Norwegian lance les tarifs internationaux Rock-Bottom à partir des États-Unis

La compagnie aérienne norvégienne à bas coût internationale commencera à offrir 10 nouveaux vols transatlantiques à partir de trois aéroports américains, à partir de 65 dollars aller simple, taxes comprises.

Voyageurs près de l'aéroport international Stewart de New York, T.F. Green Airport à Providence, R.I. et Bradley International Airport à Hartford, dans le Connecticut, seront en mesure d’acheminer le service Boeing 737 MAX de Norwegian vers l’Irlande, l’Irlande du Nord et le Royaume-Uni à partir du 15 juin.

Norwegian volera de Providence à Belfast, Cork, Shannon et Dublin, en Irlande, ainsi qu’Édimbourg, en Écosse. De Stewart, il volera à Belfast, Dublin, Edimbourg et Shannon. Et l'aéroport de Bradley offrira un vol pour Edimbourg.

Les tarifs de 65 dollars dureront jusqu'à ce qu'il n'en reste plus, a déclaré Lars Sande, vice-président senior des ventes de Norwegian. "Nous avons travaillé avec les gouvernements des deux côtés de l'Atlantique pour nous assurer que nous avions un nombre suffisant de billets", a-t-il déclaré, notant que "quelques milliers" seront disponibles à compter d'aujourd'hui.

Le prix suivant sera de 99 dollars l'aller simple, taxes comprises, a déclaré Sande. "Après cela, les taxes gouvernementales seront plus élevées, donc les tarifs pourraient être un peu plus élevés", a-t-il déclaré.

Les passagers peuvent économiser en groupant une réservation de siège, en pré-commandant un service de repas (y compris des boissons alcoolisées) et en prépayant des bagages enregistrés. La compagnie aérienne ne facture pas les passagers pour les bagages à main.

Norwegian est en mesure d'offrir ces tarifs internationaux ultra-bas pour plusieurs raisons, a déclaré Sande. «La chose la plus importante est que nous utilisons l’équipement le plus récent. L'âge moyen de notre flotte de 170 avions est de 3,5 ans », a-t-il déclaré. «Vous devez également avoir une organisation allégée. Nous avons tout cela en place pour que nous puissions offrir les tarifs les plus bas.

«Il est important que Norwegian aborde ces questions pour montrer aux Américains que les tarifs vers l’Europe sont trop chers depuis trop longtemps», a déclaré Sande. "Ils peuvent maintenant obtenir des tarifs bas et explorer l'Europe."

Le service annuel à destination d’Édimbourg à partir de l’aéroport international de Stewart sera assuré tous les jours à compter du 15 juin pour la saison estivale et trois fois par semaine pendant la saison hivernale; à partir de Providence, les vols seront effectués quatre fois par semaine à partir du 16 juin et trois fois par semaine pendant la saison hivernale; de Hartford, les vols seront effectués trois fois par semaine à partir du 17 juin et deux fois par semaine pendant la saison hivernale.

Le service à destination de Belfast à partir de Stewart sera offert trois fois par semaine en été et deux fois par semaine en hiver à compter du 1er juillet; deux fois par semaine de Providence à partir du 2 juillet en été.

Le service vers Dublin à partir de Stewart commence le 1er juillet avec des vols quotidiens en été et trois fois par semaine en hiver; Providence aura cinq vols hebdomadaires qui commenceront le 2 juillet en été et trois fois par semaine en hiver.

Les vols entre Shannon et Stewart commencent le 2 juillet avec des vols deux fois par semaine et de Providence le 3 juillet avec des vols deux fois par semaine. Le service de navette à destination de Cork à partir de Providence commencera le 1er juillet avec trois vols hebdomadaires en été et un service deux fois par semaine en hiver.

M. Norwegian a choisi les aéroports de Stewart, Bradley et TF Green parce que la compagnie aérienne a hérité des vols non seulement à destination et en provenance des plates-formes des transporteurs traditionnels, mais aussi vers les plus petits aéroports, a déclaré M. Sande. «Il y a ceux qui ne veulent pas quitter JFK ou Boston Logan en Europe. Ces villes nous permettent d’offrir des vols directs sur le 737 MAX », at-il déclaré.

Sande a noté que la Norvège obtient également plus de coopération avec les petits aéroports. «Ces aéroports attirent davantage l’attention et nous pensons qu’il y aura davantage de déplacements faciles et sans heurts pour les passagers», at-il déclaré. «Chez JFK, nous ne sommes qu'une petite compagnie aérienne et beaucoup ne remarqueront pas que nous sommes là. Mais dans ces aéroports, nous recevons beaucoup d’attention de la part des médias locaux et de la zone de chalandise. »Les gens seront prêts à se rendre dans ces aéroports pour avoir accès à ces bas tarifs, at-il ajouté.

En ce qui concerne les destinations européennes, Sande a déclaré qu’elles constituaient un point de départ pour les six appareils qui les piloteront. «Vous verrez beaucoup plus de destinations européennes. Le MAX est un nouvel avion pour Boeing, ils doivent donc obtenir une certification pour voler plus loin », a-t-il déclaré. "Quand cela sera en place, nous pourrons voler plus loin en Europe."

Actuellement, Norwegian ne fonctionne qu'à Edimbourg et à Dublin, a déclaré Sande. «Belfast, Shannon et Cork sont de nouvelles villes», a-t-il déclaré.

Norwegian propose des tarifs aller simple permettant aux voyageurs de se connecter eux-mêmes, a déclaré Sande. «Ils peuvent donc se rendre à Edimbourg et retourner sur notre Boeing 787 Dreamliner de Gatwick à Boston-Logan», a-t-il déclaré. «Les gens peuvent aussi aller dans d'autres villes comme Londres, Oslo, Rome et Barcelone. Nous facilitons les déplacements en Europe et en faisons l'expérience. ”

En ce qui concerne les autres vols au départ des États-Unis, M. Sande a déclaré qu’il espérait voir plus de vols une fois que la Norvège commencerait à voir le succès qu’elle attend. «Cette année, nous avons 32 livraisons d'avions de la part de Boeing et nous en avons 200 de plus dans les deux prochaines années», a-t-il déclaré. «Ces nouveaux vols sont un point de départ. Il faut savoir quand on achète l’avion et qu’il y en a suffisamment pour augmenter le service. »

Avec ces nouvelles routes, Norwegian propose désormais 55 liaisons entre les États-Unis, 48 ​​en Europe et 7 dans les Caraïbes françaises. Les autres nouveaux vols à venir en 2017 sont les suivants: Oakland / San Francisco à Copenhague (28 mars); Los Angeles à Barcelone (5 juin); New York / Newark à Barcelone (6 juin); Oakland / San Francisco à Barcelone (7 juin); Orlando à Paris (31 juillet); et Fort Lauderdale à Barcelone (22 août).