Montez les incroyables ressorts de radiateur

C'est le mariage parfait entre un concept de conduite et une histoire. Quelle meilleure façon de plonger les invités dans le monde aimé du film de Pixar, Des voitures, que de les plonger dans des véhicules ravivés, les conduire dans Radiator Springs pour rencontrer le gang de voitures parlantes, et les opposer à un autre chargement de passagers pour une finale palpitante? Dans la tradition sacrée des trajets e-ticket de Disney, Radiator Springs Racers propose une expérience grandiose, gee-whiz, you-go-try-to-to-be-à-croire.

• Échelle de frisson (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 3.5
  • Action étonnamment rapide, mais pas frénétique, avec un soupçon de temps d'antenne en forme de caboteur. Certaines scènes présentent des quasi-incidents effrayants.
• Pourriez-vous le gérer? Le trajet dans l'obscurité comporte quelques moments de «piégeage», mais seuls les plus jeunes les trouveraient trop intimidants (et la restriction de hauteur de l'attraction les empêcherait de conduire de toute façon). La séquence de course est rapide et comprend quelques instants de petits papillons dans l’estomac. Mais si vous êtes d'accord avec des montagnes russes relativement apprivoisées (comme Big Thunder Mountain), ça devrait aller.

• Lieu: Dans Cars Land à Disney California Adventure, une partie du Disneyland Resort
• Type de ride: ride sombre avec une finale modérée de type coaster.
• Restriction de hauteur (minimum, en pouces): 40
• Fastpass: Oui. Assurez-vous de prendre des passes tôt dans la journée pour cette randonnée très populaire.
• L'option Single Rider est disponible et pourrait permettre d'économiser beaucoup de temps d'attente pour les clients souhaitant diviser leurs groupes.
• Conseil: pensez à rouler la nuit pour vivre une expérience plus palpitante et évocatrice.

Route 66 Beckons

Situé à l'extrémité de la route 66 et niché dans la magnifique chaîne de montagnes Ornament Valley, Radiator Springs Racers est le point culminant de Cars Land. Le vroom intermittent! voitures de course comme ils rugissent passé et jockey pour la position attire les invités dans la course. La file d'attente serpente à travers les montagnes (la roche exquise est impressionnante même de près) et passe devant des avant-postes curieux, comme une maison avec des murs faits de bouteilles - le genre d'étrangeté que l'on peut trouver sur la vraie route 66. tels que ceux-ci rendent la ligne (inévitablement longue) plus tolérable.

En descendant plus profondément dans les montagnes, les coureurs montent à bord des véhicules au parc automobile de Comfy Caverns, qui est un clin d'œil aux motels des grottes de l'autoroute. Chaque voiture peut accueillir six coureurs et ressemble aux personnages mignons des films Pixar, avec des yeux sur le pare-brise et une bouche sur le garde-boue avant. Une fois que les passagers sont assis et bouclés, la voiture quitte la gare. Les véhicules sont vifs et réactifs dès le départ et s’arrêtent à un centime d’arrière des voitures alignées devant eux alors qu’ils avancent sans arrêt et attendent d’être expédiés.

C'est par conception. Selon Steve Goddard, l’un des ingénieurs du projet de Walt Disney Imagineering, qui a conçu l’attraction et monté Radiator Springs Racers avec moi, chaque véhicule a son propre ordinateur de bord. L'ordinateur connaît sa position sur la piste et sa vitesse à tout moment.

Voiture parler

La première partie de la course se déroule tranquillement alors que la voiture traverse la banlieue. Le premier moment de chair de poule se produit alors que le véhicule contourne un virage et ralentit la majesté de la cascade Radiator Falls. La musique de la partition accompagnant le système audio embarqué gonfle en reconnaissance de la vue.

La voiture se faufile alors dans un col de montagne pour se rendre à l’attraction alors qu’elle se dirige vers Radiator Springs. Avant d'atteindre la ville, il y a quelques moments typiques de la randonnée dans l'obscurité, y compris des collisions à proximité de Wild Ride à la Mr. Toad. Le Sherriff émerge d'un refuge sur la route (n'est-ce pas?) Pour avertir la voiture de ralentir et de la conserver - ne le sauriez-vous pas - le jour de la course.

Quand je dis que Sherriff met en garde la voiture, je veux dire qu’il parle avec toute l’émotion qui imprègne les personnages du film. Comme le reste des personnages animés très impressionnants de l’attraction, son corps cogne, ses yeux sont remplis d’expression et, chose remarquable, sa bouche bouge de manière convaincante. Le voisin de la ville pour accueillir les visiteurs est le Mater, la dépanneuse affable, tirant d’eau. En procédant en sens inverse pour suivre le véhicule, comme à son habitude, la présentation du camion est encore plus remarquable.

