Ce service d'avion privé pourrait-il être l'Uber of the Sky?

FlyOtto est un nouveau service de vol à la demande qui permet aux voyageurs d’accéder à plus de 5 000 aéroports américains selon leur propre horaire. Ce mode de transport vous semble-t-il familier? Mais n'attendez pas que le co-fondateur et PDG de Fly Otto, Rod Rakic, appelle son entreprise Uber of the sky.

Rakic, un pilote commercial, a noté que même si les compagnies aériennes ne sont situées que dans 300 aéroports américains, les voyageurs peuvent réserver des voyages vers plus de 5 000 aéroports, dont beaucoup sont plus proches des centres-villes ou plus facilement accessibles. La plate-forme permet aux voyageurs de trouver, réserver, voler et payer facilement des voyages régionaux sur des avions affrétés par des particuliers.

FlyOtto a été lancé en septembre 2016 en tant que ce que ses fondateurs affirment être la première expérience en ligne du genre pour la réservation de vols privés à la demande. Il est facilement consultable et fournit des devis instantanés sur les voyages et les réservations avec des départs possibles en moins de 24 heures.

Rakic ​​a eu l'idée de FlyOtto alors qu'il construisait son autre entreprise, Open Airplane, qui permet aux pilotes de louer des avions. «Un grand nombre des écoles de pilotage et du réseau de location d’Open Airplane ont également des opérations de location associées à leurs activités», at-il déclaré. "Ils ont dit que c'était bien que les pilotes louent des avions, mais ils ont dit que nous avions aussi des avions qui nécessitaient une meilleure utilisation."

La communauté aéronautique travaille depuis des années pour tenter de résoudre les mêmes besoins, a déclaré Rakic. «Avec FlyOtto, nous avons finalement trouvé un moyen d'en parler aux personnes qui ne connaissent pas l'aviation. C'est simple - FlyOtto jumelle des voyageurs avec des pilotes et des avions à la demande. Vous n'avez pas besoin de vous inscrire à FlyOtto », a-t-il expliqué. «Je ne dis pas que c'est le service aérien. Mais vous n'avez pas non plus à payer de l'argent à Uber pour réserver un trajet en voiture. Vous vous inscrivez et réservez un voyage, et l’argent n’est échangé qu’après le trajet. »

FlyOtto a pour mission de jumeler des voyageurs avec des prestataires de services aériens qui offrent des options de voyage plus flexibles, a déclaré Rakic. «Nous capturons une carte de crédit au début, il est donc facile de réserver un vol lorsque vous êtes prêt à voyager. Nous ne créons pas une adhésion structurée compliquée. "

Quelle est la compétition de FlyOtto? "Mes concurrents sont les voyageurs qui sont coincés sur une autoroute et qui conduisent de quatre à six heures ou passent toute la journée sur des compagnies aériennes majeures et régionales", a déclaré Rakic. «Les compagnies aériennes sont formidables pour déplacer les gens du hub d’aéroport à la prise de parole. Le système «hub-and-spoke» a été créé pour accroître l'efficacité, les compagnies aériennes traitant les voyages comme un casse-tête logistique. »

FlyOtto ne fait pas concurrence à une compagnie aérienne reliant l'aéroport international de Chicago O'Hare à l'aéroport international de Los Angeles, a déclaré Rakic. «Il y a beaucoup d'options avec plusieurs vols», a-t-il déclaré. “Le problème pour les voyageurs va de parler à parler, comme Tampa à Tallahassee. Si vous voulez voyager entre ces deux villes, vous devez soit voler à travers Atlanta ou conduire, car il n'y a pas de vol direct. Il n'y a pas de vols directs entre Las Vegas et Palm Springs, en Californie. Vous devez vous connecter via Los Angeles. "

Combien coûte l'utilisation de FlyOtto? «Si vous regardez le coût par siège lorsque vous voyagez d’un aéroport non-hub à un aéroport non-hub, nous serons à proximité d’un billet d’avion de première classe ou même nous surpasserons ce prix», a déclaré Rakic. «Mais selon notre modèle, vous pouvez voyager selon votre calendrier, nous battons donc toujours les compagnies aériennes en matière de flexibilité.»

Sur les vols de moins de 800 milles marins, FlyOtto peut également battre les compagnies aériennes à temps, a déclaré Rakic. «La durée moyenne entre la porte et la porte a augmenté de 20%, selon la NASA», a déclaré Rakic. «La raison en est la congestion. Avec FlyOtto, vous pouvez contourner les autoroutes encombrées et les grands aéroports centraux en utilisant les aéroports locaux et municipaux.

Les grandes compagnies aériennes commerciales peuvent atteindre 300 aéroports, a déclaré Rakic. "Nous pouvons accéder à 5000. Les seules personnes qui avaient accès à ces aéroports étaient des célébrités et des titans de l'industrie", a-t-il déclaré.

En raison de FlyOtto, beaucoup plus de voyageurs peuvent contourner le système en étoile et parler à la volée, a déclaré Rakic. «Par exemple, nous avons des clients qui volent de Boeing Field à Spokane», a-t-il déclaré. "Ils peuvent conduire, mais cela prend trois heures, alors ils peuvent sauter, sauter dans un Cessna 206 et survoler la circulation car ce sont des professionnels dont le temps est précieux."