Comment les compagnies aériennes européennes gèrent les passagers en surpoids

J'ai déjà écrit ici sur la manière dont les compagnies aériennes américaines traitent les passagers de taille. Les politiques aux États-Unis étaient assez cohérentes. On ne peut pas en dire autant des grands transporteurs européens. Certains offrent des places supplémentaires à prix réduit, tandis que d'autres ne répondent même pas aux besoins des passagers de taille sur leurs sites Web.

La compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus ne dispose pas de règles spécifiques pour les passagers de taille. Toutefois, il empêche les passagers, y compris ceux de taille réduite, de s’asseoir aux issues de secours si leur état risque d’empêcher d’autres passagers lors d’une évacuation ou d’empêcher l’équipage de s’acquitter de ses tâches. Le transporteur propose des extensions de ceintures de sécurité, exigeant que les passagers informent le personnel de bord à mesure qu'ils montent à bord, car ils ne peuvent pas être réservés à l'avance.

Airberlin Allemagne ne mentionne pas spécifiquement les passagers de taille. Mais cela permet à ceux qui voyagent en classe économique d’acheter un siège XL, qui a de la place supplémentaire pour les jambes et les sièges.

Air France est plutôt généreux avec les passagers de taille. Le transporteur offre aux passagers qui ont besoin d'un siège supplémentaire une réduction de 25% dans leur cabine Economy. Air France remboursera même les sommes dépensées pour un siège supplémentaire si des places inoccupées sont disponibles.

Pour les passagers de taille nécessitant un espace supplémentaire, Finnair leur permet de réserver un siège supplémentaire en payant le billet d'avion sans taxes, tout en payant un supplément de carburant. Les passagers doivent contacter la compagnie aérienne par téléphone, car cela ne permet pas de réserver des places supplémentaires en ligne.

L'Espagne d'Espagne n'a pas de politique. Mais sa filiale Iberia Express exhorte les passagers de taille importante à utiliser une extension de ceinture de sécurité et leur demande d'appeler le service clientèle pour prendre les dispositions appropriées.

Pour s'assurer que tout le monde à bord a un vol confortable et sûr, tous les passagers devraient pouvoir déplacer sans effort les accoudoirs de leur siège à bord, explique KLM. Comme air France, la compagnie aérienne néerlandaise offre aux passagers de taille une réduction de 25% sur le deuxième siège. De plus, si des places supplémentaires sont disponibles sur le vol, les passagers peuvent demander un remboursement des coûts du deuxième siège.

Bien que le site Web de SAS ne mentionne pas spécifiquement les passagers en surpoids, il les prend en charge. Les passagers peuvent contacter le centre de contact clientèle du transporteur pour prendre les dispositions nécessaires. Il note également que la plupart de ses sièges ont des accoudoirs mobiles.

TAP Portugal dit que les passagers de taille peuvent demander un siège supplémentaire pour plus de confort. Le siège doit être demandé lors de la réservation et la compagnie aérienne n'offre aucune réduction, et le passager est responsable du paiement des taxes sur le carburant et des frais de service sur le tarif.

Virgin Atlantic s'adresse spécifiquement aux «passagers de plus grande taille» qui peuvent avoir besoin d'un siège supplémentaire pour voyager en toute sécurité et confort. Le transporteur dit que si un passager ne peut pas abaisser les deux accoudoirs et / ou compromettre une partie du siège adjacent, il doit visiter sa page Seat Plus pour réserver un siège supplémentaire lors de la réservation. «Si vous ne pouvez pas vous asseoir avec les accoudoirs bas et / ou compromettre une partie du siège adjacent, vous devez réserver un siège supplémentaire pour éviter toute déception ou tout retard dans votre voyage.»

Bien que les compagnies aériennes ci-dessus aient au moins des règles sur la gestion des passagers, certaines compagnies n’ont aucune règle sur leurs sites Web, notamment British Airways, Lufthansa, SAS, Turkish Airlines, Ryanair, EasyJet, Aeroflot, Swiss et Alitalia. Donc, s'il y a des questions sur les politiques, il est préférable de contacter directement la compagnie aérienne pour plus d'informations.