Tous à bord des trains d'été de l'Alaska Railroad

Le réseau ferroviaire de l'Alaska n'a pas commencé à transporter des personnes. Non, ce tronçon de 500 milles de fer et de bois a été créé grâce au dévouement de quelques hommes d’affaires et politiciens dont l’esprit d’entreprise se poursuit aujourd’hui. Ayant besoin de transporter des marchandises d'un navire à l'autre et vice versa, le chemin de fer a été construit il y a 101 ans le long de mucky Ship Creek et est finalement devenu le noyau de Ancrage.

La prise de personnes ici et là a eu lieu plus tard en 1923, lorsque les routes reliant les régions de la péninsule de Kenai et de l’Intérieur étaient cahoteuses et remplies de poussière, devenues impraticables par mauvais temps. Avec l’infrastructure déjà en place pour le fret, la compagnie a ajouté des voitures particulières et a finalement opté pour une série de routes de 500 milles entre Seward et Fairbanks, mais avec quelques trains différents faisant le voyage.

Aujourd'hui, l'Alaska Railroad offre à ses clients une beauté incomparable, alors que des routes traversent des terres inoccupées riches en faune et en paysage. Avec trois itinéraires principaux et un itinéraire saisonnier, les passagers à bord de toutes les excursions en train sont assurés d’avoir un aperçu unique de la vie pendant un long été en Alaska.

Les trains

Que vous partiez pour une excursion d'une journée ou pour une aventure nocturne, l'Alaska Railroad les trains sont un moyen facile de voir l'état, et les trois routes principales partent tous les jours pendant l'été à partir du dépôt historique d'Anchorage sur la 1ère avenue le long de Ship Creek, où tout a commencé.

le Coastal Classic part chaque matin à 6h45; tôt, oui, mais avec le fameux Midnight Sun déjà levé, vous n'aurez aucun mal à vous rendre au dépôt à temps pour le petit-déjeuner à bord. En se rendant à Seward, les passagers peuvent passer la journée sur une croisière d'une journée, au centre Alaska SeaLife ou explorer la ville avant de monter à bord du train à 18 h. pour le retour; ou passez la nuit dans l'un des nombreux lodges et hôtels de la région.

le Denali Star quitte Anchorage à 8h15 pour Fairbanks, avec des arrêts à Talkeetna et au parc national de Denali. Le voyage complet prend 12 heures, mais avec tant de paysages et d'animaux sauvages, y compris Denali la montagne, on s'en fout? Les options incluent voyager jusqu'à Talkeetna pour vos activités puis attraper le train le lendemain; rester à la maison Parc national de Denali et profiter de vol, de randonnée ou de détente dans ce parc sauvage vierge; ou voyagez jusqu’à Fairbanks, où une multitude d’options de la dernière frontière ne manquent pas: orpaillage, croisière sur la rivière.

Quoi que vous choisissiez, assurez-vous de réserver tôt car ce train est populaire.

Finalement, le Train de découverte des glaciers est une sorte d'excursion d'une journée, facilitant le transport des passagers dans la ville portuaire de Whittier et offrant des possibilités de services complets pour les activités accessibles. Le train quitte Anchorage à 9h45 et arrive à Whittier à 12h05, juste pour une journée de croisière dans la rue. Puis, le train se dirige vers le Spencer Whistle Stop, exploité par le Service des forêts des États-Unis, qui dépose les passagers pour quelques heures d’escalade, de randonnée ou de rafting sur les glaciers.

Le train revient de Grandview à 4h30 pour se rendre à Anchorage vers 19h30.

L’opportunité ferroviaire la plus unique en Alaska, cependant, est à bord du Ouragan tour train, le dernier train stoppé aux États-Unis. Vraiment "flagstop" dans lequel les gens agitent des drapeaux, des chemises ou des vestes sur le chef de train pour les arrêter et les ramasser. Certaines personnes retournent dans les cabines d'été, d'autres vont à la randonnée ou à la pêche pour la journée, d'autres encore sautent plusieurs jours dans les broussailles pour camper. Il n'y a pas d'endroit comme celui-ci, et pas de chef d'orchestre comme le chef d'orchestre Warren Redfearn, un incontournable de la route qui s'appelle «All Aboard» depuis 20 ans.

Activités

Vous ne savez pas quel itinéraire choisir? L'Alaska Railroad fournit aux voyageurs une multitude de paquet des options allant de sereine à active. Essayez une nuit au milieu du parc national de Denali, ou une mission de vol à la recherche d'ours. Peut-être que l'observation des baleines est sur votre liste de choses à faire. Ou un tour en jet boat? L'Alaska Railroad élimine le stress lié à la recherche et à la réservation d'attractions distinctes grâce à un service de réservation utile, qui représente un investissement en temps et en efforts d'un million de dollars.

Dois savoir

L'Alaska Railroad propose deux types de voyages. Classe d'aventure et Service Goldstar. Adventure Class est un moyen confortable et abordable de voir l'Alaska à bord du train, doté de baies vitrées, d'un service de restauration et d'un accès à une voiture à dôme. La voiture à dôme peut se remplir rapidement depuis son premier arrivé, premier servi, mais l'équipe de chemin de fer travaille dur pour faire tourner les passagers afin que tout le monde puisse voir des aigles, des orignaux, des ours et d'autres animaux sauvages.

Le service Goldstar est composé de sièges haut de gamme dotés de fenêtres en forme de dôme, d'une terrasse extérieure exclusive, de boissons non alcoolisées gratuites, d'un repas et d'un guide pour répondre à toutes vos questions. Il est également entièrement accessible. Aller Astuce: Même si vous payez plus cher pour le service Goldstar, cela vaut la peine de dépenser plus pour profiter des vues et du service.