"Mater est l'un des personnages animatroniques les plus sophistiqués", déclare Kathy Mangum, productrice exécutive et vice-présidente de WDI. "Nous devions le remplir de vie et de personnalité. Il était important que nous le fassions bien. "Il est tout à fait normal de voir le camion à dents, avec son corps apparemment rigide, articuler néanmoins ses mots alors qu'il invite les invités à s'engager dans un basculement de tracteur.

Voilà pourquoi c'est comme un roller coaster

Après les manigances du tracteur, les voitures de passage arrivent à Radiator Springs. Tout est là, du café V8 de Flo au fringant McQueen. Avec son squeeze Sally, il donne un bon coup d’œil aux voitures et les emmène faire un relooking avant la course. Ceux qui se dirigent vers la gauche entrent dans la Casa Della Tires de Luigi, tandis que ceux qui se dirigent à droite se dirigent vers la House of Body Art de Ramone. Les pistolets pulvérisateurs de ce dernier émettent ce qui semble être - et sentent - la peinture de voiture. Doc Hudson (joué dans le film par le regretté Paul Newman dans le film) a effectué un dernier départ et deux voitures se sont affrontées pour la grande course.

C'est là que la course se déroule à fond. Émergeant à l'extérieur, les voitures entrent dans une série de rebondissements à grande vitesse, dont certains peuvent atteindre 45 degrés. À quelle vitesse? Disney ne dit pas, mais comme beaucoup de ses manèges, c'est plus l'illusion de vitesse que la vitesse réelle qui procure les sensations fortes.Un couple de collines à dos de chameau offre un peu de temps d'antenne satisfaisant, mais assez doux, qui éloigne légèrement les passagers de leur siège. La voiture qui gagne, selon Goddard de WDI, est complètement aléatoire.

Il est choisi par un ordinateur et n’a rien à voir avec le poids des passagers ou d’autres facteurs. En fait, même si l’un des ingénieurs qui a conçu le trajet à mes côtés, nous avons encore perdu.

Goddard a également expliqué que la fente au milieu du chemin de chaque voiture sert à deux fins. Une barre omnibus située sous la fente alimente le moteur électrique et l'ordinateur de chaque véhicule. Il y a aussi une piste de montagnes russes sous la fente qui guide les véhicules. Les roues sur les côtés des rails se connectent à un seul "bogie" fixé au dessous du châssis de chaque voiture.

Route de croisière 66 dans la nuit

Les gagnants et les perdants se rendent à la scène finale dans Taillight Caverns, une oasis souterraine dont les «stalag-lights» (feux de signalisation rouges) brillent mystérieusement du sol et du plafond de la grotte. Mater et Lightning McQueen font leurs adieux aux concurrents dans les cavernes.

Je ne sais pas avec certitude, mais je serais prêt à parier que le jeu de stalag-light a été inventé par Kevin Rafferty, rédacteur conceptuel, directeur principal et maître quipster de WDI qui était également l'un des concepteurs en chef de la course. Le vétéran Imagineer déclare Radiator Springs Racers son projet préféré (et cela en dit long). "C'est juste le bon mélange de contes immersifs classiques et de sensations fortes de Disney", dit-il. "Mais tout commence avec l'histoire."

L'histoire est convaincante et le niveau de détail est étonnant. (Comment ça se passe pour les détails? Rafferty a dit qu'il avait parcouru le circuit 872 fois pour peaufiner et synchroniser parfaitement la piste audio avec l'action.)

J'ai cependant quelques problèmes. Pour commencer, il est un peu étrange de descendre la route 66 à Radiator Springs, de monter à bord de la route, puis de longer la route 66 dans un fac-similé note de la ville à l'intérieur de l'attraction. Encore plus étrange: au cours de la journée, les passagers longent la route 66 en plein jour, mais ils entrent dans la version de Radiator Springs où il fait toujours nuit. Ils reviennent ensuite à la lumière du jour pour la finale de la course.

Pour la continuité de l'histoire, je pense qu'une promenade de nuit est plus agréable. Mes yeux ont aussi dû s'adapter aux scènes sombres de la journée et j'ai trouvé les visuels du pare-brise un peu plus compromis. La nuit, la séquence de course se sentait plus hors de contrôle (dans le bon sens), en particulier la dernière chute dans les cavernes de feux arrière remplis de brouillard.

Mis à part, je suis plus ou moins d'accord avec Rafferty qui place Radiator Springs Racers dans la même société raréfiée que les classiques de Disney, Pirates des Caraïbes et Haunted Mansion. Je dis plus ou moins, parce que ces deux attractions établissent la barre pour la réalisation Imagineering, et le Des voitures-themed ride ne frappe pas tout à fait la marque. Mais c'est une attraction extraordinaire à ne pas manquer qui prend sa place parmi les meilleures attractions de Disneyland Resort.

Vous obtiendrez vos coups de pied, puis certains sur la remarquable attraction de la Route 66.