Naviguer en Norvège ou en Antarctique avec Hurtigruten MS Midnatsol

Voyage côtier norvégien dans l'été boréal

L'observation du magnifique paysage norvégien est l'activité la plus populaire à bord du Hurtigruten Midnatsol. Après tout, les gens réservent le passage sur le navire juste pour voir la côte ouest de la Norvège et la zone située au-dessus du cercle arctique. Sur une croisière de mi-août de Kirkenes à Bergen, le navire a quelques heures d’obscurité chaque nuit, mais avec le navire qui circule presque toute la journée et s’arrête aux ports à des heures irrégulières, il ya toujours beaucoup d’activités à garder. un occupé à bord.

Comme le navire s'arrête si souvent (plus de 30 fois en 5 jours) et que l'itinéraire est axé sur la destination, il n'y a pas autant d'activités organisées que sur d'autres navires. Cependant, les clients peuvent encore faire l'expérience de nombreuses activités uniques. De la dégustation de crevettes fraîchement pêchées à la manière traditionnelle en faisant bouillir de l'eau de mer jusqu'à la traversée du cercle polaire arctique, cette croisière offre des sites et des activités qui ne peuvent être reproduits en le faisant vous-même. Les vues sur le littoral norvégien et les incroyables couchers de soleil sur les montagnes rendent chaque jour encore plus agréable.

Voyages en Antarctique en été austral

Le Hurtigruten MS Midnatsol se rend à l’autre bout du monde pendant l’automne de l’hémisphère nord pour entamer une série de croisières de 15 à 18 jours dans la région de Patagonie en Amérique du Sud et en Antarctique. Le navire fait escale à la station navale chilienne du cap Horn, souvent appelée "la fin du monde".

Bien que le navire puisse transporter jusqu'à 1000 passagers lors de ses voyages côtiers norvégiens, moins de 500 passagers sont autorisés sur les croisières en Antarctique. C’est une excellente nouvelle pour les clients car ils disposent de nombreux espaces communs pour se détendre et profiter des magnifiques paysages de l’Antarctique et de la Patagonie. La zone de stockage des marchandises et des voitures sur le pont 3 est transformée en une zone de stockage pour les kayaks et les bateaux pneumatiques rigides (RIB) et une zone d'embarquement pour les invités pour entrer et sortir des RIB.

Bien que le nombre d’invités à bord soit moindre, la nourriture et le service sont aussi bons que ceux des voyages côtiers norvégiens. Les clients dînent principalement au buffet dans le restaurant principal, mais le bateau propose également un déjeuner léger au petit bistrot et un dîner à la carte exceptionnel (moyennant un supplément) au restaurant de spécialités Pampas.

Activités antarctiques

La plupart des excursions à terre sont comprises dans les croisières Patagonia et Antarctic Midnatsol, de sorte que les clients passent leur temps à explorer des ports comme Puerto Williams au Chili et la «fin du monde» au Cap Horn. Les voyageurs peuvent également quitter le navire quelques heures par jour dans les RIB pour visiter les îles Shetland et le continent antarctique. Pendant votre séjour, vous pourrez faire de la randonnée ou de la natation, tandis que le kayak et la raquette sont proposés moyennant des frais supplémentaires.

À bord, les voyages comprennent une équipe d'expédition qui donne de nombreuses conférences éducatives sur la région, la faune et les expériences de l'équipe dans l'Arctique et l'Antarctique. Ils exploitent également un centre scientifique pour que les invités puissent voir les objets recueillis au cours du voyage, et un photographe professionnel donne des conseils sur la meilleure façon de capturer le paysage et la faune. Certains voyages incluent un conférencier spécial comme Lewis Pugh, qui est un nageur d’endurance et le Patron of the Oceans des Nations Unies. Il s'est associé à Hurtigruten pour promouvoir la préservation des océans du monde et augmenter le nombre d'aires marines protégées en Antarctique.

Certaines des activités à bord sont les mêmes pour les voyages en Norvège et en Antarctique; les autres sont différents. Chaque jour, les passagers débarquent dans les eaux côtières de l'Antarctique et explorent les côtes. Alternativement, vous pouvez choisir de vous asseoir dans le bain à remous ou au sauna et regarder le paysage passer.

Cabines et Suites

Bien que le MS Midnatsol du groupe Hurtigruten puisse transporter plus de 300 jours de passagers avec 45 voitures et des tonnes de fret pendant ses voyages côtiers norvégiens, le navire peut également accueillir 638 croisiéristes traditionnels dans ses 298 cabines et suites de huit types différents. .

Lors des voyages en Antarctique, le navire ne transporte pas de passagers ou de fret, et le nombre de croisiéristes est inférieur à 500, conformément aux limites fixées par les signataires du Traité sur l’Antarctique de 1959 et les membres de l’Association internationale des voyagistes.

