Une compagnie aérienne peut-elle être durable? KLM essaie

KLM, la Royal Dutch Airline, existe depuis 1919. Depuis 12 ans, l'indice Dow Jones Sustainability fait partie des compagnies aériennes les plus durables. Cela signifie que KLM, la plus ancienne compagnie aérienne au monde encore opérationnelle sous son nom d'origine, est simultanément l'un des transporteurs les plus avant-gardistes de la planète.

Le deuxième objectif de KLM pour son deuxième siècle d'exploitation est d'être la compagnie aérienne la plus innovante et la plus durable au monde. La société cherche activement des moyens de rendre le transport aérien plus écologique et les employés de KLM de chaque département sont récompensés pour leurs idées et leurs actions écologiques. Vous pouvez être sûr que les initiatives de développement durable de cette compagnie vont bien au-delà de la billetterie sans papier.

Il est difficile d'imaginer que le transport aérien, qui consomme autant de carburant, puisse être durable. Mais KLM progresse régulièrement. Voici comment la compagnie aérienne néerlandaise est en bonne voie pour aborder le développement durable au cours des dix ou dix prochaines années.

La chose la plus importante: réduire les émissions de carbone

Les activistes verts considèrent les émissions de carbone des réacteurs comme la plus grande menace de l'industrie aéronautique pour notre planète. Le dioxyde de carbone, ou CO2, contribue au changement climatique, aux conditions météorologiques extrêmes, à la contraction de l'eau douce, à la pollution de l'air et à d'autres problèmes. Le plan d'action climat de KLM s'attaque à ces menaces point par point.

Les compagnies aériennes mesurent les émissions de CO2 en fonction de la quantité de carburant consommé pour transporter le poids et les bagages de chaque passager. Le programme CO2ZERO de KLM est en place pour réduire le CO2 de ses jets. Le plan d'action climat de la compagnie aérienne comporte plusieurs facteurs.

«Renouvellement de la flotte» en est un. Cela signifie des jets plus récents et plus économes en carburant. Le Boeing 787-9 Dreamliner, dévoilé fin 2016, consomme 40% moins de carburant que des jets de taille comparable. KLM exploite le Dreamliner sur de nombreux vols long-courriers, notamment entre son hub d’Amsterdam et l’Amérique du Nord (New York, San Francisco et Calgary); Dubai. Le Dreamliner vole également vers et depuis plusieurs villes d'Asie de l'Est.

«L'efficacité opérationnelle» est un autre moyen par lequel KLM réduit sa production de CO2 grâce à une maintenance plus efficace des jets. Le routage est également un facteur. Les plans de vol de KLM sont conçus pour minimiser le temps passé par ses avions à brûler du carburant sur le tarmac, dans les airs et à se diriger vers l’atterrissage.

Rester au frais

KLM a développé la pratique écologique du «lavage à l'eau»: la pulvérisation à froid de ses réacteurs à réaction. Connu des employés sous le nom de «tourner, ne pas brûler», le lavage à l’eau maintient la température du moteur à la baisse, ce qui les incite à consommer moins de carburant.

Biocarburant en développement

Le biocarburant, un carburéacteur hybride qui présente moins d’effets nocifs sur l’atmosphère, est une innovation prometteuse pour l’industrie aéronautique dans son ensemble. KLM (avec ses frères et sœurs, Air France) a été la première à utiliser des alternatives plus écologiques au carburéacteur standard. La compagnie aérienne a investi dans le développement des biocarburants et s'est associée à des entreprises qui y sont concentrées.

Aujourd'hui, KLM exploite de nombreux vols quotidiens alimentés entièrement par des biocarburants, en particulier de Los Angeles à Los Angeles et de JFK à New York jusqu'à l'aéroport national d'Amsterdam.

À l'aéroport

KLM joue un rôle central dans les améliorations environnementales de son aéroport central d'Amsterdam, Schiphol (prononcé "Skipple"). Pour exploiter l’aéroport 24 heures sur 24, 365 jours par an, on utilise de plus en plus d’autres sources d’énergie, les principales sources d’énergie étant les éoliennes et les panneaux solaires. Presque tous les véhicules au sol et les véhicules utilitaires utilisent du "diesel rouge", mélangé à du biodiesel et à faible teneur en gaz sulfureux.

