10 musées sur un tronçon de rivière remarquable

Dix musées sur un tronçon remarquable de la rivière Severn

À l’heure du déjeuner, sur la Blists Hill High Street, les commerçants ferment leurs portes et rentrent chez eux pour un repas de midi. C'est ce que les commerçants ont fait à l'époque victorienne et Blists Hill est une ville complètement victorienne.

Faisant partie du site du patrimoine mondial d'Ironbridge Gorge, c'est une ville vivante, répartie sur 50 hectares, avec des magasins, des usines et des habitants de la région qui démontrent et expliquent comment était la vie quotidienne dans une ville sidérurgique, une brique et une usine de tuiles et une mine de charbon.

Parmi les magasins à visiter:

• Une banque où les banquiers habillés de façon conservatrice servent des clients derrière des carreaux démodés. Changez votre argent moderne pour des pièces de monnaie victoriennes à dépenser dans les magasins.
• Une pharmacie (pharmacie) où la chimiste vous parlera des meilleurs remèdes victoriens pour ce qui vous fait mal. Il y a une chirurgie dentaire terrifiante dans une pièce voisine et pendant que vous visitez, vous pouvez acheter des blocs de savon phéniqué fait main (à des prix victoriens) et des bouteilles de parfum.
• Un drapier et une modiste où Mme Phillips, la couturière et la modiste, préside une collection de dentelles, de tissus et de beaux vêtements victoriens pour femmes et enfants de sa collection personnelle.
• Une fonderie de fer où le "fondateur" lance des ornements en fer en utilisant la méthode de moulage au sable brevetée par Abraham Darby lui-même.

Il y a un magasin de poisson et de frites où ils font frire la façon victorienne avec de la graisse de bœuf, une confiserie qui vend des sucreries victoriennes et des bonbons sans sucre (qui le savaient). Naturellement, Blists Hill a un boucher, un boulanger et un fabricant de chandeliers. Vous y trouverez également un pub où vous pourrez acheter une pinte ou une collation, ainsi qu’une poignée d’ateliers - cordonnier, fabricant de plâtre, plombier.

Plusieurs des bâtiments de la colline des Blistes, y compris les ouvrages de briques et de tuiles et le haut fourneau, sont les originaux victoriens in situ; d'autres ont été déménagés à proximité et quelques-uns ont été nouvellement construits sur la base de recherches et de matériaux victoriens soigneusement sélectionnés.

Le village possède les vraies odeurs de l'époque victorienne. Je n'en sais rien car je n'ai rien à comparer, mais pendant que j'étais là-bas, la fonderie produisait du fer chaud et les vapeurs industrielles de l'endroit me brûlaient les yeux et rendaient ma bouche trop métallique pour manger n'importe quoi. Si vous êtes sensible aux odeurs industrielles, prévoyez d’avoir votre repas de midi ailleurs (le village d’Ironbridge compte plusieurs cafés accueillants).

Si vous avez du temps et de l'énergie, montez au sommet de la ville pour voir le plan incliné de foin. C'est un tronçon du canal Shropshire qui relie la colline des Blistes à la rivière Severn. Grâce à une série ingénieuse de rails et de berceaux à roues, il a soulevé et abaissé les barques à fond plat sur une distance d'environ 210 pieds.

Le Coalbrookdale Museum of Iron et le vieux four

Coalbrookdale, où se trouve le Musée du fer et de l’ancienne fournaise, était le point de départ de la fabrication de fonte à l’échelle industrielle. Le musée est situé dans un bâtiment connu sous le nom de "The Great Warehouse", construit en 1838. Avant d'entrer, observez les cadres de fenêtres, les linteaux et les seuils - ils sont en fonte.

Le musée raconte l'histoire de la famille Darby - père, fils et petit-fils (qui a construit le pont de fer en 1779). Différentes galeries expliquent le processus de fabrication du fer (si clairement et si intéressant que je pouvais le comprendre). Mes galeries préférées, aux étages supérieurs, présentent des échantillons du mobilier délicat et de l’ornement architectural en fonte de l’époque victorienne. Il y a un café et une boutique de cadeaux à passer.

La vieille fournaise, maintenant conservée dans une sorte de tipi vitré, est la première fois que Abraham Darby a fondu du fer en utilisant du coke au lieu de charbon de bois en 1709. Il est apparu au moins 50 ans auparavant. Il est possible de marcher directement au cœur du haut fourneau et de voir divers autres équipements et structures essentiels au processus.

Le chemin Coalbrookdale comprend également deux maisons du début du XVIIIe siècle, dotées de meubles, de vêtements et d’accessoires. La maison Rosehill a été construite dans les années 1720 et habitée par des membres de la famille Darby. Dale House était traditionnellement occupée par les chefs d'entreprise.

Pendant que vous êtes à Coalbrookdale, surtout si vous avez des enfants avec vous, visitez Enginuity - juste derrière le musée du fer. Ce centre d’exposition interactif et moderne est rempli d’expériences pratiques et de démonstrations de la puissance et du fonctionnement de différents types de moteurs.

Le pont de fer

Le pont de fer a été érigé de l’autre côté de la Severn, dans le Shropshire, par Abraham Darby III, petit-fils d’Abraham Darby, qui fut le premier à perfectionner la méthode de fabrication de la fonte avec du coke en 1709.

