L'habillage augmentera-t-il votre chance d'une mise à niveau?

C'est le matin de votre premier vol d'attribution. Vous avez payé 0 $ en billets d'avion et 5,60 $ de frais TSA pour traverser le pays et vous vous sentez bien. Cet orage violent qui approche rapidement du sud ne sera pas un facteur - votre avion partira à l'heure, 15 minutes plus tôt, même, et vous serez confortablement assis dans un fauteuil extra-large pendant que vous ne siroterez que le meilleur mousseux de Californie. du vin. Rien ne vous gênera et un grand vol. Vous n'avez pas acheté de billet en première classe, mais peu importe - vous montez devant.

Parce qu'il y a trois sièges vides et que tu es arrivé à la porte avec un sourire gigantesque et un costume trois pièces.

Ouais, grosse chance. Bien que cette stratégie ait eu du succès il y a une dizaine d'années, la technologie fonctionne contre vous. Les systèmes informatiques sophistiqués des compagnies aériennes suivent les sièges vides et les remplissent avec les passagers les plus appropriés. "L'ordinateur" n'accorde aucune attention à votre attitude ou à votre apparence, prenant des décisions concernant la mise à niveau uniquement en fonction de ce que le client a payé pour ce vol particulier, qu'il ait et combien il dépense avec la compagnie aérienne chaque année.

Bien entendu, les mises à jour gratuites (et payantes) ne s’appliquent qu’aux vols nationaux ou régionaux sur des compagnies aériennes américaines. payer la différence de prix entre le prix actuel d'un siège de première classe et ce que vous avez déjà payé pour réserver. De nombreuses compagnies aériennes en Asie ou en Europe ne mettent aucun de leurs passagers à niveau gratuitement sur n'importe quel vol, même un saut d'une heure. Avec d'autres compagnies aériennes ou des itinéraires internationaux, un client élite qui vole des centaines de milliers de kilomètres chaque année peut finir par voyager en Coach avec une douzaine de places encore ouvertes en First.

Comme pour les transporteurs à l'étranger, l'objectif principal d'une compagnie aérienne américaine est de vendre chaque siège de l'avion au prix le plus élevé possible. Ils sont juste un peu plus généreux en remplissant des sièges premium vides juste avant que l'avion ne sorte. En ce qui concerne les mises à jour gratuites, les billets pour les passagers non payants, tels que les amis et la famille d’un employé, figurent au bas de la liste des priorités, mais un billet prime que la compagnie aérienne (ou un de ses partenaires) collecte. à côté de rien est une seconde pas si lointain. Sur les vols à très forte demande, tels que les liaisons à concurrence limitée, une compagnie aérienne vendra presque tous les vols tout en maintenant un prix très élevé pour les deux classes.

Mais sur les routes où une compagnie aérienne est en concurrence avec beaucoup d'autres, et pendant les périodes où le nombre de passagers voyageant pour affaires est relativement faible, par exemple pendant les vacances ou le week-end, il peut y avoir une poignée de sièges ouverts en première classe. jour de départ La compagnie aérienne fera de son mieux pour vendre des surclassements payants aux passagers des autocars pendant les jours précédant le vol, mais si des sièges vides restent, les passagers élites sont les premiers à les recevoir gratuitement, à différents niveaux de priorité. volé l'année précédente.

Si tous les passagers élites éligibles ont été mis à niveau ou que seules quelques élites de niveau inférieur demeurent, la compagnie aérienne peut souvent proposer à tout passager un surclassement lors de l'enregistrement en ligne ou une fois à l'aéroport. Certaines compagnies aériennes, telles que Delta, ont même fait des essais pour permettre aux passagers de faire une offre de mise à niveau, vous permettant de saisir le montant qu'ils sont prêts à payer pour voler d'avance.

En supposant que vous n'avez pas payé pour cette mise à niveau lors de l'enregistrement ou que vous n'étiez pas éligible (ce que vous ne pouvez pas être en vol), et que des places sont encore disponibles, l'agent peut les affecter au reste les passagers, y compris vous-même. En règle générale, cela ne se produit que lorsque l'entraîneur est surréservé, dans ce qu'on appelle un op-up ou une mise à niveau opérationnelle. Dans ce cas, en particulier si le vol est en retard, un agent de la porte peut choisir des passagers au hasard. Leur objectif à ce stade est d’obtenir une place pour que le vol puisse partir le plus rapidement possible.

Si les étoiles s'alignent pour votre vol, vous pourriez, dans cette situation très rare, obtenir cette mise à niveau gratuitement. Être bien habillé ne ferait certainement pas de mal, mais votre attitude vis-à-vis de l'agent de portance aura beaucoup plus d'impact. Soyez patient et poli, et envisagez de remettre votre carte d'embarquement pour que l'agent de la porte puisse se tenir dans son champ de vision. S'il y a un siège à la dernière minute et qu'il faut que quelqu'un y pénètre rapidement, quelqu'un pourrait être vous!