Top 10 des compagnies aériennes les plus sûres

Nous avons publié un article sur les 10 avions les plus sûrs, il était donc tout naturel de consulter la liste des compagnies aériennes les plus sûres. Chaque année, le Centre allemand d’évaluation des données sur les accidents (JACDEC) de Jet Airliner publie sa liste annuelle basée sur la performance cumulée des compagnies aériennes au cours des 30 dernières années. L'organisation a publié sa liste pour 2017 décrivant les 60 compagnies aériennes les plus sûres au monde, basées sur des accidents aériens.

Le dernier classement de sécurité aérienne est conçu pour montrer aux voyageurs comment interpréter les chiffres. En premier lieu, le classement de l’indice de sécurité, qui porte sur des facteurs tels que les accidents et les incidents graves, le nombre de passagers payants et les audits de sécurité.

Cathay Pacific, basée à Hong Kong, a conservé sa place de leader en 2017. JADEC a déclaré que le transporteur n’avait eu aucun décès ni aucune perte de coque au cours des trois dernières décennies. Les 20 principaux transporteurs restants sont:

2. Air New Zealand

3. Hainan Airlines

4. Qatar Airways

5. KLM

6. Eva Air

7. Emirates

8. Etihad Airways

9. QANTAS

10. Japan Airlines

11. All Nippon Airways

12. Lufthansa

13. Tap Portugal

14. Virgin Atlantic

15. Delta Air Lines

16. Air Canada

17. JetBlue Airways

18. Virgin Australia

19. British Airways

20. Air Berlin

Pour la première fois, JACDEC a également lancé une enquête semestrielle sur la sécurité mondiale des vols. Bien que les chiffres de mortalité aient été supérieurs à la moyenne en 2014, la tendance générale à un taux de mortalité toujours plus faible, combinée à une croissance débridée des passagers, n'a pas été interrompue depuis plus de trois décennies.

De janvier 2017 à juin 2017, 16 personnes ont été tuées dans des accidents d'avion à bord d'avions de ligne civils. Bien que tout décès soit tragique, les services passagers réguliers taux de mortalité au cours des six premiers mois de l'année.  Les décès sont survenus dans le cadre de vols à la demande (taxis aériens), de services de fret ou d’autres vols non commerciaux.

Il y avait aussi un creux sans précédent avec des incidents graves. Seuls 93 d'entre eux ont été signalés, marquant un nouveau creux depuis 10 ans. Et neuf avions ont été détruits par des accidents entre janvier et juin.

JACDEC a noté que dans la plupart des pays, l'aviation commerciale a atteint un niveau sophistiqué et professionnel, grâce à la mise en œuvre de normes de sécurité mondiales pour les opérations aériennes et la surveillance du gouvernement. Un effort conjoint pour récolter de nouveaux records de sécurité et un environnement où la probabilité d'accidents terribles diminue d'année en année.

Dans l’ensemble, les régions les plus sûres au monde, selon JADEC, étaient l’Amérique du Nord et l’Eurasie, qui comprennent la Russie et les pays situés à l’est de l’Ukraine, la région n’ayant enregistré aucun accident de vol. La région Amérique latine a enregistré 10 décès, principalement sur des vols avec des machines anciennes sur des opérations non régulières.

L'Afrique a connu 18 pertes d'avions et 134 décès en 2014, a rapporté JADEC. Le plus grand nombre de décès est survenu dans la région Asie-Pacifique, où la moitié des décès sont survenus en 2014, ajoute le rapport.

JADEC n'est pas la seule organisation à évaluer la sécurité des compagnies aériennes. Dans sa liste de 2017, AirlineRatings.com a classé Qantas numéro un, en se basant sur le record sans défaite de la compagnie aérienne australienne à l’ère des avions à réaction.

Elle a été suivie dans l'ordre alphabétique des noms suivants: Air New Zealand, Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, British Airways, EVA Air, Finnair, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM , Lufthansa, la compagnie aérienne scandinave, Singapore Airlines, Swiss, United Airlines, Virgin Atlantic et Virgin Australia.

Selon le site Web, les classements reposent sur une série de facteurs liés aux audits effectués par les organes directeurs de l’aviation, tels que la FAA et l’OACI, ainsi que par des audits gouvernementaux et le bilan de la compagnie aérienne.