Los Angeles à San Francisco sur I-5

La route la plus rapide entre Los Angeles et San Francisco

Des curiosités et des curiosités uniques apparaissent le long de la I-5 - ou peut-être semblent-elles uniques parce qu'il y a si peu d'autres choses à voir. Ces articles sont listés dans l'ordre au nord de Los Angeles. Si vous voyagez de San Francisco en allant vers le sud, commencez juste au bas de la liste et travaillez.

Si vous êtes en direction du nord et que vous utilisez les panneaux routiers pour suivre la distance jusqu'à votre destination, vous pouvez être frustré de voir des distances à Sacramento seulement, mais ne vous inquiétez pas. La distance à San Francisco est à peu près la même.

Quelle que soit la direction que vous emprunterez dans la partie montagneuse de cette route, vous passerez très lentement les camions dans la voie de droite - et ceux qui se déplacent un peu plus vite les dépassent. Ils obligent les automobiles à se retrouver dans les deux voies de gauche, vous pouvez donc tout simplement conduire là pour commencer. Sur les pentes raides, vous devrez peut-être freiner pour garder la vitesse sous contrôle.

Curiosités le long de la I-5 du sud au nord

Près de la ville de Sylmar et juste au sud de la jonction de l’autoroute CA à la sortie 162, laeau en cascade en descente du côté est de l'autoroute fait partie de l'aqueduc de Los Angeles. Achevé en 1913, il parcourt 200 milles pour transporter de l'eau de la rivière Owens à Los Angeles.

À Santa Clarita, à la sortie 170, vous pouvez voir un parc à thème avec l'une des plus grandes collections de montagnes russes extrêmes du pays. QuandSix Flags Magic Mountain ouvert en 1971, la zone qui l'entourait était plus ou moins inutilisée, donnant une idée de l'ampleur de l'agrandissement de la région métropolitaine de Los Angeles.

Vous pourriez penser que vous avez fait un mauvais tour au nord de la ville de Castaic (sortie 176). Vous verrez soudainement les voies de circulation sur votre droite. Il y a une explication simple: la traversée des routes permet à la partie montante de la route de suivre une montée plus progressive.

lepartie la plus raide du lecteur est le tronçon de 10 miles au nord de Castaic. Le changement d'élévation est suffisant pour faire éclater vos oreilles - et il y a une autre section raide juste au nord de Grapevine.

Les collines près de la petite ville de Gorman (sortie 202) présentent une exposition rare mais magnifiquefleurs sauvages du printemps quand les conditions sont bonnes. Dans les meilleures années, les collines près de la sortie de l’autoroute CA 138 ressemblent à une aquarelle.

Fort Tejon (Sortie 210) a été construite en 1854 et abandonnée dix ans plus tard. Aujourd'hui, c'est un parc d'État.

Tejon Ranch est la plus grande étendue contiguë de terres privées en Californie, ses 422 milles carrés de plus que la ville de Los Angeles. Fondé en 1843 en tant que concession foncière espagnole, le ranch Tejon est encore essentiellement une entreprise d'élevage et d'élevage.

Nommé pour le ruisseau qui le traverse ou pour les vignes qui poussaient autrefois dans la région en fonction de qui vous demandez,La vigne est le surnom de la route où il traverse les montagnes. C'est la section la plus longue et la plus raide de l'I-5 entre Los Angeles et San Francisco, avec une pente de 6% (environ une chute de 1 500 pieds) sur 5 milles à l'extrémité nord.

Au pied des montagnes, vous trouverez un centre commercial et de nombreux endroits pour manger.

Un peu au nord de la route américaine 99 / I-5 (sortie 221) du côté ouest de la I-5, cellesgros tuyaux grimper la colline font également partie de l'aqueduc de Los Angeles. Dans cette même zone, vous verrez des pompeurs de puits de pétrole qui hochent la tête en silence au milieu d’un vignoble.

Les parties de la vallée sont très sèches et - sans blague - il n'est pas rare de voir une tempête de sable souffler sur la route.

Une halte routière pourrait semblerendroit étrange pour aller observer les oiseaux, mais les pies à bec jaune sont une vision fréquente autour de l’arrêt Buttonwillow à la sortie 259. Ce sont de grands parents de corbeaux que l’on trouve uniquement en Californie.

Vous pouvez seulement faire cet arrêt si vous allez au nord, mais à la sortie 390 en direction du nord, leDos Amigos Vista Point surplombe une station de pompage sur l'aqueduc de Californie, un réseau de canaux, de tunnels et de pipelines transportant l'eau des montagnes de la Sierra Nevada vers le sud de la Californie.

Conduite sur I-5: Dangers potentiels

L'ennui et la frustration sont de réels dangers sur I-5. Découvrez les autres façons de vous rendre entre les deux villes avant de choisir votre itinéraire.

