Cinq faits sur l'administration de la sécurité des transports que vous devez connaître

Que les voyageurs l'aiment ou non, la Transportation Security Administration est une partie incontournable de l'expérience de voyage américaine. Créée à la suite des attentats du 11 septembre, la mission de la TSA est la suivante: "Protéger les systèmes de transport de la nation pour assurer la liberté de mouvement des personnes et du commerce". Bien que l'objectif puisse être de garder les aéronefs commerciaux en sécurité, d'autres voyageurs considèrent que l'organisation fédérale est un obstacle majeur à surmonter avant de partir en vacances.

Peu importe ce que les gens ressentent, interagir avec les agents de l'administration de la sécurité des transports fait partie de la vie quotidienne. Cependant, ceux qui s’arment d’informations avant leur départ peuvent rendre leurs prochaines aventures plus faciles. Voici cinq faits que tout voyageur doit connaître à propos de la TSA.

Dans certains aéroports, les voyageurs ne pas engager avec la Transportation Security Administration

Chaque voyageur sait que la Transportation Security Administration est principalement chargée de la sécurité dans les aéroports des États-Unis. Toutefois, dans 18 aéroports américains, la TSA a confié le contrôle des passagers à une société privées.

La plus grande équipe de sécurité contractuelle est située à l'aéroport international de San Francisco, où Covenant Aviation Security gère toutes les opérations de contrôle des passagers. Un certain nombre de petits aéroports, notamment ceux de Kansas City, de Key West, de Rochester et de Tupelo, confient également leurs services TSA à une société privée.

Les voyageurs qui découvrent des objets perdus ou volés dans leurs bagages ou qui ont des interactions désagréables avec des agents de sécurité peuvent déposer une plainte auprès de l'agence responsable du contrôle des passagers et de la sécurité. La TSA fournit une liste d'informations de contact pour chacune des entreprises sur leur site web. Dans le pire des cas, chaque voyageur peut contacter le responsable de la sécurité des transports de l'aéroport ou le directeur fédéral adjoint de la sécurité avec son grief. Les deux personnes sont des employés de la Transportation Security Administration.

L'Administration de la sécurité des transports préfère la photo d'identité émise par le gouvernement - mais il existe d'autres méthodes

Les voyageurs réguliers savent que le passage au point de contrôle de la Transportation Security Administration nécessite une pièce d'identité avec photo émise par le gouvernement et une carte d'embarquement valide. Actuellement, la TSA accepte 14 types de photo d'identité différents pour passer le point de contrôle, y compris les permis de conduire, les passeports, les cartes de voyageur de confiance et les cartes de résident permanent.

Même les voyageurs les plus organisés peuvent perdre leur pièce d'identité avec photo lorsqu'ils voyagent ou se faire voler leur carte d'identité. Dans ce cas, les voyageurs peuvent toujours passer le point de contrôle de la TSA. Les voyageurs qui possèdent une carte d'embarquement valide peuvent remplir un formulaire d'identification et fournir des informations personnelles supplémentaires pour pouvoir voler. Les voyageurs autorisés à utiliser cette autre méthode peuvent être soumis à un contrôle supplémentaire au point de contrôle. Si l'identité du voyageur ne peut pas être confirmée, ils ne sera pas passer le checkpoint

Oui toi pouvez se retirer des scanners corporels

L'une des plus grandes frustrations que rencontrent souvent les voyageurs est de passer par les scanners corporels. Aux États-Unis, la Transportation Security Administration utilise désormais une technologie d’imagerie avancée pour filtrer chaque jour 99% des voyageurs à travers le pays. Malgré cela, de nombreux voyageurs ne sont toujours pas à l'aise avec les scanners corporels installés dans les aéroports du pays.

Au lieu de passer par des scanners corporels, les voyageurs peuvent demander à ne plus opter pour une autre option de dépistage. Cela ne permet pas aux voyageurs de contourner le filtrage. Au lieu de cela, les voyageurs seront contrôlés manuellement par un agent de sécurité, généralement par une analyse complète du corps.

En outre, les voyageurs peuvent s’inscrire pour unprogramme de voyage de confiance, tel que TSA PreCheck ou Global Entry, pour obtenir un numéro de voyageur de confiance et parcourir

TSA les agents ne peuvent pas vous arrêter, mais ils peuvent vous arrêter

En raison de la nature de leur travail, les agents de l’administration de la sécurité des transports ne sont pas officiers des forces de l'ordre. En conséquence, les agents de la TSA ne sont pas autorisés à arrêter les passagers à un poste de contrôle de sécurité. Au lieu de cela, ceux qui sont trouvés en possession d’articles interdits ou considérés comme une menace doivent être arrêtés par des agents chargés de l’application de la loi assermentés, qui peuvent aller de la police aéroportuaire à des agents du FBI.

Bien que les agents de l'Administration de la sécurité des transports aux points de contrôle des aéroports n'aient pas de pouvoirs d'arrestation, ils disposent de certains droits. Par conséquent, un agent de la TSA peut demander aux voyageurs de s'arrêter et d'attendre qu'un agent des forces de l'ordre intervienne dans une situation. En outre, la TSA est habilitée à effectuer d'autres recherches dans la zone sécurisée des aéroports, y compris des contrôles aléatoires des bagages lors de l'embarquement dans un avion et des tests de liquides dans la zone sécurisée.

Les rayures sur les uniformes équivaut à agent position

Les bandes d'épaulettes sur les uniformes de la Transportation Security Administration ne sont pas seulement décoratives. À l'insu de beaucoup, les rayures correspondent au rang de l'agent. Une bande sur une épaule dénote un agent de sécurité du transport (TSO), deux bandes indiquent un chef TSO et trois bandes indiquent un superviseur TSO.

Si un voyageur a un problème pendant le processus de sélection, il peut être renvoyé au GRT principal ou au GRT superviseur. Il y a des ressources supplémentaires à traiter si une réponse n'est pas satisfaisante. Dans chaque aéroport des États-Unis, un voyageur peut faire appel de sa situation auprès du responsable de la sécurité des transports ou du directeur adjoint de la sécurité fédérale.

En comprenant le fonctionnement interne de l'administration de la sécurité des transports, les voyageurs peuvent mieux assurer des voyages fluides à chaque étape de leur expérience aéroportuaire.Ces cinq aspects uniques de la sécurité des voyages peuvent aider chacun à faire face à la TSA de manière professionnelle et efficace.