Au sein de Schiphol, les opérations aéroportuaires sont sans papier, tant pour le service client que pour les opérations aériennes. L'aéroport est ensoleillé, accueillant et convivial. Avec les services de passagers tels que les salons de sommeil et les pistes de chien, il constitue un pôle de plus en plus attractif pour les voyageurs. À mesure que Schiphol se développe, des mesures sont prises pour réduire le bruit à l'intérieur et à l'extérieur de l'aéroport. Schiphol est le membre fondateur d'Airports Going Green, une organisation internationale.

Compensation Carbone

KLM a mis en place un programme de compensation carbone dont de nombreuses autres compagnies aériennes se sont inspirées. La «compensation carbone» signifie simplement que les passagers font des dons à des programmes de conservation qui compensent les dommages qu’ils ont causés en volant. En pratique, les «compensations carbone» sont essentiellement des dons de bienfaisance, emballés par la compagnie aérienne ou par des organismes sans but lucratif.

Votre achat compensé peut aider à acheter une forêt pour la sauver de la destruction ou à replanter des arbres dans des zones déboisées (comme l'a fait de manière significative KLM au Panama) ou à moderniser les machines dans les pays en développement. Les compensations carbone sont généralement ajoutées au prix de votre billet, mais KLM (et certaines autres compagnies aériennes, comme Air France et United) permettent aux passagers d’utiliser leurs miles pour les acheter. Consultez le guide de TripSavvy sur la compensation des émissions de carbone pour les passagers aériens.

Empreinte environnementale réduite

En plus de libérer moins de toxines dans l'atmosphère, nous pouvons choisir de créer moins de déchets. KLM a fait de la réduction des déchets un pilier de son initiative de développement durable et est en passe de réduire de moitié sa production de déchets d'ici 2025 par rapport à 2011.

Pour cette compagnie aérienne, la prévention des déchets implique de nombreuses pratiques. L'un d'entre eux est quelque chose que beaucoup d'entre nous observent dans nos propres vies: plus de support papier. Les journaux et les magazines ne sont plus distribués dans la classe économique KLM, économisant ainsi 50 000 livres de papier par an. Au lieu de cela, les passagers des autocars peuvent lire divers médias actuels sur l'application gratuite KLM Media.

Tout recycler

KLM ne jette rien qui puisse être réutilisé ou réutilisé. Quels que soient les objets que les passagers utilisent en vol, des oreillers aux couverts, sont collectés pour être réutilisés dans KLM.Les composants du jet lui-même - du corps métallique à la moquette de la cabine - sont recyclés ou «recyclés» (ce que quelqu'un d'autre utilise).

Aucune possibilité de réutilisation n'est négligée. En 2017, les étudiants de l'école de design MOAM à Amsterdam ont produit un défilé de mode dont les vêtements étaient fabriqués à partir de matériel de jet KLM, notamment des tapis, des ceintures de sécurité, des coussins, des uniformes d'agents de bord et même des pneus.

Service de restauration responsable

Tout ce qui se trouve sur votre plateau repas KLM est recyclable et ce que vous ne mangez pas est composté. Les produits alimentaires utilisés par les cuisines KLM sont équitables et durables, du poisson servi à l'huile de palme utilisée en cuisine.

Comment les passagers de l'aviation peuvent-ils voler plus verts?

Les passagers aériens peuvent faire des choix respectueux de l'environnement.
• Volez moins si vous le pouvez: les trains sont souvent le choix le plus écologique
• Voler des compagnies aériennes écologiques comme KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaska, Qantas, Qatar, Emirates, Cathay Pacific
• Voler direct et sans escale: moins de kilomètres dans l’air signifie moins de CO2 produit
• Voler hors pointe: moins de trafic aérien signifie des vols plus rapides et des émissions de CO2 plus faibles
• Voler pendant la journée: la lumière du soleil contrecarre les gaz à effet de serre dans les gaz d'échappement
• Volez avec moins de bagage: créez moins de CO2 en emballant uniquement du bagon
• Entraîneur de vol: les passagers de l’économie absorbent une part moindre des émissions de C02
• Achetez des «compensations carbone» auprès de votre compagnie aérienne: dons de charité à des projets environnementaux.

C'est à nous tous de faire ce que nous pouvons.