côte sud de l’Angleterre. Brittany Ferries propose des croisières d'une nuit dans certains ports.

• Les pros:
  • Prenez une voiture remplie de passagers - vous pourriez payer plus par passager, mais peu car le coût principal est celui de votre véhicule.
  • Très bon marché pour les passagers à pied et les gares à proximité ou même aux ports de ferry.
  • Alimentation, shopping, jeux et divertissements et parfois des machines à sous en mer.
  • Choix des ports de départ et d'arrivée en fonction de vos autres projets de vacances.
  • Si vous traversez à Douvres, vous pourrez voir les falaises blanches inoubliables de la mer.
  • Si vous faites une croisière d'une nuit et réservez une cabine pour les traversées plus longues, vous pouvez remplacer votre transport par une nuit dans un hôtel, traverser la Manche et arriver tôt pour une journée complète de visites ou de visites.
• Les inconvénients:
  • La chaîne peut devenir rude, donc pas pour vous si vous avez le mal de mer.
  • Risque d'annulations par mauvais temps.
  • Risque d'action industrielle. Les équipages français et les travailleurs portuaires sont connus pour leurs grèves sauvages.

Entraîneurs

Le long chemin est aussi le moins cher. Les autocaristes, utilisant des ferries ou Le Shuttle, assurent des liaisons régulières entre Paris, Lille, Calais et d’autres villes du nord de la France, ainsi que Londres, Canterbury et plusieurs autres villes du sud-est. Des toilettes à bord, la climatisation et le wi-fi sont généralement inclus. Le trajet entre Londres et Paris prend sept heures via Eurolines, une branche des autocars National Express. En 2016, les tarifs étaient aussi bas que 15 £ de Londres à Paris ou 10 £ de Paris à Londres. Il s’agit d’un voyage où les services habituellement super-Megabus n’offrent aucun avantage et, en 2016, ils étaient en réalité plus chers qu’Eurolines.

• Les pros:
  • Centre ville au centre ville.
  • Peu cher.
• Les inconvénients:
  • Deux jours de pause sont consacrés au voyage.
  • Tellement ennuyeux.

Les cyclistes

• Traversier - Si vous faites du cyclotourisme, un ferry est probablement le moyen le plus facile de traverser le chenal, car votre vélo voyagera généralement gratuitement en tant que passager à pied. Vous devrez cependant le réserver et vous recevrez une carte d'embarquement.
• Le tunnel sous la Manche - Jusqu'à six vélos peuvent être pris à chaque voyage Le Shuttle - les cyclistes voyagent dans un minibus sur le wagon couvert à travers le tunnel tandis que leurs vélos voyagent séparément.
• Eurostar - Les passagers avec des vélos pouvant être pliés ou démontés et emballés dans un porte-vélos peuvent les emmener à bord des trains Eurostar comme bagages à main. Les places doivent être réservées aux vélos qui ne peuvent pas être démontés ou pliés et les frais sont facturés.