Comme la plupart des navires d’expédition, les cabines sont plus petites que celles des navires de croisière traditionnels, et le Midnatsol n’a pas beaucoup d’hébergement en balcon. Cependant, tous les staterooms ont leur propre commande de chauffage / climatisation, plancher chauffant dans la salle de bains privée, télévision et service quotidien d'un accompagnateur. Ils ont aussi un téléphone avec un bouton pour allumer ou éteindre les annonces (veillez à laisser le bouton "on" quand vous êtes réveillé si vous ne voulez rien rater). Les suites et certaines des cabines disposent d'un sèche-cheveux et d'un petit réfrigérateur. L'eau du robinet est potable dans toutes les cabines et permet également de remplir les bouteilles d'eau. Tous les plug-ins sont de style européen. Les Nord-Américains ont donc besoin d'un adaptateur pour recharger les batteries de leur appareil photo et de leur téléphone.

Cinq des suites arrières ont des balcons et dix des grandes suites ont une immense baie vitrée offrant une vue du sol au plafond sur le magnifique paysage côtier norvégien ou antarctique.

Restauration et cuisine

Le Hurtigruten MS Midnatsol dispose d'une grande salle à manger pour ses croisiéristes. Le petit-déjeuner et le déjeuner sont proposés sous forme de buffet et de sièges ouverts. Le dîner est soit un buffet, soit un dîner servi par les serveurs à l'une des deux tables à 18h30 ou à 20h30.

Les deux repas sous forme de buffet sont similaires à ceux d’autres navires de croisière de taille moyenne.Le buffet du petit-déjeuner se compose d'un mélange de produits variés, d'une sélection de jus de fruits, de café, de thé ou de chocolat chaud. Le buffet du déjeuner comprend un choix de plusieurs salades, une soupe du jour, des plats principaux, du fromage, du pain et une sélection de desserts ou de fruits. Les buffets de petit-déjeuner et de déjeuner comportent un certain type de poisson ou de crustacés, car ils sont très appréciés des Norvégiens.

Dîner sur les voyages en Antarctique

Le dîner sur les voyages en Antarctique est souvent un buffet similaire au déjeuner, mais le Midnatsol propose plusieurs dîners à thème d’expédition servis par les serveurs. Ces dîners à thème célèbrent les explorateurs de différents pays en présentant de la nourriture de leur foyer ou de la région qu'ils ont explorée. Par exemple, le dîner norvégien propose du carpaccio de renne, de la soupe au homard, du filet de morue, du sorbet aux bleuets et de la tarte aux pommes.

Dîner sur Norwegian Coastal Voyages

Le dîner en Norvège consiste généralement en un buffet avec les mêmes plats servis sur tous les navires Hurtigruten. Les repas du navire étaient bien meilleurs que ce que la plupart des invités attendaient lors de notre voyage vers le sud sur le Hurtigruten Midnatsol.

Le Midnatsol possède également un petit café-bistro avec plats à emporter, ainsi qu’un joli coin salon et un salon à proximité. En voyage norvégien, ce café est ouvert presque tout le temps et sert principalement des plats à la carte aux excursionnistes qui n’ont pas accès à la salle à manger. Cependant, les croisiéristes peuvent acheter des collations, des boissons ou d'autres articles dans le café en utilisant leur carte-clé, et les frais seront portés à leur compte.

Pour les voyages sans passager ou passager, le bistro sert un déjeuner léger gratuit.

Espaces communs

Comme indiqué précédemment, le Midnatsol ressemble plus à un bateau de croisière traditionnel à l’intérieur qu’à un bateau ou à un cargo. Le Midnatsol a de nombreux salons à bord, car il doit accueillir à la fois les passagers de croisière et les excursionnistes. Le décor est contemporain et scandinave, avec des couleurs vives et des fauteuils confortables. Le navire dispose également de bars à cocktails sur les deux ponts 8 et 9 et d'un salon avec de la musique live et une piste de danse. Le salon panoramique sur le pont 8 est l’un des meilleurs endroits intérieurs pour observer le paysage. Il y a un grand théâtre qui est utilisé pour des réunions, des conférences ou des films et certaines petites salles de conférence à proximité sont également utilisées pour des réunions.

Bien que le navire navigue sur la côte norvégienne non-tropicale, la Patagonie et l'Antarctique, il dispose d'un espace de pont extérieur plus important que prévu, avec une grande terrasse et deux bains à remous sur le pont supérieur 9 et une promenade extérieure sur le pont 6. Comme la plupart des navires de croisière Les transats norvégiens remplissent rapidement les chaises longues en plein air, mais il y a beaucoup d'espace sur les croisières en Antarctique.

En plus des aires de repos intérieures et extérieures, le MS Midnatsol dispose d'un petit centre de remise en forme avec de belles vues, d'un spa, d'un sauna, d'un laboratoire scientifique, d'un magasin bien équipé, d'une bibliothèque et d'un centre Internet. Le navire a WiFi à bord qui fonctionne bien dans les zones communes et dans certaines cabines.

Que vous fassiez un voyage côtier en Norvège ou à l'extrême sud de l'Antarctique, vous adorerez le personnel, les activités, la nourriture et les nouveaux amis de la croisière. Cependant, les meilleures caractéristiques des deux destinations différentes du Midnatsol sont les paysages incroyables, la faune et les expériences dont vous vous souviendrez pour toujours.