Le plus récent sur les lignes TSA et comment vous pouvez réduire l'attente

Peter Neffenger a probablement l'un des pires emplois au gouvernement: le chef de la Transportation Security Administration (TSA). L’agence s’est battue contre les lignes de croissance aux points de contrôle à travers le pays. Dans cet article, l’agence a accusé le Congrès de ne pas avoir augmenté son budget de fonctionnement en cinq ans, ce qui ne lui a pas permis d’embaucher les agents dont il a besoin pour gérer les points de contrôle.

Nous avons tous lu les histoires sur les longues files d’attente et les passagers qui n’ont pas leurs vols. À l’aéroport international de Phoenix Sky Harbor, un problème d’automatisation a causé la perte de 3 000 bagages. Les sacs ont été placés dans un parking de l'aéroport à des fins de tri et de tri, puis ont été acheminés par avion vers leur destination finale, au grand dam de leurs propriétaires.

J'ai assisté à la réunion de l'American Association of Airport Executives à Houston, et j'ai pu admirer les histoires de personnes piégées dans de longues files d'attente. Neffenger était également présent. Il a jeté ses remarques préparées, demandant plutôt aux aéroports de travailler avec son agence pour réduire les lignes pour les voyages d'été.

Neffenger a noté que l'agence avait ouvert un centre de formation dédié à Brunswick, en Géorgie, qui forme 200 agents par semaine. Le Congrès a accepté de donner à l'agence 34 millions de dollars pour financer davantage d'heures supplémentaires et embaucher près de 800 travailleurs supplémentaires. Il faut également faire preuve de plus de souplesse pour recruter davantage d'agents pendant les périodes de pointe en été.

Avant le 11 septembre, les lignes de contrôle de sécurité des aéroports étaient gérées par les compagnies aériennes, qui engageaient des entrepreneurs privés pour effectuer ces tâches. Et 21 aéroports, dont San Francisco International, Kansas City International et Sarasota-Bradenton International, en Floride, utilisent des contrôleurs privés pour leurs contrôles de sécurité dans le cadre du programme de partenariat de dépistage de la TSA. Dans le cadre de ce programme, ces aéroports peuvent faire preuve de souplesse dans l’ajustement du nombre de contrôleurs nécessaires aux heures de pointe. Et d'autres pourraient rejoindre le SSP de la TSA en raison de la croissance de ses lignes.

Les aéroports de New York, Chicago et Phoenix menacent de rejoindre le programme si les lignes ne s’améliorent pas.

Et il y a toujours TSA PreCheck, qui permet aux voyageurs de laisser leurs chaussures, leurs vêtements légers et leur ceinture, de garder leur ordinateur portable dans leur étui et leur sac de liquides / gels conforme à la norme 3-1-1 dans un bagage à main. Mais malgré des frais de 85 $ pour cinq ans d’accès, les passagers se plaignent que les lignes ne sont pas ouvertes aux heures de pointe, les agents amenant les voyageurs non-PreCheck aux lignes créant des lignes plus longues ou les arrêtant arbitrairement.

Mais cela suffira-t-il cet été? Les compagnies aériennes ne le pensent pas, alors elles dépensent de l'argent pour continuer à faire avancer les lignes. Afin d’aider les passagers de son aéroport international de Dallas-Fort Worth, American Airlines paiera 4 millions de dollars pour embaucher une entreprise qui accélérera les déplacements grâce à la sécurité, en aidant à transporter des ordinateurs portables et des liquides vers les points de contrôle des clients. bacs. Delta Air Lines consacrera un montant similaire à l’aide aux passagers dans ses 32 premiers aéroports nationaux entre juin et août.

Even Airlines for America, le groupe commercial des principaux transporteurs américains, s’engage dans l’acte de dénigrement de la TSA. Le groupe a demandé aux passagers incommodés de manifester leur mécontentement sur les longues lignes via son site Web et sa campagne «Je déteste l’attente». Le site Web exhorte les voyageurs pris au piège à poster des photos sur Instagram à @TSA et à tweeter @skTSA, tous deux en utilisant le hashtag #IHateTheWait.

Alors, quelles sont les options pour les voyageurs pour éviter le stress des longues lignes? Ci-dessous mes sept meilleurs conseils.

1. Téléchargez le Application MyTSA. Non seulement l'application vous permet de vérifier les temps d'attente approximatifs aux points de contrôle de sécurité TSA à l'aéroport de votre choix, mais trouver des aéroports avec PreCheck et comment vous inscrire, vérifier les retards des aéroports, voir ce que vous pouvez votre expérience de point de contrôle.
2. Prenez les vols tôt le matin. Plus le vol est précoce, plus les lignes sont courtes
3. Arrivez tôt à l'aéroport. C'est évident, mais vous ne savez jamais combien de temps les lignes seront, vous devez donc planifier en conséquence. Certaines compagnies aériennes recommandent d’arriver au moins deux heures avant votre vol.

1. Acheter PreCheck ou Entrée globale. Lorsque cela fonctionne, TSA PreCheck peut économiser beaucoup de temps en lignes. Et ceux qui s'inscrivent à Global Entry obtiennent PreCheck gratuitement.
2. Considérez les aéroports alternatifs. Certaines villes ont plus d'un aéroport et les plus petites peuvent avoir des lignes plus courtes.
3. Voyagez moins vite. Les meilleurs jours pour voyager sont le mardi, le mercredi et le samedi. Si vous volez les autres jours, préparez-vous à attendre plus longtemps.
4. Utilisez les médias sociaux. Utilisez le hashtag #IHateTheWait pour voir ce qui se passe dans les principaux aéroports du pays. Et consultez le compte Twitter de votre aéroport local pour voir ce qu’ils affichent sur les temps d’attente des lignes.