Les vents violents et la neige hivernale occasionnelle peuvent fermer la route au col du Tejon. Il est préférable de connaître ces fermetures avant de commencer votre voyage afin de pouvoir emprunter un autre itinéraire. Si la route est fermée, l’autoroute américaine 101 est votre meilleure alternative. Cela prendra 1 à 2 heures de plus que I-5. Vous pouvez trouver un guide pour faire ce lecteur ici.

L'une des manières les plus simples de connaître tout retard consiste à utiliser une application affichant les ralentissements du trafic. Vous pouvez également appeler la hotline de la route CalTrans au 800-427-ROAD ou vérifier les conditions sur le site Web CalTrans à l'adresse dot.ca.gov.

I-5 est un corridor majeur pour les camions. I-5 n'est que deux voies dans chaque direction. Si un camion qui passe 57 miles à l'heure passe un camion qui passe 55 miles à l'heure, il entre dans la voie rapide et chaque voiture derrière le camion doit ralentir jusqu'à ce qu'elle revienne dans la voie de droite. Les conducteurs impatients ont tendance à se ranger, et tout le monde est à la merci du pire conducteur du groupe.

Cela peut être brumeux. De novembre à février, la vallée de San Joaquin est sujette à un brouillard de tule (rime avec nouveauté), également appelé brouillard de rayonnement. Il se forme lors de nuits froides, claires et sans vent. Incroyablement dense et dangereux, il réduit la visibilité à quelques pieds seulement, rendant la conduite difficile.

Il peut y avoir du vent. Par temps venteux, le fait de souffler de la poussière peut aussi rendre votre voyage moins agréable et peut parfois réduire la visibilité sur l'autoroute.C'est plus un problème au printemps lorsque les agriculteurs labourent leurs champs et en été (saison sèche de la Californie).

Certaines choses puent. Un danger de nature différente se cache près de la sortie de l'autoroute CA 198 / Harris Ranch, qui est la sortie 334. Le parc d'engraissement du Ranch Harris couvre près de 800 acres et peut produire 250 000 bovins par an. Cela génère aussi une mauvaise odeur. Nous vous recommandons de régler votre entrée d'air afin de la faire recirculer pour la garder hors de votre véhicule. En direction du sud, faites cela à la sortie 334 et en direction nord, fermez-les à la sortie 349.

Le parc à croissance rapide de Sundance, au sud de là, devient un autre risque olfactif. Pour éviter une expérience désagréable, réglez votre ventilation à la sortie 234 si vous vous dirigez vers le nord - ou à la sortie 239 (route Bear Mountain) et à la sortie 244 (autoroute Taft) vers le sud.

Les nouveaux parcs d'engraissement jaillissent si vite sur la route qu'il est difficile de suivre leur rythme. Gardez un œil sur les zones qui ont beaucoup de remises basses à toit métallique. Si vous conduisez une nuit d'été, l'odeur est longue et vous ne pouvez pas les voir. Le moyen le plus simple de régler le problème est de régler la ventilation sur la recirculation et de la laisser là.

Besoins Primaires

Vous trouverez une sortie avec de l'essence et de la nourriture à peu près tous les 30 miles environ. Certains ont aussi un logement. Gorman (sortie 202), Frazier Park (sortie 205), Grapevine (sortie 219), Buttonwillow (sortie 263), Kettleman City (sortie 309) et Los Banos (sortie 403) figurent parmi les lieux de restauration les plus variés.

Bravo Farms est une alternative aux mêmes anciennes installations de restauration rapide à la sortie de Kettleman City. Vous pouvez y manger, acheter des souvenirs, acheter des snacks sur les routes et donner aux enfants la possibilité de courir un peu .

Vous trouverez plusieurs aires de repos "officielles" le long de la I-5, aux sorties 206, 259, 320 et 386. Elles ont des toilettes, des cabines téléphoniques, des tables de pique-nique et un endroit pour promener votre chien. Si vous avez besoin de plus d'informations, vous pouvez en obtenir beaucoup dans le guide de sortie I-5.

En été, les températures dans la vallée centrale atteignent plus de 100 ° F. C'est une bonne idée d'avoir de l'eau le long, juste en cas de panne.

Voyages secondaires

Si vous êtes pressé, vous ne serez peut-être pas d'humeur pour un voyage parallèle, mais tant que vous vous approchez d'eux, vous devez savoir que ces divertissements sont intéressants:

Antelope Valley: Les coquelicots californiens abondent lorsque les conditions sont propices, avec un pic de floraison entre mi-février et mi-mai, ce qui en fait un détour. Sortie 198A à l’autoroute 138 est, à environ 70 milles au nord de Los Angeles.

Vasquez Rocks: Ces étranges formations rocheuses sont apparues dans plus de 100 films et émissions de télévision, y compris laStar Trek films et séries télévisées, des dizaines de westerns des années 50 et 60, etLes Flintstone film. Vous les trouverez à 14 miles au large de la I-5 sur l’autoroute CA 14 (sortie 162), à environ 45 miles au nord de Los Angeles.