Élevé en 1779, le pont était le premier pont en travée en arc de fer. Sa construction a présenté aux métallurgistes et aux fondeurs de Coalbrookdale, qui fabriquaient les composants, un certain nombre de défis techniques. Comme rien de ce type n'avait jamais été construit auparavant en fer, les arcs et autres composants devaient être modelés en bois avant la coulée. Les méthodes de menuiserie et de menuiserie, notamment les joints à mortaise et à tenon et à queue d'aronde, ont été utilisées pour assembler le pont. Des centaines de pièces individuelles ont été coulées pour le pont, la plus grande étant les demi-côtes de l'Arc. Chacun mesure 70 pieds de long et pèse plus de cinq tonnes. La portée totale de l'arche est de 100 pieds et le pont est à environ 60 pieds au-dessus de la rivière.

Dès ses débuts, le pont de fer a considéré une merveille du monde et les visiteurs sont venus de partout pour le voir.Le village d'Ironbridge, du côté nord du pont, a grandi pour servir le secteur du tourisme et est toujours le meilleur endroit du site du patrimoine mondial d'Ironbridge Gorge pour les informations touristiques, le shopping et la nourriture. Aujourd'hui, le pont d'Iron est uniquement ouvert aux piétons. Un petit musée situé près du côté sud du pont raconte l’histoire de sa construction.

Pour les meilleures vues du pont de fer approchez-vous de l'ouest et quittez la colline de Tontine sur le chemin qui descend vers la rivière. Vous passerez sous le pont de fer pour un aperçu fascinant de ses arches. Continuez ensuite sur ce chemin, en allant vers l'est et en montant la colline. Il y a de merveilleuses séances de photos de cette position.

Coalport China Museum et autres attractions Ironbridge Gorge

Coalport China était l'une des premières industries établies à Ironbridge Gorge à la fin du 18ème siècle. La société est aujourd'hui un fabricant d'objets de collection en porcelaine faisant partie du groupe Wedgewood. Mais à son apogée, il était connu pour les porcelaines élaborées inspirées de Sèvres et la vaisselle magnifiquement peinte à la main, fortement décorée avec des ornements profonds de bleu de cobalt et d'or.

Le Coalport China Museum occupe une série de beaux bâtiments classés où de la fine porcelaine a été fabriquée entre 1796 et 1926. Comme une grande partie du site du patrimoine mondial d'Ironbridge Gorge, ces usines sont nichées dans une vallée luxuriante boisée. Le canal Shropshire, qui relie les bassins de East Shropshire à la rivière Severn, se trouve à côté.

Les expositions comprennent:

• La collection nationale de porcelaine de Coalport et de porcelaine
• Le vase Northumberland Conçu pour l'exposition internationale de 1862, c'est le plus grand morceau de Coalport Chine jamais produit.
• Une gamme de grandes œuvres ornementales Peintes de couleurs vives par certains des plus grands artistes du XIXe siècle de Coalport.
• Coalbrookdaleware décoré de fleurs et d'oiseaux tridimensionnels et très fragiles.
• Fabrication de fleurs démonstrations. Les artistes de Coalport pourraient faire une Chine fragile en seulement 30 secondes. Cette démonstration populaire vous montre comment cela a été fait.
• Démonstrations d'une gamme de autre Chine traditionnelle faisant de l'artisanat y compris le lancer de pot, la peinture sur porcelaine et l'utilisation d'un "jigger" et d'un "jolly" pour produire en masse jusqu'à 1 000 plaques à la fois.
• Saggar faisant Les Saggars ont tiré des boîtes en argile dans lesquelles la porcelaine a été empilée avant d'être tirée dans les fours. Certains des saggars fabriqués lors des démonstrations sont disponibles à la vente et ressemblent à des jardinières intéressantes.
• Fours à bouteilles Deux des fours d'origine ont été conservés. Les visiteurs peuvent entrer dans l’une des cheminées en forme de bouteille pour voir comment la porcelaine a été empilée et tirée.

Il y a aussi des centaines d'exemples de designs historiques de Coalport, y compris le motif de l'arbre indien et de rares exemples de porcelaine de Caughley. Caughley était une fabrique de porcelaine du XVIIIe siècle où John Rose, fondateur de Coalport China, apprenait. L'usine a finalement été intégrée aux travaux de Rose's Coalport.

Autres musées des gorges d'Ironbridge

Il y a beaucoup à voir à Ironbridge Gorge. Parmi les musées que j'ai manqué, j'espère revenir voir:

• Le musée des carreaux de Jackfield, logé dans une ancienne tuile travaille avec des centaines d'exemples de tuiles décoratives et de peintures murales de tuiles ainsi que d'une salle d'exposition de tuiles victorienne typique. Cet artisanat aurait été pratiqué dans le Shropshire à partir du 16ème siècle.
• Le musée des gorgesDans un entrepôt victorien, les expositions de ce musée expliquent pourquoi les gorges d'Ironbridge sont devenues un site du patrimoine mondial.
• Le Broseley Pipe Works, autrefois les plus grands fabricants de tuyaux en argile de Grande-Bretagne, conservés, comme une capsule témoin, comme c'était le cas lorsque les travailleurs ont abattu des outils et que l'usine a fermé en 1950.
• Le tunnel de goudron, un tunnel bordé de briques où le bitume calme traverse encore les murs.